Ford-Club Finland

Joo...ei paha....jos on siisti pelleiltään yms....

Ok

Ihan kiva, mut on jo auto vaihtunut yli vuosi sitten.....kulkee paljon pirteämmin tää 1.6 fiesta....

Ei kyllä venat kanna, ja öljyt on fordin omat litkut :evil: Jotenkin vaan tuntuu,että saako liikaa kakkua tai ei saa ilmaa,ja startatessa en paina kaasua.Tuli muuten mieleen että jos pihalla siirrän autoa vähän:eli auto on käynnissä noin vajaan minuutin,niin seuraava startti on samanlainen eli ei m...

Fiesta tekee satunnaisesti samaa, mutta kaasun polkaiseminen starttauksen aikana höräyttää koneen käyntiin!!!

mulla kolisi fiestassa takapenkin istuinosa....hävisi aina, kun oli kyytiläisiä takapenkillä....laitoin vaahtomuovia penkin ja pohjan väliin niin kolina lakkasi!!!

meni lainaus vähän reisille....

jype kirjoitti:

Mistä luulet tietäväsi mun työmatkan pituuden?? Mietin autoa ostaessani, että minkähän ottaisin...pienen ja vähäruokaisen auton vai ison, tehokkaan ja janoisen...valinta näkyy tuossa alhaalla...

On se kumma, kun on varaa ostaa kalliita kulkevia autoja, mutta ei sitten ole varaa maksaa polttoainekuluja??? Kyllä bensa menee ihan eri tahtiin kuin dieseli vaparina ja turbolla.....siitä on ihan turha jauhaa!!!

pitänee tutkia oikeen kunnolla, kun on todella ahdasta konehuoneessa...

En viitsinyt uutta aihetta aloittaa, vaan kysyn täällä, että miten saa löysättyä vm-02 1,6 duratec fiestan laturin hihnaa, jotta sais laturin irti?? Tuntuis ja näyttäis olevan tuo laturi "kiinteä", eli siitä ei ainakaan pysty löysiä antamaan....

Jos osaat lukea, niin annoin jo perusteluja asiasta tuolla ylempänä....en ala sen enempää täällä ihmisiä "kouluttamaan"....kerroin jo kantani asiasta ja sillä siisti....ihmetyttää vaan nämä kollektori yms. jutut....no tehköön kukin mitä lystää...

ja sit ku laittaa vielä sytkärin lämmittämään imusarjaa niin pakopuoli rupee toimimaan entistä tehokkaammin, mistä seuraa vaimentajien laajeneminen, joka taas parantaa katalysaattorin hyötysuhdetta lisäten näin tehoa....aivan... eiköhän asia ole käsitelty...kiitos

Turha siinä on nyyhkyttää....kerro edes, että miten sitä v*tun kollektorin pituutta muutetaan niin, että siitä olisi jotain iloa???

No eikös olis hyvä kun olisi hiljaiset ja tehokkaammat vehkeet kisoissa??

Millä perusteilla formuloissa on eri homma??? Jos noi höyryymiset tehoa tuovista pöntöistä olisi totta, niin varmaan kaikissa kilpavehkeissä olisi putkistot alusta loppuun täynnä pönttöjä.....oikein suunnitellun putkiston ei tarvitse tuottaa mitään vastapaineita vaan oikealla hetkellä alipaineen pak...

"Kannattaa kaivella käsiin viritäjän käsikirja, osio joka käsittelee pakoputkistoja" tarkoitit tuolla lauseella ilmeisesti itseäsi?? Ainakin saattaisi tehdä hyvää sinulle....tiedätkö edes mikä on kollektori??? Olisi kiva tietää miten sen pituutta muutetaan??? Kirjoituksistasi päätellen väi...

Tulipas fiksua tekstiä jate2:lta....tietoa tuossa ei tuntunut paljon olevan...ennemminkin ongelmia asenteessa....todellakin vakiokatin poisto tuo jokusen lisähepan reserviin...voi vaan olla, että näkyy pelkästään penkissä ja voi olla enemmän harmia kuin iloa katsastuksen muodossa...itse en jaksaisi ...

Taitaa myös osittain riippua vuosimallista miten varusteltu....

Ettei vaan tankki vuotaisi...taikka bensalinjat?? Suuttimen vuotaminen myös yksi vaihtoehto..tosin näkyy vissiin päästömittauksissa toi suuttimen vuoto!!

Monteonisti kirjoitti:Usein tosiaan auttaa kun käyttää välillä kytkintä ylhäällä! 8)

joo...laatikossa pyörähtää silloin rattaat eri asentoon...ei oikein saanut selvää kokeiliko sitä...

Et ole konetta pessyt viimeaikoina??

Itsellä tuli kaikki muut edellämainitut testattua, paitsi tuo bensanpaine, mihin ei ollut mahdollisuuksia....ja todellakin on tullut testattua, kun oli toinen sierra samalla koneella, mistä sai osia testattavaksi!!! En kuitenkaan jaksa uskoa tuohon paineeseen, koska silloin kone puutuisi vasta kovem...

Mites tota rengasmelua vastaan kannattaa ruveta taistelemaan....se kun on ainoa puoli mikä autossa häiritsee (tällä hetkellä)???

miksikäs ei??? ainakin osassa vapaavirtaussuodattimia on valmistaja merkinnyt eri "huoltovälin" bensakoneelle ja kiisselille....eli ei pitäisi olla mitään ongelmaa