Ford-Club Finland

Mä heitän meikäläisen vakioveikkauksen, eli: tulpat/johdot/puola
Tuli vaan tosta huonosta startista ja tyhjäkäynnin pätkinnästä mieleen, niitä teki omassani kun puola hajos. Viat ei tapahtunut kertalaakista vaan saapuivat silleen pikkuhiljaa pahentuen.

awbo kirjoitti:Itse luulin että vika olisi johtunut huonosti asennetusta subbarista, mutta väärässä olin.

Millä tavalla tarkistettiin ettei vika ollutkaan tässä? Onko lisäksi kytketty erillisiä vahvareita stereojärjestelmään?

Kahteen kertaan GSP merkkiset vetarit olleet focuksessa, nivelten suojakumit kestivät 6kk/10tkm/kerta. Takuuseen toki sai aina uudet, mut ei hermo kestänyt sitä puljaamista enää.
Nyt nuo J&R eBay vetarit, kestäneet ongelmitta jo jokusen vuoden.

Pystyykö itse hieman säätämään lämmönsäätöä jotenkin kikkailemalla? Voishan sitä kokeilla kääntää sitä alempaa vaijerisäätöä (joka ohjaa lämpötilaa) sieltä jalkatilasta käsipelillä? Muistaakseni siinä on semmonen tähtimallinen kanta, johon sopii lämmönsäätimen namiskuukkeli. Eli läppien päästä koke...

Mä elän siinä luulossa että tää vika johtuu siitä että läpät siellä jossain putkiston sisällä jumittavat. Joskus yritin tuumailla et mitä kautta pääsis ihan läppiin itseensä käsiksi, mut tuntui olevan semmonen savotta että tekemättä jäi. Onhan tuo sellainen systeemi, ettei sitä ole ajateltu purettav...

Kannattaa jokatapauksessa avata maadoituspisteitä (konehuoneessa) ja kurkata myös takapuolelle hieman puhdistaen+suojaten vaikka päällisin puolin saattaisi näyttää ihan hyvältä. Tämä on taivaan tosi. Omassani kun rokkivehkeitä päivittelin ja vetelin uusia maakaapeleita konehuoneessa niin huomasin t...

Lainaan tätä threadii. Eli itselläni samanlainen focus ja ilmastointi toimii kylmiltään hyvin sen 10-20min, jonka jälkeen tuntuu puhti loppuvan pakkaskoneesta. Kun auton sammuttaa ja antaa seisoa jonkin aikaa, toimii ilmastointi taas hetken, eli kerkeää jäähtyä Jostain kuullu semmosta villii huhuu ...

Nyt vikaa on tutkittu mitään järkevää syytä ei löydy. Kummonen seppä vikaa on tutkinut ja mitä kaikkea tutkittiin ja minkälaisia tuloksia saatiin? Onko varma et se on laturi ku naksuu, eikä esim. ilmastoinnin kompura? Mutta näin mututuntumalla veikataan että: Akku rikki/loppu, huonot liitokset esim...

Juu no sit vaan akunnavat irti akusta, putsaus, rasvaus vaikka tommosella
http://www.motonet.fi/fi/tuote/481918/L ... arasva-50g
ja kiristys ja eiku kovaa ajoo...

Kannattaa kuitenkin ensiksi reklamoida vielä uudelleen homman tehnyttä korjaamoa, kysyä heidän mielipidettään asiasta ja ehdottaa jonkinlaista sopua. Kannattaa toki mainita että jos ei sopuun päästä, niin laitat asian eteenpäin. Luonnollisestikin kannattaa olla rauhallinen ja asiallinen, eikä mennä ...

Jos kannen irroittaa, niin eiks siinä joudu jakopään purkamaan niin meneehän se jako uusiks anyway kun asennat uuden hihnan? Mä näkisin et se jaon kohdilleen laittaminen on pieni homma loppujenlopuks jos kansiremonttiin ryhtyy et siitä on turha murehtia. Toisaalta päästään siihen et onko järkevää tä...

