Ford-Club Finland

vähän päälle 2markkaa näky kulkevan

mist mahtaa tulla tuo nimi kynä tolppa

no ainakin oven ala reuna on mulla j helmat ja lokarit ja sun muut vakiot, joku paremmin viel kun on perehtyny ni voi jatka tota listaa

kuulin joskus sellasta et jos pitää monta talvea autoa joka aamu tolpassa ja sit joskus ei pistäkkään tolppaan ni ei vält lähe käymään

Lamellilevylukko: voidaan käyttäää myös nimitystä rajoitetun luiston tasauspyörästö (LIMITED SLIP DIFFERENTIAL) sallii tasauspyörästön toimia jos sen momentin siirtokyky ylittyy =alkaa luistamaan lukitus syntyy lamelli levynjen välisen voiman siirtokyvyn vaikutuksesta

eiköhän kannata aina tehdä se sama ruoste katsastus kaikille vanhemmille autoille kuin eli helmat,lokasuojat,ovien ala reunat,lattian ja helman välinen raja,,,

en sit tiä mulla on alkanu ruostuu kontin pohja sisältäpäin sun muuta

yli 35mm madalluksissa suositellaan iskareiden vaihtoa,,,

laitas privaa eemeli sen hinnasta meinaa sen boksin

onko se kaasutin mekaaninen vai sähkö?

juu tänää olin taas riesaa laittaa et yks bensa letku pitää uuusii ainakin,, sit oon miettiny et paljon noin alumiini boksit maksaa käytettynä

meil jätettii joskus corollasta ne pois edestä ja sit tultiin aika tiukkaan mutkaan sen mukaan et oli jarrut vauhtii oli jotai 80kmh sit ku tultii mutkaa ja kaveri polkas jaruu ni ei ne helkutin jarrut toiminukkaa

nii mut katotaa jos vaiks huomen sen sais käymää ni olis aika helmee,,,

kastuuko tulpat ja tuleeko siihen puolan +-napaan virta olikos se 15 :?: juu tulpat kyl kastuu , mut ei oo pystyny mittaa sitä puolaa viel ku on toi yleis mittari karoksissa mutta olen huomenna menossa vaarin kaa katsoo sitä et kun on tuo pelannut melkee 40vuotta noitten kaa jos se vaiks osais auttaa

bensaa tulee mut ei vieläkään kipinää,,

en mit koska se oli sillon vielä seisonnassa niin aina välillä ajelin sillä jottei alkaisi lahoamaan ja jarrut ryytyny ja sit se joulun alla seisokin melkee 1kk ettei kukaan koskenu siihen ja sen jälkee ei pelittäny

kaasuvaijeri,puola,tulpat,tulpanjohdot,virjak kansi, kaasarin releet, ei muuta ja nä sen takia koska aluksi tyhjeni akku ja sitten sain ladattua akun niin meni kaasuvaijeri poikki, sain kaasu vaijerin hommattuaei tullu enää kipinää ja sen seurauksena vaidoin puolan, tulp johdot, tulpat, vir jak kann...

jaahas sitä ruvetaan vittuilee,,
kilju ei pala,
ja bensaa on,..

ZyaS kirjoitti:eikös sillä hartsilla ja kovetteella ollu tapana reagoida yhdessä sillei että kun on liikaa kovettajaa niin sai tulipalon aikaan.. vai olikos se joku muu aine..

minusta myös se oli et jos niit tarpeeks laitto niin ne alkaa lämpenee jne

juu piukassa oli

8)

niihän siinä olikin menny ja sit kaikki lukot piti uusii ku avaimet ei enää toiminu

nou hätä homma hoidettu jouduin kylläkin lämmitämään ulko kehää et laakeri tuli pois

miks edes ostaa focceri meil oli focus sen aikaa käytössä kun oma mondeo oli huollossa ja siel oli ahdasta edessä meinasin kuskia kyynerpäällä kopauttaa leukuu kun oli ahrasta .. mut ei siin mitää on han se sillee aika sporttisen näkönen, eiks focuksissa nui vetarit ollu jossain vaihees heikot

eipä kyllä tänä talvena hirveesti jää radoilla ajella

olin tänään taas riesaa laittamassa ja ostin siihen sen releen ja uuden vit jak kannen ja tutkiskelin josko se hakis jostain oikosulkuun mut enpä löytäny mitään ja eihän se paska käymään lähteny ei kä ees luvannu, alkaa kans pikku hiljaa risoo nää vehkeet...........

iso vanhemmilla on kans farkku esco ja se on koko ajan huollossa viimeks kun siellä olin ni hävis valot johonkin