Ford-Club Finland

Ostin itelle -92 RS2000:n kakkosautoksi kun varsinainen harrasteauto Probe GT -97 joutuu peltipajalle seisomaan pidemmäksi ajaksi.
Autossa on ärsyttävä vika. Kone resonoi TODELLA VOIMAKKAASTI ohjaamoon. Myyjä kertoi vian ilmenneen kun autoon tehtiin kytkinremppa.
Tästä voi päätellä että jotain on ...

Toinen amatööri vastaa.

Kyseessä on varmaan CVH mootori?
http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_CVH_-moottori

Monta Fiestaa ja Escortia kyseisellä koneella omistaneena tuo on hyvin tuttua. Ajossa mittariston lämpömittari usein osoittaa hyvin alhaista lämpöä ja ruuhkassa tai paikallaan ...

Tässä muutama vaihtoehto automalleista joissa on sama Mazda KL mootori

KL-DE
1993-1997 Mazda MX-6 GT (E and J spec)
1993-1997 Mazda MX-6 LS (A spec)
1993-1997 Ford Probe GT
1992-1995 Ford Telstar TX5 Ghia, TX5 Ghia 4ws
1993-1997 Mazda 626 ES, LX (after 1994)
1995-2002 Mazda Millenia L
KL-ZE
1997 ...

En tiedä sitten voiko 1.6L lohkoa edes porauttaa noihin mittoihin??? Ei tullut otettua vielä öljypohjaa irti ja katottua sylinterin seinämien paksuuksia.

Äkkipäätä muistelisin että mm. Fiesta XR2i (1600) ja RS1800 koneiden ero on vain alakerrassa eli kampiakselissa (pidempi iskun pituus) ja ...

Minkä ikäinen tuo on ja paljonko ajettu? Tuli vaan mieleen nokka-akselin kulumisongelmat CVH koneissa, niissähän kulumat ilmestyvät juuri nelospyttyyn ensimmäisenä. Koneessahan on eräiden mielestä jopa suunnitteluvirheeksi laskettava voiteluongelma nokalle.

http://www.pumaracing.co.uk/CVH.htm
CAM ...

Sama elektroniikan häikkä tuli minullekin ensimmäisenä mieleen. Omassani kun kompura hörähtää kaymään auton ollessa tyhjäkäynnillä nousee kierrokset reippaasti yli tuhannen. Luulisi että saman systeemin pitäisi toimia normaalissa ajossakin tasoittamassa koska kyllähän tuollaiset teholukemat muuten ...

ISOFIX istuimet on etäisesti tuttuja työelämän puolelta muutama vuosi sitten. ISOFIX on ihan hyvä idea turvaistuinten valmistajilta mutta heillä oli kuullemma suuria vaikeuksia saada autonvalmistajat mukaan. Viimeaikoina tilanne on tainnut parantua.

Uskon että Ford-liike tuntee tapauksen. Tarvitsee ...

Moottorin pesussa tunkeutunut vesi kuullostaisi todennäköisimmältä juu. Ihan sama ongelma mullakin vaikka onkin eri kone ja Mazdan alunperin suunnittelema.
http://vvhhs.pp.fi/images/image/Probe11.jpg

Pahin on kuulemma liuotin moottoripesussa. Liuottimen vettä parempi tunkeutumiskyky vaarantaa ...

Yllättävää että antoivat etupään laakerit, itse entisenä XR2:n omistajana olisin pannut pääni pantiksi että antoivat "tavallisen" Fiestan osat. Tuli senverran monta kertaa todettua että varaosatiskillä täytyi TODELLA PAINOTTAA että kyseessä on nimenomaan XR2. :roll:

Alkoi omanikin vas.taka ...

Mulla oli aikanaan -91vm Fiesta XR2i (1,6 CVH siis) ja siinäkin täysin kunnossa olevana (näin mulle merkkihuollossa väitettiin) flekti heräsi vasta aivan lämpömittarin yläpäässä, sitten se jäikin päälle niin että lämmöt tipahtivat lähes mittarin puoliväliin. Toisaalta taas talvella ei meinanut ...

Vaparin aski on siis tiheämmin välitetty auttamaan 0-100 kiihdytystä. Vertaa vaikka maksiminopeuksia alemmasta taulukosta. Eikös tuo final ratio muuten ole sama asia kuin perävälitys takavetoisissa?

Ei taida olla sama kone. Proben kone on Mazda KL-DE. http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_K_engine#KL

Haynes opas on "Mazda 626 & MX-6 ja Ford Probe 1993-2001 All Models" joten ennemmin löytyy 626:n osista mikäli niitä nyt juurikaan tänne on tuotu V6 koneella.

