Ford-Club Finland

Terve.

Taitaa saada ihan vaikkapa motonetistä, http://www.motonet.fi . -> varaosat -> Ford -> Fiesta

jaska74 kirjoitti: suuri se on, muistaakseni väliltä 32-36mm

41mm

Räikkä, jatkovarsi 17mm hylsy jarrusatulan pulttien avaamiseen (2kpl) Sen jälkeen ehkä vähän suostuttelua, jos vanha levy on ruostunut kiinni, ja kun levy on irti, niin seuraa huolellinen navan puhdistus (tärkeää ettei jää moskaa väliin, menee uus levykin kieroksi alta aikayksikön.) Sitten uutta lev...

Riippuu varmasti katsastajasta hyvin paljon, kyllä on alhaalta haljenneet liimalasit menneet monesti läpi. Voi myös olla että saa korjausaikaa vuoden jne..

No se voipi olla edelleen se tyhjäkäyntisolenoidi mikä takkuaa, taikka toinen hyvä vaihtoehto voisi olla kaasuläpänasentoanturi..

Vakio Boschit vakio kärkivalillä toimi ihan normaalisti.

jaska74 kirjoitti:no kirkas ja kirkas, sellanen tehtaan savulasi, mutta yksvärinen kumminkin

Sävylasi.

Kyllä vähän vaikuttaisi että on joku alipainevuoto tai jotain..

Jollain sumutteella suihkimaan imusarjan suuntaan niin näkee mistä hörpsii, ja tietysti kaikki letkut, jarrutehostin jne kunnossa?

jesse1987 kirjoitti: on kokemusta ja mahtuu hyvin pyörimään

Hyvä jos näin on. Kiitoksia tiedosta

Ompa ollut uskomattoman hyvä purkaamo, mutta tollasiahan ne monesti on, persaukisia kusettajia :) Kyllä ainakin mulla tulisi mieleen kokeilla pyöriikö myytävä moottori vai onko se valmiiksi leikannut kiinni. Tosin, itsekin yhden purkaamokoneen ostaneena sattui vastaava tapaus jossa kone ensin pyöri ...

Onko kellään kokemusperäistä tietoa mahtuuko karvalakkisierran (ei siis erikoisalustaiset xr4x4, cossut jne) alla pyörimään vanteet kokoa 7.5"/16" ET:n ollessa 35 ?

Ottaakohan iskarintolppaan kii vaiko jousilautaseen, vai yhtään mihinkään?

Tuosta etuosasta (ainakin) vänkärinpuolelta kun ravotat tuon äänieristematon pois ja kaivelet vähän siitä "saumakohdasta" niin eiköhän ala pehmyttä löytymään, siitä hieman vasemmalle niin vaihteistotunnelistakin löytyy varmaankin jonkimoinen "rööri". :wink: Ja todellinen tilanne ...

GeeTee- kirjoitti:Jarrupääsylinteriin?? Noin muistelisin, ihan satavarma en oo

Harvemmin jarrupääsylinteriin menee alipaineletkuja imusarjasta, tarkoittanet jarrutehostimelle.

Ei pyöri kunnolla? Mitähän tämä tarkoittaa? Onkose ruostunut kiinni osittain? Onkosiellä kivi palotilassa? Onkosulla voimanpuutetta? Onkose akku hyvä? Onkosulla sytkä kohillaan? Onkose muutenvaan kankea? Onko starttikin kunnossa? Kuten huomaat tämän voi käsittää hieman monellatavalla, eli tarkempi k...

Tehokkain tehdaskunnossa oleva sierra on Sierra Cosworth 4x4 162kW:n teholla.



Näistä sierroistakin on ainakin kymmenen topikkia jossa varmaankin on käsitelty samoja asioita.

Tuossa esim yksi..

Monteonisti kirjoitti:Onko ne nuissa uusissa heikkoja?

Tekis mieli vastata että ota ne jarruputket kokonaan pois, suomen tasasilla teillä ei kuitenkaan jarruilla mitään tee ja ainahan nyt 100kmh vauhdista vaikka jalalla ovenraosta jarruttaa

Kessi kirjoitti:Tai sitten sitä shellin 99+ pensaa... on kehitetty oikeen verrarin kanssa ....

No mun mielestä tuossa ei nyt sitten korjata sitä vikaa, sen pitäisi varmaan käydä jollakin 91oktaanisellakin ihan oikein ja ilman jälkikäyntejä.

Hammastanko, renkaat, vanteet.

Noihin jarruihin sanoisin ettei se jarrutusteho sinällään kasva,mutta ei lämpene niin nopeasti-kestää jarruttaa pitempään. Menikö väärin? Jos levyn halkaisijaa / palan pinta-alaa kasvatetaan niin kyllä se yleisesti tuppaa jarrutustehoa lisäämään. Se on "jopa" käytännön tasolla havaittu as...

Vastahan tuo nakki tussahti ja ei muutakun auton omilla työkaluilla vararengas paikalleen ja matka sai jatkua täysin renkain.

Niin, tämän olisi pitänyt kuulua siihen nelipyöräsuuntaus -topikkiin.

Akku hyvässä latingissa?

Moottori oli Valencia 1.3 ja 95:sta sai raakana , ei esiintynyt jälkikäyntiä ja muutakaan häikkää. Ettei sulla kone olisi reiluhkossa karstassa?

jamo kirjoitti:Tarvikeliikkeistä taitaa löytyä autoon kuin autoon "kissoja" mutta ne pitää ilmeisesti kaikki hitasata kiinni, eli ei taida löytyä pulttaa kiinni versioita...

Luit ilmeisesti tosi tarkkaan hartzan vastauksen..