Ford-Club Finland

kukaan ei osaa neuvoo.. tiedän et se ilmeisesti pitäis ottaa myös jostain muualta, mut mistä?

Meneekö 4-koppasen vip ekkerin koneeseen tuo festerin oma mittaristo.. vai täytyykö se riuhtoa myös irti?
Tuos on siis just katillinen 92 hp kone tos ekkeris... kiertää silti puhtaammin ja ylemmäs kun omas mk5:ses... :roll:
koneenvaihto pitäis alottaa heti kun tulee sopivaa luppoaikaa ...

96-vm. konetta tohon soviteltaiskin

Kyl tuo resonanssiahtaminen toimii myös muis kun kolmel jaollisi koneis. Uutta tutkimustietoa ja sitähän kokeillaan.

Ja minkäkö takia? Jotta olis teho- painosuhteeltaan mukava laitos.. Ja koska tollanen fiesta on pihaan kantautunu kutenmmyös elienluovuttaja-auto.. Tietenkin niistä yhdistellään yksi toimiva, nopea ja hieno auto..

Juuh... mitenkäs nuo xr3 escortin levyt..? Tarjouksia on Lowtecin ja Kilenin alustasta.. Riippuu vaan et paljonko tota tiputtaa.. Lowtec veis 60mm pois
imusarja tohon väkätään itte.. ajatuksen poikanen virinnyt resonanssiahtamisesta.. Tarkastelu jatkuu

Eli suunnitteil olis 2.0 zetecin asennus 5-koppaseen. Luovuttajana toimis mondeo.. Mitä tulis ottaa huomioon.. Käykö loota..? escos nyt cvh.
Tuostahan pitäis olla aika helppo kutitella tehoi..
160 ainakin suht helposti..

Ahtamal sit jo tietenkin +500

Sama vika
Hjälp. mk5 Efi ja splitfiren mittari

Hyvähyvä.. Voi olla että tuo tankin vaihto voi kuitenkin olla ajankohtainen.. Nyt on mittaristo purettuna ja työn alla.. Tallipaikkaa odotellessa.. Ko. tiloihin tuo pitäis saada kesäksi... Oisko tietoa halvoista madallusjousista.. Halvimmat tähän mennes 195€ mikä tuntuu aika kalliilta.. Omassa ...

Elikkäs tuli raahattua kotiin tollanen kakkoskoppanen festeri. tarkoituksena olis työntää siihen entisen peltoauton (Escort IV mk4 VIP, tuotu ruotsista) kone... Autos on k-jetronicci, mut silti ecu.. Toimiiko festerin bensatankki ruiskukonees kun sin vaan heittää ton pumpun..? Vai täytyykö sille ...