Mulla on focuksessa semmonen vajaamittainen varapyörä. Löytyy myös paikkavaahtoa useempi pullo, hallitunkki, tupakinsytytinkompura ja työkalut sekä kemikaalit renkaanvaihtoon ja aikamoneen muuhunkin pikkuremonttiin tien päällä. Alkuperäisen fordin tunkin heivasin mäkeen sen jälkeen kun se tuli helma...

tolppa kirjoitti:yks erikoinen homma on, että se kerää akun + napaan sellasta möhnää/mönjää jostain syystä..? onko tietoa miksi?

Olisko akun asentaja laittanut siihen akkunaparasvaa tms? Vai onkse sellasta vaaleeta hilsemäistä, jos on sitä niin sit se on usein hapettumaa ja kannattaa putsaa pois.

Jos puola on 10v vanha, niin voi se hyvinkin olla rikki. Hyvä olis ottaa se puola irti ja kattella hyvässä valossa, halkeamat on ohuenohuita hiushalkeamia eikä välttis näy jos konepeiton hämärässä katselee. Tulppien ja johtojen vaihtovälin suositus on 3v/60tkm, niin hyvähän nuo olis vaihtaa jos viim...

Ensiavuksi itekin kokeilisin anturin piuhojen kunnon tsekkausta ja liittimien avaus/putsaus/suojausoperaatiota. Ja vaikka samaan syssyyn paineilman suihkautusta anturin reikään, jos on kosteutta ja pashkaa kertynyt magneettikehiin. Jostain kuullut että hajoava pyöränlaakerikin vois oirehtia abs valo...

Motonetista sai ainakin viime kerralla kun ostin niin tulppia fordin tarralla, eivätkä olleet ees kalliit. Tulpanjohdot suositellaan vaihdettavaksi samalla kun tulpat vaihtaa, eli 60tkm välein. Jos ostaa tarvikepiuhat, niin varmista että niissä on semmonen haitarikumi latvassa mikä tiivistää venttii...

Focuksessa bensansuodin on just sellaisilla painettavilla klipsuilla kiinni. Hankalia saada auton alla selällään makaamalla meisselillä auki, mutta onnistuu :D Omassa focuksessa oli justiinsa talvella bensavuoto suodattimen nurkilla, en siihen enempiä perehtynyt kun oli Veholle muutenkin menossa huo...

Molemmat iskarit samalla vaihtoon, tottakai.
Onks näissä focuksissa koskaan ollut säädettäviä iskareita, ei kai?
Ellei joku sitten ole jälkeenpäin sellaisia laittanut. Viisaammat oikokoon.

Kylhän tollasella päästelee mutkaista tietä näkymättömiin, omallani ajettu kohta 320tkm. Itse en ole tuota 95E10 tankannut ollenkaan, mut silloin kun oli "tavallinen" 95 bensa käytössä niin huomasin että 98:a käyttämällä kulutus oli jonkun desin isompi kuin ysivitosella. Joskus kokeillut S...

Mulla on kulutus alimmillaan ollut 5,2 litraa satkulla, mut se vaati jo yritystä ja oikeita olosuhteita. Yleensä kulutus pyörinyt seka-ajossa siinä 6,8-7.5 litran haarukassa. Hyvä pelihän tämmönen on jos on hyvänä pidetty...

Ja hyvä olis tulpanjohdotkin vaihdella, niissähän kai on suositus et vaihdeltais piuhat tulppien kanssa samaan konkurssiin...

Henk.koht oon sitä mieltä, että jos suorituskykyä haluaa parantaa niin laittaa ne rahat alustaan.

Mulla ei oo ku positiivista sanottavaa kummastakin, sekä Motonetista että Misterautosta =)

Ainakin ykkösfocukseen mitä oon vetareita vaihdellut, niin aina on tukilaakerit ja napamutterit kuuluneet pakettiin. Vaihdelaatikon stefat ja laatikkoöljy täytyy itse ostaa. Kannattaa myös varautua siihen että jos/kun joutuu irroittelemaan tukivarsia tms niin voi pultteja/muttereita mennä poikki tai...

Toi korjausopas juksaa, se on oikeanpuolimmaisen vetoakselin nurkilla (ainakin omassani). About siinä missä vetoakseli menee sisään vaihdelaatikkoon, niin siinä yläpuolella. Tuo öljynsuodattimen nurkilla oleva anturi mahtoi varmaankin olla kampiakselin asentoanturi. Voi tosiaan olla tuo VSS anturi t...