Ford-Club Finland

Mitenkä olette tehneet nuo moottoriin kiinni tulevat laipat?

Minulla ainakin 1.6 ja 2.0 oli samankokoinen se 2kurkkunen weberi ja sopii siis kai ihan molempiin.

http://www.ford-club.net/foorumi/viewtopic.php?t=14035

Tuolta kun luet niin pitäisi selvitä.

siitä vain toteuttamaan.. 240 perä jos koskaan on sierran alle katsonut, niin voi tehdä jotakin johtopäätöksiä, onnistuuko ja kannattaako. :roll:

Njoo saattaa siinä ehkä "jokusen" muutoksen joutua tekemään... Olettaen että haluais sellasen joka kestääkin. Kuulin vaan että tuollasta oisi tehty.

Tuli mieleen tyhmä idea että mahtaisikohan tuollanen onnistua? Koko ois vissiin melkolailla sama ja oishan tuossa levytkin takana. Eikös ne laittele välikoppa escortteihin noita? Mahtaiskohan se mennä sierraan ? Kukaan kokeillut?

Pyörii joo,jotain keksii vaan jarruttamaan..
momentista en tiedä mitään,rannetuntumalla oon itte kiristänyt.
Jos on yksi ylimääränen pultti niin väännä kunnes katkeaa testiksi ja muut varttikierrosta löysemmälle sitten :lol:
..jos vauhtipyörän kiristystä (blackmail) tarkotit?
Kannen ...

Juu meinaa vaan aina vauhtipyörä pyörähtää kun koittaa avata.

Löytyisikö tuohon ohc:hen jostain kiristysmomentteja?

Pitää vaihtaa näköjään koko helkkarin vauhtipyöräkin. Onko noissa pulteissa joku kikka kun eivät tunnu millään lähtevän?

Joo ruuvasin tuosta 1.6 kytkinlevyn ja paineasetelman irti ja tosiaan taitaa olla turhan paljon uria tuossa 2.0 levyssä. Pitää koittaa vaihtaa se ja kokeilla sitten. Onkohan paineasetelmalla jotain eroa että se sen takia ois vähän ahdas?

Joo pelkän koneen meinasin vaihtaa. tuo kytkinhommeli ei ole ongelma vielä koska tuo kone ei kertakaikkiaan tunnu sopivan tuonne. eli aina kun sitä yrittää laskea niin öljypohja ottaa alapalkkiin, ja jos yrittää työntää sitä ohjaamoon päin niin vauhtipyörä osuu sitten vaihdelaatikkoon.

Eli käykö 2.0 ohc motti vm. 1986 1.6L Sierran koriin ihan heittämällä? laatikko on 4-vaihteinen. Tuon 2L luovuttajana on myöskin vm. 86/87 Sierra.

Tiedän kyllä miten vakionokasta hiotaan viri mutta,
ihanko tosissas oot tuosta smirkeli hommasta... :lol:

No en aivan :D . Löyty tuolta nurkasta vakio 2L nokka ja kokeilin sitä huvikseen kun noita nokkia on kertynyt muutama niin vetäsin smirkelillä siitä pyöreästä osasta noin millin pois eli ...

Itsekkin kuulin jotain tuon tapaista että kuplan jouset ois jossain ohc:n kannessa ollut. Jos vaan joku muistaisi tarkemmin millaset jouset ne pitäis olla.

Tuli mieleen hieno idea jos haluaa halvalla virittää konettaan; ottaa vakionokasta ton perusympyrän muun nokan tasalle, eli noin 1mm pois ...

Niin mitkä tuolla Rally Racessa olevista gazeista sopii sierraan kun ei oikeen siitä sopivuustaulukosta älyä mitään?

Mistä löytäisi mahdollisimman halvalla bilsteinin ralli-iskarit 86-sierraan? Ei tarvitse olla säädettävät. Käytettynä ei tunnu löytyvän eikä ainakaan Rally Racessä ole. Myös GAZ kelpaa.

Eli kysessä ois 2L ohc kone jossa 1.6 kansi ja kireempi nokka ja meinattiin pistää vaikka ihan turhuuttaan siihen mahlen männät ja saabin veivit. Tuli sitten mieleen että pitääkö laen olla 39,6 vai 34,5....? 92mm on vissiin oikee koko vakiolohkoon?

Miten sen nokkapyörän mutterin saa avattua? Vai tarvitseeko sitä avata?