Ford-Club Finland

Ei ole vikakoodeja. Jos olisi suutinvika, tulisiko koodi?

Moi.

Ranger 2.2TDCI -18, ajettu 90 tkm. Kylmänä kun käynnistää, lähtee hyvin käyntiin, siinä kun kaasua painelee niin ei mitään erikoista kuulu. Kun lähtee ajelemaan ja hieman painaa kaasua, alkaa kamala kilinä/naputus noin 1500 kierroksen kohdalla. Kuulostaa tosi pahalta, ei uskalla painaa kaasua ...

Tietääkö joku, että käykö tukilaakeri 4106404 myös automaattilaatikkoiseen -01 2.0 bensa STW Mondeoon?

-AR

Vaihdoin tulpanjohdot, ongelma hävisi.

-AR

- Akku hyvä
- Bensapaineista ei tietoa
- Tulpanjohdot oli seuraavaksi omalla vaihtolistalla
- Pakkasnesteet uudet, kestävyys riittää
- Öljyt Fordin suositusten mukaiset

Suomi24-palstalla joku sanoi että kannattaa pitää virta päällä hetken ennen käynnistystä niin ehtii bensan paine nousta. Odottelu ...

Terve

Kylmänä ei käynnisty kunnolla. Kun starttaa, käynnistyy kyllä, mutta tuntuu kuin pyörisi hetken kolmella. Toisinaan sammuu ja saa startata uudelleen. Hieman kun painaa kaasua, se tuntuisi auttavan. Ongelma kestää muutaman sekunnin, sen jälkeen toimii OK. Lämpimänä OK, ongelma vain ...

Terve

Lohkolämmitin vuotaa vastuksen juuresta, eli menee vaihtoon. Vanha pois, uusi tilalle, mutta tarvitseeko mitään poppakonsteja ilmaamiseen vai meneekö vain kun kaataa nestettä maximiin asti ja sitten antaa käydä ja tarkkailee aikansa?

-AR

Terve

Kyseessä on Mondeo -02 2.0 Duratec STW 4-vaihteisella automaatilla ja ajettu on 175 tkm. Tällä autolla en ole ajanut ehjien läppien kanssa mutta samanlaisella ehjäläppäisellä automaatilla kyllä ja en huomaa minkäänlaista eroa autoissa olipa läpät paikallaan tai ei.

En käy väittämään että ...

Otin läpät pois, tukin reiät ja laitoin paikalleen. Auto toimii niinkuin pitääkin, laatikko vaihtaa hienosti. Läppien poistamista ei huomaa, eli rohkeasti vain läpät akseleineen mäkeen!

Uusi imusarja olisi maksanut Fordilla 270 eur ja siihen päälle uusi "öljynkeräin" ja väliputki, yhteensä 330 eur ...

Irrotin imusarjan. Yksi läppä puuttuu, metallinen akseli oli neljässä osassa joista kaksi oli imusarjassa odottamassa pääsyä moottoriin. Venttiileissä ei näkynyt vikoja, mutta metallinkappaleet olisivat varmaankin ajan kanssa saaneet vikoja aikaan.

Aion nyt ottaa läpät hiluineen pois ja tukkia ...

Onko kenelläkään kokemuksia siitä, miten läppien poistaminen vaikuttaa automaatti-Mondeon käytökseen? Kilinää kuuluu ja jotakin tuolle olisi tehtävä. Aiheuttaako läppien poisto vikakoodeja (imusarjan alipainehan muuttuu), jkotka haittaisivat katsastusta?

Löytyikö läppiä Saksasta?

-AR

Onnistuuko? Tarvitseeko vain vilkkuviiksen, jossa on infonappi ja ESP:n kytkimen radion alle sekä ohjelmointia Fordilla vai puuttuuko autosta muutakin "hardwarea"?