Omani kuluttaa sekalaisessa ajossa noin ...

Tarkoitat kai kuitenkin VEDEN lämpöä? Mk2 Probeissa kun mittaristokin on seuraava:
http://vvhhs.pp.fi/images/image/Probe05.jpg
-vasen alhaalla: veden lämpö
-vasen ylhäällä: bensamittari
-oikea alhaalla: volttimittari
-oikea ylhäällä: öljynpaine

Haynes opas kertoo seuraavasti, en lähde kääntämään ...

Ainakin tämän mukaan vaparin ja turbon välityksissä on eroja:
http://www.performanceprobe.com/info/sp ... le_tra.htm

Sen perusteella mitä minullekin kerroit ei Probesi tosiaan ollut mikään valioyksilö joten aivan oikea ratkaisu. (Tiedä nyt sitten tuosta Baijerilaisesta ja sen osien hinnoista? )

Hyvää jatkoa ja hupaisaa vappua sinulle.

En tunne ilmastointilaitteita yhtään mutta omani ainoat äänet ovat vain ilmastointia reippaasti käytettyä kuuluva sihinä moottorin sammutuksen jälkeen. Muuten ilmastoinnin kytkeytymistä ei huomaa kuin siitä että automatiikka nostaa tyhjäkäynnin kierroksia kun kompura käynnistyy.

Maalaisjärjellä ...

Painoerokaan ei tosin ole hälyyttävän suuri. Johtuen siitä että neloskone on valurautainen ja kuutonen kokoalumiininen jää ero muistaakseni alle 30kg lukemiin.

Moi!

Sorry että vastaus kesti näin kauan. Olen ollut viime kuukaudet todella kiireinen toisarvoisten (työ) juttujen kanssa. ;)

Saattaa olla että nuo käyntiongelmat joista meinitsit liittyvät alkupään mallivuosiin 1993-4 joissa on kuulemma ollut viallisia ajonestolaitteita yms "lastentauteja ...

Mulla aivan vastaava ongelma -91 1,6 EFi OHV koneessa oli viallinen kaasuläpän asentotunnistin. Sillä erotuksella että tyhjäkäynti oli huojuvaa ja saattoi sammua jos pudotti kierrokset tyhjäkäynnille.

Taitaa olla useimmissa tapauksissa vaikea tai ainakin työläs irroittaa??? Sisältä säädettävän tai sähköpeilin kanssa saattaa vielä rikkoa muutakin jos joutuu käyttämään paljon voimakeinoja.

Minä aikanaan tein Obel Sorsan peilistä pahvisen mallin jonka kiikutin paikalliseen lasitusliikkeeseen ja ...

Olisiko yhtä helppo homma kun mulla oli Fiestassa? :wink:

Takaluukussa on kolme jousikuormitettua kosketinta jotka osuvat rungossa oleviin vastakappaleisiin. Ne aina välillä temppuili talven tullessa. Yhdesta kun katosi kontakti niin pyyhkijä ei palautunut alkuasentoonsa vaan pysähtyi siihen kun ...

Tuo 400€ taitaa olla aika hyvä hinta. Mulle suositeltiin Street Turbo nimistä paikkaa (Mikkeli) kun katselin yhtä -91 Probea jossa ahdin oli jo parhaat päivänsä nähnyt (öljyvuotoja ym ~ 160.000km) ja laskeskelin mitä kunnostus maksaisi.

Pahasti pelkään että ei voi.

Minulla ainakin kahdessa autossa (esko -91 ja XR2i -91) alumiiniset orkkisvanteet oli paljon isommalla pultinreiällä kuin peltivanteet. Peltivanteen mutterit olis varmaan menneet läpi vanteesta. Fiestassa oli aluvanteiden pultit vielä sellaiset että niissä oli kiinteä ...

Kokeilepa kysyä sellaisesta kuin Rengaslasi. Liikkeet on Vartiokylässä (Itäväylän loppupäässä) ja Tuusulassa. Oman XR2i Fiestan lämmitettävä maksoi aikanaan siellä muistaakseni noin 200€ vähemmän töineen kuin Herttoniemen Stocka pyysi pelkästä varaosasta.

Tämä vielä sen jälkeen kun varaosamyyjä ...

Älkääs nyt! Ettehän te tiedä jos vaikka se sumarien polttaminen auttaa sumuun - siellä korvien välissä.