Ford-Club Finland

Vastaan myöskin omaan kysymykseeni, eli Fcous II ennen ja jälkeen facelift niin kaikki samat helmalevikkeet käy.

Ite lastutan autoni ja aika varattu. Kysessä 90hv / 215nm focus. Muutokset lastulla 116hv / 280nm. kaverin samanlainen auto kävi jo lastutuksessa ja ero on valtava.

Digituningin lastutus maksaa 550€

ovat tollaset kuten tossa. Eli Sport WRC mallin levikkeet, niitä löytyy Fordilta 4 ja 5 oviseen sekä wagoniin. Levikkeet on loppupäästä etuoven reunaan yhtenäiset ja sitten on tuo molemmin puolin tuo etu pala. 4 ja 5 oviseen maksaa reilut 270 sarja. http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.auto...

Kerrottakoon että Fordilla hienot alkuperäiset 4 ja 5 oviseen käyvät helmalevikkeet maksaa vain reilut 270 € ja osaavahan tinkii tostakin vähän.

Ei ole ainakaan Focus II 2005 alkaen Haynesin oppaassa sähkökuvia lämmitettävästä tuulilasista.

Eipä näytä tietävän ?? No tietääkö mistä saa helmalevikkeet ko. autoon ? (muutakun rieger)

Ei semmosta korkkia ole olemassakaan. Tarkoittanet easyfuel systeemiä. Eipä nuita jälkikäteen juuri asennella, mekanismi on itse polttoaineen syöttöputkessa.

Kukaan asentanut Focus II Koy Sheriff metallista pohjapanssaria ? Onko kiinnitys helppo ja suunniteltu oikein ynm ?

Tietääkö kukaan käykö Focus II helmalevikkeet samaisen Focus II facelift malliin, eli vuodesta 08 alkaen ??

Itteä kiinnostas kans Focus 2009 trend malliin saaha jälkiasennettu lämmitettävä tuulilasi. Miten lie mahdollista, tossa ainakin CAN väylä keskustelee joka hemmetin asian kanssa, mankka myöten. Ainakin osa johdotuksista on valmiina.

oikea koko tohon muutokseen ois 205/55 16" jotta nopeusmittarin virhe pysys ees järkilukemissa

huurre ei pitäs haitata, eikä pakkanenkaan, mutta jos lunta paljolti antureiden päällä, voi välistä hälytellä tarpeettomasti.

Pesurien moottorin ohjainyksikkö paskana. Palaa nimittäin juuri noin, itellä vaihdettiin aikanaan sen moottori, kun teki juuri samaa eli ampuu pissapoikaa käynnistettäessä, palaa kuulemma se aina silleen.

ajettavuus ei kyllä parane korkemmilla renkailla, koska rengas antaa enemmän sivuttaissuuntaan periksi. Toisaalta mukavuus kasvaa hivenen kun enemmän kumia joustaa se paremmin, joten pehmeämpi. Sen sijaa 205-55-16" on Mondeon renkaan optimi koko, niin mittavirhe kasvaa eikä suinkaan pienene. Tä...

aika mitätön hyöty kyllä tosta. Mikset pistä kondesaattoria, saat paljon paremman hyödyn ?

Yksi 1f kondesaattori majailee hyllyssä. Poppivehkeitä en juuri harrasta, mutta ajatus tuli laittaa toi antamaan ja tasaamaan virtaa koko auton sähköjärjestelmälle, akun rinnalle ?

Ehdottomasti kun auto on tossa kunnossa, niin on oletettua että se on sitä ollut jo ostaessa. Kyllä myyjäliike on vastuussa tosta, jos tuo olisi ollut myynti hetkellä tiedossa, auton arvo ois varmasti toista tuhatta euroa halvempi. Suuttimet on pirun kalliita, samoin turbo. Myös EGR venttiili on pir...

Mondeo mk3 td Vapaalla painaessa kunnolla kaasua että kierrokset nousee, niin lämpötilamittarissa viisari lähtee selvästi laskemaan, ja kun nostaa kaasun taas normaaliksi, nousee hieman. Moottorin lämmöt ei tahdo nousta kunnolla normaali lämpöihin jo -15 asteen pakkasesta alkaen. Sisään tulee suhtee...

Mondeo vm -01. Minun aikanani 2 kertaa 2008 ja 2010. Tämän jälkeen omaan piikkiin tehty ruostesuojaukset ja ei pitäs enää ruostua mistään.

Kyllä mulla oli selkeä ero siinä kun EGR ei ollut käytössä niin auto kävi hieman paremmin. Paskaa oli imusarjassakin paikoin lähes sentti. Myöhemmin tässä vielä asennalla huohotinletkun väliin öljynkeräyssäiliö niin pysyy paikat puhtaina. Selvää on että jos karstaa ja öljyä on ilman seassa ei täytös...

Lieköhän tossa muuta kun toi 1 huohotin letku venttiilikopalta imuputkeen MAFin ja turbon väliin ?

myös linkit kejusta löytyy linkkejä eber asioihin ja valmistajan sivulta löytyy myös asennus kuvia ynm. tietoa.

EGR toimii alipaineella. Ei jätä mitään vikakoodia ainakaan -01 td mondeossa vaikka sulkis koko järjestelmän pois käytössä. Näissä ei ole EGR järjestelmässä minkäänlaisia sähköisiä laitteita tai antureita. Hehkun valon vilkkuminen tarkoittaa yleensä yleistä moottorivikaa ja lähinnä polttoainejärjest...

Hiukkassuodatin ei pidä mitään ääntä. Ettei vaan vuoda imuilmaa jostain. Turbo lähtee päälle n. 2000 kierroksen tuntumilla, joten vaikuttas että turbon tullessa peliin ilmat menee harakoille. Eti kaverin kanssa mistä ääni tulee, ensin tyhjäkäynnillä konepelti auki ja sitten toinen pitää kierroksia y...

Toi mittareiden käyminen toisessa laidassa ja kaikkien valojen palaminen virtojen päälle laitossa merkitsee useimmiten että akku on sökö tai paha virran maavuoto. Jarrujen merkkivalot syttyvät palamaan jarruttaessa tai ESP yrittäessä kytkeytyä, jos jokin abs / pyörimisnopeusanturi tai sen johdotus o...