Ford-Club Finland

Jaa.a ei vieläkään hyvin lähe käyntiin
Sahata saa... Mistä ny enää alkaa vikaa metsästään

Fordilta saa... on vaan aika suolanen hinta...
Eikä ole hankala vaihtaa... Ite oon vaihtanut vähän aikaa sitten...
fordilla oli jotaan 110e luokkaa.

Edit: Nii ja tarvike osana sitä ei taida saada

Lienee kalliskin?

No tais löytyy syy korkealle kulutuksella ja huonolle käynistyvyydelle...
Bensaputki oli syöpyny etulokarin puolelta oli renkaan takana piilossa niin ei nähny ku vast renkaan vaihdon yhteydes.

Nyt pitäs toimii (Toivottavasti) ja saa nähä mitä seuraavaks pettää

Hydraulinen välysten säätö on. Nakutus taitaa johtua jäykistä öljyistä jotka lämmetessään kiertävät paremmin ja samalla nakutuskin häviää... Aivan 100 varma en ole mutta villi oletus
Escossa oli kylmänä lievää nakutusta ja koneen lämmettyä se vaimeni.

saimpa juuri vaihdettua

Puola uusittu ja tulpat :D Luulinkin jo että rupes toimimaan normaalisti mutta nyt taas rupes lähteen vaikeesti käyntiin... Sahata saa pitkään että lähtee... :? Edit: Ompa kumma kun välillä lähtee melkee heti ja välillä ei sitten tunnu millään lähtevän... sytkäpuolella ei muuta vanhaa enää kun jakaj...

Perhana... Kuskin puolelle kyllä tullu vaihdeltua fiestaan, mutta scorpis oli ainaski normaali kierre apparin puolella...

Oliskin... mut ei kun liike ei oo saanu/jaksanu/ehtiny ettiin niit... just ostin kk takaperin talvipyörät ja nyt rupee vituttaan nastojen rapina ja se et ne viel kuluu... :

Mites muuten toi puolan vastus mitataan? ensiö käämin ja toisio...
Mittailin samalla tavalla molemmat puolat niin vanhasta ku mittas plus ja miinus navan niin mittari ei näyttäny mitään

No nyt se sit rupes toimiin taas "normaalisti" kokeilin piruuttain toisella puolalla nii läks hyvin käyntii ja sit vanha takas nii toimii silläkin ilman ongelmia

No huh sisään ajo suoritettu viel vähän lisää ja miljoona täys 8)

Terveppä terve... :) Scorppari tahtoo lähteä käyntiin vasta pitkän sahauksen jälkeen, ja ku starttaa niin käy hetken huonosti ja kun polkasee kaasuu niin tulee musta pöllähdys :? Ymmärtäisin ton pölläyksen jos diiseli mut kun on bensa koneella. Kylmällä koneella esiintyy molemmat oireet ja lämpimäll...

Vika tosiaan oli anturissa...
Nyt vaihdettu ja hyvin pelittää

Ja vielä foordista

Kaasuvaijerin kiinnike solmittu rauta langalla että ei vaijepääse karkuun.
Eilen irtos kun valoista läksin reippaasti... ja ylläri että vielä ylämäkeen joutu auton pysäyttään kaistalle Tänään irtosi jälleen

Jos vaikka pysyis nyt paikallaan

Löytyy varmaan jostain päin foorumii mut ei sattunu parin päivän aikana silmään, niin kysympä nyt Autona toi alla mainittu scorpio. :) (sillä on jotain mua vastaan) :lol: Onko tuosta mahdollista selvittää vika koodeja? Pistoke taitaa olla siinä akun vieressä... Edit: Tahtoo lähteä nihkeesti käyntii ...

Näin jutun perjantain iltalehdessä... Ei voi kun todeta et en yleensä uusista autoista perusta mut tollanen kelpais Todella näyttävän näköinen...

Ei ollu vika johdoissa eikä liittimissä... Oli hanskikas lokeron yläpuolella oleva sulake palanut
Nyt käy nätisti... 8)

Juu pitääpi kattoa huomenna töitten jälkeen...

hmm... hyvä kysymys... Pumpusta ne piuhat menee johku tankin yläpuolelle piiloon

No pitää alkaa tutkimaan... Paha vaan ku joutuu pihalla auton alla ryömimään... Tänäänki tullu lunta Ihme homma vaan ku torstaina toimi viel

Releesen en ole koskenut. Auto seissy paikallaan jo viikon... Ja uuden pumpun asensin ja suodattimen. Telineen virittelin uusiksi kun vanha oli mätä. Johdoista mitannut ja ei tuu virtaa.

Tuo unohtui mainita että kokeiltu
Ei sijaitse varapyörä kotelossa löytyy takaluukun "kynnyksen" sisästä...

Pumppu ja hilut pohjassa kiinni... Kun sais viel virrat pumpulle kun ne tais lähtee vanhan mukana

Mistähän mahtaa johtua kun vanhaan pumppuun oli tullut reikä ja vaihdoin sen uuteen niin enää ei tuukkaan pumpulle virtaa? Kaikki sulakkeet tarkistettu sulake rasiasta... Ja ehjiä olivat
Auto on toi -86 scorppari ruisku ohc:l...