Ford-Club Finland

Tässähän oli commonrailipumppu levinnyt, koko koneen etupuoli yltäpäältä dieselissä.

Pohjatietoja potilaasta: 410tkm mittarissa Suuttimet uusittu 290tkm kohdalla EGR tulpattu Naftansuodatin on ollut jo turhan kauan paikallaan Tänään aamulla normaalisti käymään, eberi oli päällä. Noin 10min ajon jälkeen sammui yhtäkkiä, vailla minkäänlaista dramatiikkaa. Pyörittää hyvin, mutta ei ede...

'02 96kW TDCi farkku, ajettu 408tkm, 5 vaihteinen manuaali.

Talvella (eberi rikki) menee omassa ajossa 5,2-5,6 (pääasiassa maantietä ja motaria), 205/55R16 nastat peltivanteilla
Kesällä 5,8-6,3, 225/45R18 suvikumit aluilla.

Älä mene konetiskiainetta sotkemaan sierraan. Tuo sopii vanhoihin autoihin, joissa moottori on rautaa ja kennot kuparia, amuliini ei oikein tykkää tuosta tiskiaineesta. Rintapellistä lämppärinkennon letkut irti, puutarhaletku kennon putkeen ja vettä läpi, jos ei toisesta putkesta lorise, vaihta letk...

Olisko jollakulla ihan 100% faktaa, että mitä eroa noilla 1.8TDCi:n eri tehoversioilla on keskenään, onko muutakin kuin softa? Entäs 2.0TDCi, onko sielläkin vain softaeroa?

Ootko lukenut vikakoodeja tai putsannut tyhjäkäyntiventtiiliä?

Myös KAM-reset kannattaa suorittaa (joko testerillä tai sitten akku irti vähäksi aikaa), jos siellä on kylmäkäynnistykselle jostain syystä tallentunut ihmeelliset arvot.

Tuossa kohtaa kannattaisi myös miettiä 2.3-16V swappia, jos ei meinaa ryhtyä ahtaan tai muuten viritteleen. Kuitenkin aika paljon menee uusiksi kaasarin ruiskutuksessa.

Joo, kumpikin on pimeänä ja orggis esivastus on tosiaan yhdellä ruuvilla kiinni. Täytyykin nyt mittailla nuo flektit tai koittaa vaan suoralla virralla... Tuossa isossa liittimessä (flektit + etuvastus) näkyi kyllä pientä mustumista, että se on yksi mahdollinen vikakohta, helppohan siihen olisi lait...

Eli tuossa haettiin emännälle mk1 Focus viikko sitten ('00 1.6) pienenä probleemina, että flektit eivät pelaa, autossa on ilmastointi. Sulakkeet on ehjät. Hain sitten Fordilta etuvastuksen flekteille, mutta eipä se käynyt, tuommosen lykkäsivät käpälään: http://cf.mp-cdn.net/a6/46/bef32772298d3fa5cb0...

Eikös tuo OBD-testi koske vain bensa-autoja?

Ota sulake/sulakkeet pois hetkeks

Englannista koko setti alle 500e kotiin kuljetettuna, www.ebay.fi, sitten haku Iso-Britanniasta ja hakusanoiksi LUK Mondeo. Sisältää kaksoismassavauhtiksen, kytkinlevyn, asetelma ja tuon painelaakerityösylinteriyhdistelmän... Omassa rysässä sama operaatio edessä viimeistään keväällä.

Koitas startatessa, että vaikuttaako kun painat kaasun puoleenväliin tai vaikka pohjaan... Jos vaikuttaa, niin kerro heti, kun keksit mikä on vikana, emännän siskon Focus käyttäytyy juurin noin. Oma '02 mk3 pitää myös jos jonkinmoisia naputuksia, milloin kojelaudan sisästä, milloin ovesta. Kai siell...

Kyllä se itsellä lähtee päälle, vaikka ulkona olis lämpösempikin, kuin +5, siis kun auton kylmänä starttaa. Sammuu sitten, kun on tarpeeksi lämmintä.

Ja jos se valkoista kankea lykkää käydessään, on tullut huollon aika...

Joo, näin ymmärsin myös, että varsinkin tuommoisen liki 350tkm ajetun aski antautuu aika nopeasti tuolla kiinteällä limpulla.

Pitää katsella sitten tuommonen startillinen setti, sais nyt vain tuon kuplan ajoon, olis jotain millä päryytellä sen aikaa, kun majuri makaa pukeilla.

Alkoi tuo Fordsoni ilmoittelemaan, että pikkuhiljaa pitäisi kytkin pistää uusiksi. Sitä tässä rupesin miettimään, että mitenkäs noissa on painelaakerin vaihdon kanssa, se kun on samassa paketissa kytkimen työsylkyn kanssa? Ja mites tuo vauhtipyörä, eikös näissä se kaksoismassapyörä ole nimenomaan su...

Appiukon tddi:ssä samankaltaista vikaa ja juttelin tutun korjaamoyrittäjän kanssa, kehotti putsaamaan EGR:n ja "kaasuläpän". Kehui, että nykydieseleissä paljon ongelmia johtuen imusarjan karstottumisesta.

Kävihän tuo imuvuoto itselläkin mielessä, mutta jos vuoto olisi niin paha, ettei auto lähde käyntiin, ei se kyllä puhtain paperein menisi päästöistäkään läpi

Eli tutun autosta kyse, mk2 Fiikus, farkku ja sillä mopommalla 1.6 bensalla, vuosimalli '05 tai '06... Lämpimänä ei meinaa aina lähteä käyntiin, pyörittää pyörittää, vaan ei heräile. Tähän kuulema auttaa, kun painaa kaasun puoleen väliin ja starttaa. Myös suurehko kulutus vaivaa, alle 7l/100km ei me...

Tuntuu olevan äärimmäisen tarkka rengaspaineista tuo Mondeo... Talvipyörissä oli rengasfirman jäljiltä 3bar painetta, päästin 0,5 pois ja muuttui paljon paremmaksi. Kesäpyörissä taas oli tuo 0,5 liian vähän ja taas aivan kauhea. Edellinen auto (Saab 9000) ei ollut ihan noin ronkeli, vaikka toisessa ...

Mites tuolle lämmitettävälle tapahtuu virransyöttö, kun Mondeossa tällä hetkellä lämpiää vain repsikanpuoli, aivan keskellä lasia menee pystysuora raja.

Omasta räjäytin sen moottorin auki, sisällä jousi, työntötanko ja pieni 12V sähkömoottori, lähti pelaamaan putsauksella ja öljyämisellä, tuommoisen pelkän sähkömoottorin luulisi löytävän elektroniikkaliikkeestäkin.

Eli muutaman kerran teki auto niin, että takaluukku ei suostunut sähköisesti aukeamaan, ei avaimen napista, ei takaluukun kahvan napista eikä kojelaudan napista. Sitten taas hetken päästä toimii. Saranajohdoissa ei näyttäisi mikään olevan poikki, eikä luukun väliinkän ollut jäänyt mitään. Mekaanista...

Vai vaikuttaisko katkennut jousi? Toinen puoli laskee, saattaa toinen nousta vähän ylemmäs.

325tkm ajettu farkku 2.0TDCi täällä, pientä kiemurtelua havaitsin tänään, mutta mennee vielä rengaspaineiden ja juuri jään alta paljastuneen uraisen tien piikkiin. Täytyy viikonpäästä pyöräyttää suvikumit alle ja seurailla tilannetta. Talvipyörinä misukat... Ja eipä tuo ole lähellekään yhtä paha, ku...