Ford-Club Finland

Nyt on mondeon keulalla Xenonit, Cobran sarja, Canbus Pro ballasteilla, väri sävyllä 4300k. H7R Polttimot olivat peltikannalla, suorat ja laadukkaan oloiset. H1 sarjassa olivat muoviset kannat, poltin ok ja suora, mutta laadultaan huonompi kuin H7R. Polttimot vaihtelee ostopaikasta riippuen. Syttymi...

pohjamuovi on ruuveilla ja rungossa sitten muovinen tai metallinen vastakappale johon ruuvi kierretään muovin läpi.

1. Käy kaikki sulakkeet läpi.
2. Varmista vielä toisella akulla

EGR yksi mahdollinen. Tarpeeksi paskottuaan imusarjaan aiheuttaa nykimistä, tehon puutetta, kierrosheittelyä. Tosin ei se kyllä aiheuta noin suurta heittoa. Toinen nokka-akselin asentotunnistin. Vaihtoehtoja on monia muitakin. Ihan paras onkun testerillä käytät autoasi ja vikakoodit selvittää ensin,...

Mondeosta ei ole kysymys, mutta Tourneossa 04 sama honma. Viime vuonna en edes osannut ajatella, että Eberi pitää moottorin lämpimänä ajaessa. Nyt ei moottori lämpene ajaessa, mutta eberi lämmittää kyllä moottorin ennen ajoa. Kun Eberin laittaa päälle ajaessa, Flekti sammuu? Tähän en ole löytänyt r...

Nyt ei lämpeä enää omakaan auto kunnolla. Molemmat termarit kunnossa, eberi toimii, nestettä on. Sisälle tulee varsin nopeaan lämmintä, mutta itse moottori ei tahdo lämmitä millään, kovemmilla pakkasilla, Ihme juttu, viime talvena lämpes jo muutamalla kilsalla vaikka -30 asteen pakkasessa. Asia tutk...

Synteettisyys ja sen aste riippuu sen mineraaliöljystä krakkaamalla ja muilla menetelmillä saatavista aineista ja kuinka paljon niitä ja synteettisiä lisäaineita on. Luokitukset synteettisten välillä on vähän mitä sattuu, täyssynteettinenkään ole täysin synteettistä. En kyl usko itekään että F ois t...

käyttöturvatiedotteessa E sanotaan kylläkin olevan semisynteettistä. F en ole löytänyt turvatiedotetta.

Kyllä sitä kovasti täyssynteettisenä pidetään, keskustelufoorumeilla, sekä myös monissa myyntiliikkeissä. Pikaseen löyty jo muutama linkkija lisääkin löytys vaikka kuinka paljon. Viimesessä linkissä myöskin keskustelua englanniksi kuinka F on muuttunut täyssynteettiseksi, kun taasen E oli semisyntee...

Kyllä sitä kovasti täyssynteettisenä pidetään, keskustelufoorumeilla, sekä myös monissa myyntiliikkeissä. Pikaseen löyty jo muutama linkkija lisääkin löytys vaikka kuinka paljon. Viimesessä linkissä myöskin keskustelua englanniksi kuinka F on muuttunut täyssynteettiseksi, kun taasen E oli semisyntee...

Kiitos Inaticul, nyt tuli hyvää kokemus tietoa jota kaipasinkin. Onko muuten Cobra sarjasi ballasti se perinteinen vai canbus pro malli ? Itse tilasin sen canbus pro mallin kun ovat kehuneet niitä paremmin suojatuksi ja nopeammiksi syttymään. Uudempaa tekniikkaa. Mites välkytteleekö vastaantulijat u...

