Ford-Club Finland

Mistäs nuin kylmää bensaa sitten saan, että tuollaiset oireet tulee esille en nimittäion oo tällästäkään vikaa ennen kuullut. Mutta kuten aiemmin totesin onhan kyseessä sentään foortti.

Noh onneks pääsee edes sinne taivaan porteille sit joskus

Niin autohan on tosiaan foortti niin mikä vaan on mahdollista mutta tosiaan koitappas katsoa ettei joku paikka ole tukossa, paremmin en tiedä sanoa kun en ole oikein kerennyt vielä tutustumaan tuon bensa tankin sielun elämään

Egr on pakokaasujen takaisin kierrätys palotilaan, näin saadaan päästöt pienemmäksi polttamalla kaasut toiseen kertaan. Tuohan ei tosiaankaan toimi kuin kylmänä pienillä kierroksilla. Korkeimmilla kierroksilla egr venttiili sulkeutuu.

Oletan, että kyseessä on takana olevat rumpujarrut jotka laahaavat.

Ensi töikses voisit tarkastaa liikkuuko takajarrujen männät ja vivustot, jos ei niin ne olisi syytä purkaa ja puhdistaa mahd. hyvin. Myös etujarrut on syytä tarkastaa.

Näin ainakin itse menettelisin ensin.

Juu eli oireitten perusteella ne on nuo alatukivarren helat, ovat päässeet jo aika pahoin kulumaan jos auto vetelee kiihdytyksissä. Vaihtohan on aika yksinkertainen, mutta alatukivarsien irroitus tunkin varassa on aika pirullista. 8e taisivat olla kappale nuo helat joten ei paha

Suurella todennäköisyydellä se on toi sulakerasia, tosin jos sulta löytyy peräkoukku niin kannattaapi tarkastaa se pistoke, sieltäkin alkaa mitä ihmeellisempiä sähkövikoja. Itse hommasin joskus muinoin orioniin romuttamolta -96 escortin sulakerasian(auto oli siis -91) vaikka foortilla väittivät että...

Kyllähän tuosta vielä auton....siis foorttin tekee

Tosiaan jos toi kerta on noinkin hyvässä kuosissa mitä kerroit niin kannattaahan se kuntoon pistää.

En omista koukkua, siitähän mä olisin sitä vikaa mennyt ensi töikseni etsimään.

Mutta ongelma on kumminkin ratkaistu ja valot pelaa taas, en kylläkään ole ihan varma missä vika loppujen lopuksi oli.

Vedin sen maajohdon siitä peltirungosta kuten kerroit, mutta kun ei näytä mikään auttavan, tuli siinä samalla huomattua että tina ei siinä millään pysynyt vaikka kuinka lämmitti

No mutta täytyy tänään taas sitä tutkia hieman lisää, niin ja kiitoksia vastanneille.

Elikkäs yks päivä huomasin että kuskinpuolen takavilkku ei pelaa ollenkaa, ajattelin tietenkin että siellä on jonkinmoinen maadoitus sun muu vika. Putsasin kaikki liittimet kun näyttivät vähän kärsineiltä ja tästähän se sitten lähti elikkä tuon puhdistus urakan jälkeen kuskin puolen takavalot rupesi...

No eipä oo kyllä kokemusta tommosista mutta luulisin että ne ajaa asiansa, kun tommonen bilteman katti taitaa maksaa sen 80e ja alkuperäinen yli 300e.

Niin ja tietääkseni se toinen pönttö siinä katin yhteydessä on äänenvaimennin, eikös sierras ookin 3 äänenvaimenninta ?

Välillä tuntuu et se nakuttaa vaikka sinne kaatais mitä öljyä, olis luultavasti syytä vaihtaa ne hydr. nostimet uusiin niin loppuis se ainainen raksutus

Omani kuulostaa kylmänä käynnistettäessa ihan riisseliltä, kunnes ne sitten rauhoittuu.

Niin ja juttuahan tästä löytyy vaikka kuinka.

Onkahan kytkin minkälaisessa kunnossa näin niinkun muuten ? Niin ja halvin keino taitaa olla et hommaat toisen loodan kun ei ne taida 100e enempää maksaa. Eli kyseessä on MT75 loota kun tuo pakki kerta löytyy 5-vaihteen takaa.

Huohottimestahan toi tonne on tullut, luultavastin huohotin on tukossa ja siksi on lykännyt öljyä ilman putsariin.

Alhainen jarrunesteen taso voisi olla syypää, tarkastappas ne nesteet ensitöikses.

No enpä nyt tiedä onko ne tota varten siellä

On muutes vittumaista seuraavalle omistajalle jos koko auto leviää vuoden sisällä kun on tommosia pilipali osia käytetty.

luultavasti aika usein.

Noi rummut on kylläkin usein jumissa ja joskus saa korvat punasena vasaran kans hakata et se lähtis irti, joskus ne meinaa tulla sieltä saman tien syliin ku ottaa renkaan poies

Eihän sitä lukkoa osina saa muutakuin rikkomalla, vaeko eikö

Mutta toi lukkojen vaihtohan on ihan simppeli homma, oven verhoilut vain poies ja lukko näkyykin sit siinä jo, en nyt muista millai se siin oves on kiinni mutta mutta...

Nostimet jumissa. Mulla ainakin auttoi kun "pyöräytin" muutamaa nakuttavaa nostinta. Paras vaihtoehto olisi tietenkin uusia kaikki nostimet, kappale hinta tais olla jtn 27e jottei ihan halvalla pääse.

Fortellakin on noihin hydraulisiin nostimiin semmosta ainetta, sitäkin voisi kokeilla.

Pitäishän niitten satuloiden liikkua niissä liukutapeissa, näinhän ei tietenkään tapahdu jos ne on jumissa jolloin ei myöskään jarruta.

Noh onkos foortissa nyt sitten pahemmin kehumista

Tottahan nämä nyt aina parempia on ku tommoset volkkarit.

Onkos kengät/palat missä kunnossa ?

Et kertonut että minkä ikäisestä scorpiosta on kyse.

Käsijarrun automaattisäätö voi olla liian kaukana siis jos on rummuista kyse.

Männät jumissa?

Vaihtoehtoja on muutamia.

No tos olis englanniksi toi mitä nyt tohon babelfishiin on luottamista. Provisionally we sent you a confirmation E-Mail as a check of their order data! You receive further email with our account data automatically from our calculation system to reservation of the calculation. Please you note that a ...

Onkos maadoitus varmasti kunnossa ?

Epäilen kyllä tota postiennakkoa kun kerta ulkomailta tulee, niin ja ootkos varma että ne lähettää maan ulkopuolella

Niin ja kokemuksia tai muuta tietoa en ainakaan Googlella löytänyt mutta tiedä sitte

No jos tuo saksa ei oikein luonnistu niin voithan sä aina käännättää sen sivun vaekka BabelFish:illa

Suomeksi sitä ei vain saa mutta englanniksi kylläkin.