Ford-Club Finland

Mitäs luulette, että autostereoille kävis jos ne kytkettäis 12V DC:n sijasta 12V AC?

200-250e uhkaili korjaamon sedät, kun ei suoraan löydy semmosta 'korjauskuppia' tuohon malliin.

Työtunnit korjaamoilla vaan tahtoo maksaa niin pirusti. Pitää kattoo jos ne tuolla Haagan amiksessa tahtois vähä hitsailla ;D

Mjoo kytkentäkaaviosta ois tieten ollu apua. Eli siellä on kait sitten joku komponentti jossain siinä matkan varrella jota ennen tuo johto pitää kääntää toiste päin. Itse en tiedä tasan miten tuo on kytketty, mutta jos toinen pää on kytketty tankin kylkeen eli maadotettu siihen, niin tuskin siihen ...

Kyl se kauniimpaa on ku vakiona ois. Mut en tommosesta kauneuspisteestä lähtis noin paljoo maksamaan. Käytettynä vois saada halvemmalla. Suomessa on aika heikolla hapella käsittääkseni noi kaatopaikkamyymälät josta kyllä löytyis hyvin varaosia :/

Outo vika.
Virtaahan nuo mittarit mittaa ja neula liikkuu sitä pitemmälle jousivoimaa vastaan mitä enemmän sähköä menee läpi. Jos mittarille tulevat piuhat vaihtaa keskenään niin viisari lähteekin nollasta sinne miinuksen puolelle. Onkos havaintoa alkuperäisestä viisarin sijainnista silloin kun ...

Johdot voivat olla kuluneet, likaiset tai hankautuneet. Tai akussa voi jostain muusta syystä olla kuormaa, joka ei sinne kuulu. Vanhat hapettuneet johtimet voivat helposti aiheuttaa pienen vastuksen joka tiputtaa kuormalle tulevan jännitteen. Paljos on akun napajännite kun kuormat on kytketty pois ...

heehehehe aika siististi revenny. ei muutaku kolvi kätee ja tinaamaa :lol:
kiitti :C Semmonen pieni 'turvallisuusriski' tuli mieleen, että iskarissahan on jonkinlainen öljypumppu, ja bensatankki on kait jossain tossa lähettyvillä, tosin toisella puolella, eli tarviiko se jonkinlaiset esikäsittelyt ...

Juu, :C Paljos ton korjaus maksaa ilman et vaihtaa iskaria?

Meikun autossa alko viime viikolla kuuluu omituista kolinaa takakontin suunnalta. Ajattelin ensin, että mun työkalut ne siellä vaan kolisee, kiristin ne kunnolla paikoilleen ja jatkoin matkaa. Kolina jatkui, joten tarkistin uudestaan, kunnolla ja huomasin, että vasemman renkaan takaa tulee semmoinen ...

mulla samanlaista onkelmaa riesassa mutta quickfix ajossa/liikenne valoissa on avaimella kääntää virtalukon tila yhden pykälän alaspäin noin sekunniksi ja kääntää takaisin siihen normaalitilaan, moottori ei kerkee sammua ja kierrokset lähtee tippumaan.

jaska74 kirjoitti: etkö oo ees huomannu että viiksestä laitettuna valot on paljon kirkkaammatkin..

juu huomannu et valot välähtää vähäsen mut ei siihe pahemmin kiinnitä huomiota kun tommosia kokeilee kesäpäivinä

kai tiesit että valot pitää olla manuaalisesti kytketynä siitä oikeanpuoleisesta valoviiksestä ennenkun pitkät jäävät päälle.
valoautomatiikalla pitkät ei toimi ai, en tiennyt. hetkinen, käynpäs 'juoksemassa' autolla katsomassa :)

edit: heh tuossahan se 'vika' :D noh ei kaikkee voi tietää ...

Mjoo nyt alkais olee aika fiksaa nuo valot. Viiksestä kun nykäsee itteensä päin niin pitkät toimii, mutta työntää eteenpäin niin viiksi jää paikalleen niinkuin pitääkin mutta pitkät eivät edes välähdä. Mikäs rele on mahdollisesti vaihdettava tai missä muualla vika voisi olla? Niin ja jos releestä on ...

Noinkohan oli tehtaan alkuperäsiä kaiutin asennuksia??? Mistä niin päättelit??? siitä että piuhat oli vedetty valmiiksi oikeisiin paikkoihin mutta vain etukaiuttimet oli asennettu ja ne olivat vielä fordin omat, takana johdot paikoillaan ja hattuhylly oli ehjä... ja kasettisoitinkin oli vielä ...

Tuota kun sitä pitkienvalojen viistä pitääkin työntää ratistä pois päin, eikä nykäistä jos ne pitkät haluaa jäämään päälle.
joo kuuluu klik mutta ei jää päälle.. eihä niide korjaamisel täs vaihees mitää kiirettä oo, kattoo jos talveks sais kuasiin 8D

muina uutisina, sähköt toimii taas :> tuntu ...

Iellä talvella teki kovilla pakkasilla joskus tota, että jätti valot päälle. Sitte ku rämpytti valovipua niin sammu valot. :)
oki, mut tota tos on kyl iha selkee oikosulku :<

huomenna alkaa purkuprojekti. pitäs saada jostai jonkinlaista piirikaaviota että pääsis tarkastelee että miten paljon ...

Mjoo no jahkailin ja tuumailin töitten jälkee nyt ton auton kanssa jotain, tein tällä kertaa perusteellisesti tuon releiden ja sulakkeiden tarkastuksen, ja huomasin että vika ei taida olla rele/sulake puolella, sillä plussa on jostain kohtaa tipahtanu maihin eli vaikka sulakkeet ja releet on irti ...

Voi olla sulakerasian sisälläkin jotain hapettumia. Mulla kävi korpparissa niin, että kun oli ja kaikenlaista sähkövikaa niin purin sulakeboksit ja putsasin. Siellä oli vissiin joku liuska kasatessa menny väärään paikkaan tms. koska nyt on esim. puhaltimella ja valoilla sähköä kokoajan vaikka ei ...

itselläni kans pientä kolinaa sierran kanssa. kesärenkaiden vaihdon jälkeen tullut semmosia ihme kolina ääniä ja tuntuu että vasen takarengas pettäis alta kun kääntyy jyrkästi vasemmalle tai peruuttaa ja kääntyy samalla. Pitäis kait laakerit tarkastuttaa, mutta pelkäänpä että siitä tulee kallis ...

Koita nyppiä sulakerasiasta, niitä pieniä ruskeita releitä irti, kun akunkenkä on kiinni. sammuuko sitten? voipi olla ,että päivävalojen rele on jumissa.
kaikki ajovalot ja sisätilavalot sammuu kun ottaa vihreän isoimman releen (tai oiskoha se joku sähköjen pääkytkin?) sieltä irti. vihreän ollessa ...

Talivaroitus, autoista kun en tiedä paljo mitään niin nimitykset voivat olla huonoja :D

Joo eli tänään huomasin omassa 89 vuoden sierrassa uuden ominaisuuden, auton sähköt jäävät päälle vaikka avaimella virrat pistäisikin kiinni.

Itellä on tossa automaattiset valot jne eli pitäisi olla mahdotonta ...