Pistinpä nyt sitten kuitenkin tilaukseen Cobran H7R sarjan, joka tarkoitettu nimenomaan heijastinumpioon lähivaloille, sekä pitkiin
hommasin H1 sarjan, sekä relejohtosarjan molemmille. Saas nähdä millasta kuvioo tulee

ulkomaisten sivujen mukaan. Lisäaineistus ja E on semisynteettistä kun F on täyssynteettistä.

muutakin eroa on. E on semisynteettistä kun taas F on täyssynteettistä. Netin ihmeellisestä maailmasta tieto tongittu

Thessman kirjoitti: Tarviiko eberiä välttämättä olla vai toimiiko ja lämpeneekö tarpeeksi ilman??

kutakuinkin on keskellä pitäs ihan yläkautta nähdä ja päästä käsiksi. KYllä eberin tarvii, kovilla pakkasilla ei auto lämpiä ilman sitä.

Ei sovellu xenoneille. Hajavaloa tai ei, valokuvio on vääränlainen. Kytkentä ilman releitä = todennäköinen syttymisongelma. Pitkiin ei pelkät xenonit kovin hyvin sovellu pitkän syttymisajan (varsinkin Kiina-ballasteilla) takia. On myöskin sanottu, että xenonit ei tykkää hyvää, jos niitä usein napsu...

Se koko imusarja on todella helppo ottaa irti ja putsata. EGR ja huohotin yhdessä karstottaa ja öljyttää todella pahoin imuputkistot ja imusarjan. Tuolta linkit kohdasta löytyy EGR ventiilin pois käytöstä ottoon linkki ja on 5 minuutin homma, sulkee vain alipaineletkun, jolloin venttiili ei aukea. I...

se on siellä etuosassa, puskurissa

kenelläkään kokemuksia mk3 koppasen mondeon heijastin umpioon asennetusta xenon sarjasta ? Tuliko paljon hajavaloa ? Oliko kuvio ok ? onnistuko ilman releitä ? Syttymisongelmia ? Entäs tuliko häiriöitä radio, sähköt ? Entäs jos myös pitkissä xenon riittääkö vakiojohdot, kokemuksia kun molemmissa xen...

Tuossa kotterossa ei ainakaan näy vaikka moottorinsuojan ottaa pois jos se on tuo mustaliittiminen putki vesipumpun takana? Ainakin joudun ottamaan turbolle menevän imuputkiston pois tieltä ennenkuin pääsen siihen käsiksi. Voihan sinne päästä muutenkin mutta pienet kädet pitää olla. Juuri ja juuri ...

jamppevaan kirjoitti: Sama huomio on tehty täälläkin, ainakin lyhyemmällä matkalla olisi parempi jos pahaltaisi enemmän varpaille. Pidemmällä matkalla kabiini lämpiää jo sen verran että tuo ei haittaa.

Juu tuo on Suunnittelu vika jolle ei paljoa tehtävissä ole jos ei rupea käyttämään manuaalisesti ilmastointia.

Tossa on hyvin näytetty kyseisen mondeo öljynlauhduttimen termostaatin sijainti, josta ollut puhetta. Vaikuttaa tehokkaasti lämpöjen pitämiseen varsinkin kun auto käy tyhjäkäyntiä tai pienillä kierroksilla. Osa maksaa Ford liikkeessä n. 20€ ja on vesipumpun kyljessä kiinni, moottorin etuosassa oikea...

Yhden asian voisin kans kertoa, älkää vaan laittako diesel mondeoo jäähdytysaineen lisäainetta nimeltä Redlinen water watten , helvetin hyvä monessa asiassa, mutta laskee lämpöjä ja huomasin että vaikka kaikki kunnossa niin pakkasilla ei enää jaksakaan lämmittää moottoria sit tarpeeksi, nesteet uusi...

Toimiviksi havaittuja

RVS
RECURS
Liquid moly MOS2 anti frictation
Liquid moly Motor protect

sapporo kirjoitti:niin, sen verran vielä että millä pystyisin varmistumaan että onko se syyllinen se egr...?

Ylivoimasesti helpoin konsti, jos kerta vikavalokin syttyy, niin varmasti löytyy sit testerillä vikakoodikin ja voila, oletkin sit viisampi mikä siellä sen häiriön aiheuttaa.