-AR

Terve

Otsikonmukainen auto kiikarissa, ajettu 173 tkm. Mitä kannattaa tietää tuollaista ostaessa? Miten kestävä laatikko tuossa on, aikaisemmassa Mondeossa ei tainnut olla kovinkaan hyvä... Mitä muuta minun pitäisi tutkia kun käyn katsomassa autoa? Missä haarukassa hinta saisi olla?

-AR

Moottori huonompi vai parempi kuin euromallissa? Kestävyys, ominaisuudet, kulutus jne?

-AR

Terve

Miten USA-mallinen -00 Focus STW 2.0 Aut eroaa vastaavasta euroautosta? Ainakin puskurit ja takavalot ovat erilaiset ja USA-mallissa on vilkut etumaskin takana, mutta onko muita tekniikkaan liittyviä eroja?

Onko autot tehty samassa paikassa vai onko USA-mallit tehty Atlantin takana?

-AR

Ei ole kauko-ohjausavainta...

-AR

Terrve

Farkku-Mondeossa on takaluukun lukkopesä rikki, eli luukku ei kunnolla aukea avaimella. Aikansa kun rassaa niin sen saa auki, mutta ei helposti. Mietin että koska lukossa on se sähkömoottori joka avaa lukon kun avainta painaa ja kääntää (siis jos lukkopesä toimisi), niin löytyykö ohjaamosta ...

Perässä lukee että 5C7N 4.56:1 T34 / 95VB4001 GA, eli välitys on 4.56:1. Jos löytyisi joku 4.1:1 tai sinnepäin, niin voisi olla aika hyvä.

-AR

Terve

Onko kenelläkään kokemusta otsikon mukaisen värkin perävälityksen vaihtamisesta harvempaan, eli niin että moottorin kierrokset alenisivat? Mistä saa osia? Hinta? Millainen työ?

-AR

Terve

Tuollaisen Transitin -95 100 2.5D 200tkm perä pitää sellaista vinkunaa/ulvontaa alkaen sieltä 95 vauhdista. Ääni ei ole paha, mutta kuitenkin selvästi erottuva. Kuuluu eniten tasakaasulla lievässä vedossa, ei moottorijarrutuksessa eikä kunnon kiihdytyksessä.

Ostin auton juuri ja mietin että ...

Yksityinen myy, ei tule takuuta.

-AR

Terve

-96 farkku-Mondeo 2.0 Zetec aut. olisi tutulla myynnissä. Ajettu 240 tkm, varusteita vaikka mitä. Ainoa mikä mietityttää, ovat automaattivaihteiston öljyt. Huoltokirjan mukaan vaihdettu 2005, noin 30 tkm sitten. Eivät ne pahan näköiset ole, mutta silti hieman haisevat palaneelle (mieleen ...

En avannu venakoppaa, merkkasin pyörien paikat tussilla pyöriin ja runkoon. Noin kolme-neljä tuntia olisi muuten mennyt, mutta vesipumpun letkulähdön klemmari on ikävästi ohjaustehostimen pumpun ja ilmastoinnin kompuran välissä. Ei sitä saa auki/kiinni jos ei irrota tehostimen pumppua tai rassaa ...

Kyseessä on se "ennen 5/98"-malli.

Lueskelin haulla löytyviä juttuja ja muutama kysymys/kommentti vielä:

1. Tarvitseeko avata venakoppaa ja lukita nokka-akseleita vai pärjääkö merkkaamalla pyörien asento esim. tussilla? Millaiset ajoitusmerkit kampiakselilla on?

2. Mitä muita osia tarvitsen kuin ...

Terve

Autola ajettu 240 tkm. Kytkin luistaa, eli pitänee vaihtaa ainakin levy. Kannattaako samalla vaihtaa paineasetelma? Entäs painelaakeri (jossa työsylinteri samassa)?

Miten voin diagnosoida, onko painelaakeri vaihtokunnossa? Miksiköhän Motonetin listassa lukee, että se on aina vaihdettava?

-AR