Ford-Club Finland

Jabaa! 8) Kiitos teille...

Joo, nii, mut jos sen koodin sais nii vois suoraan mennä maalikauppaan ja sanoo et tommosta 3 liiterii....


Nii! Missä mä nään signal orangen Minkä vehkeen väri?

Olin suunnitellu tota fiikuksen oranssii omaan välikoppaan.

No mitä olen lukenut ja "kuullut" nii mylly perustuu ohc:n lohkoon, vois helposti olettaa että siinä on korvakkeet samanlailla kun sierrassa. Eli palikat millä koneen ja laatikon saa kiinni löytyy suoraan hyllystä. Mutta saahan koneelle kuin koneelle helposti kunnon kannakkeet tehtyä.

Lukekaa pykäliä älkääkä jauha mutua. Muutoskatsastuksella vaihdettua (ei ahdettua) moottoria saa virittää. No 779/ 1998, Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta, 6 § Moottorin muuttaminen 1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muu...

Tarttis saada värikoodin, Uudeen st fiikukseen. Se oranssi vakioväri. Onko kukaan nähnyt? Oo liian laiska soittamaan stokkalle....

Mistäs kannattais kysellä? Onko hajua hinnoista? Olis tulossa mk2 escorttiin.

Sierran tuulilasi sävytettynä ja sillä mustalla raidalla makso 160e asennettuna stadissa sellasessa paikassa ku city pitstop. Halpa se oli ku muihin nopeesti katottuna vertas. Ja riesessahan on liimalasi, kaverin e30 bemariin makso 80e vaihdon kanssa(tiiviste lasi)!!

Eli ihan kysymysluontoinen asia. Kenen Auto jota on viritetty vahänkin enemmän joka on toisella koneella kuin auton vakio mosalla, on laillinen? Joka toisessa välikopassa jossa on 2.0l ohc kone on yli 138hp. Ei ehkä ihan mutta melkein! Et se siitä kusettamisesta... Ja kun niitä lupia ei oikeen enään...

Tinde, tehokkaampi mylly ei aina tarkota että sen pitäisi olla "isompi" kuin orkkis kone.

Kaikki on mahdollista. Jos koneessa on vakiona se 150heppaa, niin muutoksia kanteen, bensansyöttään tms. jolloin inssi ei voi enää vedota siihen että alkup. koneessa on 150heppaa jolloin tehot menee yli, koska muutoksien jälkeen konetehoa ei kerro mikään muu kuin dynolappu. Juuri näin. Jos konetta ...

Ei onnistu muutoskatsastuksella, liikaa tehoa. mk2 115hp+20% = 138hp Onnistuu jos sulla on penkkilappu jossa lukee 138hp tai vähemmän. Noin niitä cossun koneita joskus laitettiin... Kuristaa sen koneen hetkellisesti. Ja eiks toi lohko oo aika lähellä sierran lohkoa? Uskois sen menevän paikoileen me...

Oikein, hyvä vaan jos rattijuopoilta lähtee auto. Ansaitsvat vähintäänkin sen...

Jos joku kysyy että mahtooko, niin vastaan etta mahtuu mahtuu... Sitte ku joku kysyy että mahtuuko isolohko twingon keulille sanon että ei.(Tai että vaihda foorumia.)

Esim K-raudasta saa jotain uretaanilevyä joka ei "sula" kun sen yli kuiduttaa. Kaveri kävi just hakemassa sitä venettänsä varten. Oliskohan se ollu pu-levyä? (pu=poluuretaani) Ennenkuin joku luulee että tarkoitin vaneria tai lastulevyä.

Jep, kynät alle vaan, saa korkeudenkin kohdalleen helposti.

Noi rallipajojen "kovat" laakeroidut ei ehkäpä ole parhaat katukäytössä. (ei jousta yhtään--> lisää meteliä ohjaamoon) :roll:[/quote] Vanha auto pitää aina meteliä. Ja jos on hyvät jouset ja iskarit niin ei sen melun uskois lisääntyvän. Ja ajettavuus paranee varmasti. Tietenki riippuu mink...

Korjaa sen yhtä paksulla pellillä ja kunnolla niin ei pitäs tulla sanomista.

Kandee melkeen ostaa laakeroidut yläpäät... Ei paljoo rallyracesta maksa... Ite käyn hakemassa sieltä ensviikolla laakeroidut epäkeskoyläpäät. 8)

Relatkaa vähän, jos joku haluu voortiinsa saada mari lisähepoa niin mikäs siinä! Kyllä kaikki hurjastelee välillä nuorena ja kokeilee rajoja, oli sitten tehokas auto tai ei.

Joo ihan jees. annoin sulle kasin.

Monteonisti kirjoitti:Meneekö enään ilma läpi?

Pakko mennä, tarttee ne rossit ja enskat myös paljon ilmaa, ja on ne aika tehokkaita vekottimia. Uskois et toimis.

Eihän nyt yks vanne voi noin kovaa kiinni jäädä?!

kuolio kirjoitti:Ei ne roskat läpi mee, kun vaan laittaa tarpeeks tahmeaa suodatinöljyä . Ite laitoin moottoripyörien suodattimille tarkoitettua öljyä...

Jep, varsinkin enduro/crossipyörien suodatinöljy on hyvin paksua.

200g! Aika paljon... Millaset vanteet sulla on? Entä onko renkailla tehty joskus joku piiiitkä lukojarrutus? Onko rengas kulunut just siitä kohtaan mihin painoja piti laittaa ton 200g verran? Vois selittää asian...

Juu, joku sano et jossain mustangeissa olis sama kone? Tieädä häntä...