Ford-Club Finland

Spacereita saa laillisiesti käyttää jos no on pultattu kiinni napaan ja rengas sitten pultattu kiinni specerin omiin pultteihin. Eli ei sillon ku se levy vaan laitetaan vanteen ja navan väliin ja kiristyy sinne... Kyll te hokasitte. Mulla 7 leviät ja et 20 omassa mk1 sierrassa.

Kysytään ny samassa topicissa vähän muuta. Tuli ruuvattua tommonen cossun etukelkka täydellisenä paitti ilman jarruja oman sirpan alle. Meneekö tohon napaan muut jarrut kuin cossun omat? 2.0l jarrusatulat ei ainakaan käy, semmoset ois hakusessa mitkä käy ja levyt myös....

Mikä auto malli ja monivaihteinen loota? Ei noi vanhat laatikot enää paljoo maksa. ei taida maksaa vaivaa korjata...

Siis löytyyhän noita spacereita jotka pultataan kiinni napaan ja jossa on uusi jako. (tajuskohan kukaan ) Ja pitäs olla ihan laillisetkin.

Toimiko se ruosteensyöjä happo aine häsä... Mikä ny olikaan, kyllä kaikki tietää? Valkosta tavaraa joka muuttuu mustaksi ku pinnan on käsitellyt.. Kenelläkään kokemuksia?

Juutas kirjoitti: Ekkai sä helmessä röökiä vedä? Doh...

Vedän... Ja tuun vetämäänkin!

AKE:n sivuilta:
"Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita."

Eli pelkkä spacerin TUV-lappu ei riitä.

Eiks vanhasta jarrulevystä tehty spaceri aja tota asaii? :D :lol: :P

Se putki menee tukkoon pahimmassa tilaneessa (vanha öljy ja mahd roskat.) ja jää keinut ilman öljyä...

Eikö muka tuolta saa... http://www.rengasonline.com

Ei sähkölaseilla voi race välikoppaa pilata. Mielummin polykarbonaatista lasit ja ruuveilla kiinni, pieni luukku josta saa röökinnatsan pihalle...

orion-1.6i kirjoitti:Itekki oon noita jonkun aikaa jo haaveillu, mutta mitä noita hintoja kattelin niin taidan tyytyä orkkisveiveihin..

Päädyin iste samaan ratkaisuun, paitsi että nyt joutuu lyhentämään vanhoja. Ei mahu pyörimään kunnolla turvakaarien kanssa...

Ei, ihan laatu mesta. Kaveri teetti jenkkiinsä kardaanin siellä, tai ne vaihto nivelet siihen , pidens sitä pikkasen ja tasapainotti. 160e. Ei paha mun mielest.

Pyssy käteen, piippu hitsataavaa palaa päin, katse poispäin, silmät kiinni, jakauhea huuto samalla ku puristaa kaksinkäsin liipasimen pohjaan. Silleen ne kovat pojat hitsaa.... Ite en oo kovis, vaikka huono hitsaamaan olenkin.

Joo ja tekee ne siellä k/cometilla (en itekkään tiiä onko se c:llä vai k:lla) vaikka uuden kardaanin mittojen mukaan, lyhentää vanhaa tai pidentää, etc... Oiskos kardaanin tasapainotus ollu 80e ku kaveri siell viimeks kävi....

Välläri kandee aina, ite jouduin luopumaan pärrästä sen takia...

Ja älkää sit käyttäkö sitä tärpättiä osien/esineiden putsaamiseen ennen maalausta! Siitä voi jäädä rasvanen kalvo.... Tinneri tai acetooni on jees. 8)

Ja yli 86 vai oliko se 87 piti asentaa katti?

Näin mäki ymmärsin. Aika hyvään hintaan saitte noi burtonin letkut....

Juippa kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia? http://www.rengasonline.com

Vaikutta ihan asialliselta. Ja classic harrastajillekkin löytyy leveitä kolmetoista tuumasia...

Tuolta löytyy jotain arvosteluitakin..

Onko kenelläkään kokemuksia? http://www.rengasonline.com

Vaikutta ihan asialliselta. Ja classic harrastajillekkin löytyy leveitä kolmetoista tuumasia...

Selviää pitkälti alle satkun jos ostaa paikallisesta rautakaupasta rautasahan... Helppo sahata jopa jouset paikoillaan!

Onhan niitä hylsyjä , mutta lenkillä lähtee helpommin. Just remppasin kaverin kuplan takajarrut ja onneks oli 36mm lenkki... :roll:


Nii, omasta sierrasta aikoinaan avasin ne isolla jakoavaimella. Laita kuparitahnaa sit kierteiden väliin ennenkun niputat sen taas, lähtee huomattavasti kivuttomammin ...

Kulemma kestää hyvin. Noilla ei vaan oo mitään "e" hyväksyntää? Eli ei kulemma sais käyttää ajoneuvoissa? Toisaalt, ei mulla oo hajuakaan mikä e-hyväksyntä oikeen on.

Tyhmää vastata itselleni, mutta. Konalassa semmonen kuin Hi-Flex, joku teollisuus juttu. Ei kuulemma tarkotettu jarruletkuiksi. Viet mallin taikka mitat sinne nii saat vastaavan teräspunosletkuna. Tietyt "pomperit" teettää pyöriinsä ne siellä... nii pakko se on autossakin toimia? Näin ainaki yks ...

race....