Ford-Club Finland

Niijoo, unohtanu tänne laittaa viestiä..
Elikkä siis o,masta selvis vika siinä vaiheessa ku irrotin kaasarin, oli nimittäin se kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste/tiivisteet paskana.. En sitte siihen väliin tajunnu suihkuttaa sitä starttiapua..

pitääpä joku päivä käyttää kaasari auki ja kattoa onko siellä mitään ylimääräistä..

Noni, nyt tuli kokeiltua mutta ilman tulosta..

Perskele oo vielä mitää päässy tekemään.. PItää viikonloppuna tehä ku sillo on aikaa..

Okkej, ei muuta ku kokeilemaan..

Kokeilin sumulla mutta eipä vuotoja löytyny.. Rupesin miettimään että kun toi vehje polttaa aika paljon öljyä, nii oiskohan mahollista ett venttiilit nii täynnä p*skaa et ne kantaa ja jonka takii kone käy huonosti

Oon yrittäny ettiä vuotoja mutta viel ei oo löytyny.. Pitääpi kokeilla tolla starttisumulla, kiitti vinkistä.

Elikkäs tossa yks päivä liikennevaloissa rupes kone täristämään ja kierrokset vaeltaa siin 850-1050RPM välillä.
Vaihoin tulpat, johdot, jakajan kannen ja pyörijän muttei mitään vaikutusta..
Oisko kellään kokemusta kyseisestä??

Oisko kellään valmiita kellollisia mittarinpohjia Mk4 escoon??