Ford-Club Finland

aikas vähän...?

oliko se sit 3 litran kutosessa kun oli 150hv?
entä toi 2.0 kutonen muistaakseni joku 106???

mahtaisko tolla 2.8:lla päästä lähemmäs 200hv millään keinolla?
kun harraste raaseriksi tulisi niin kulutuskin saisi olla lähemmäs 15-20l/100km.

mitähän farkkutane painaa tolla koneella?

juu ajattelin vain kun olis yks siisti taunus myynnissä
alunperin 2.0v6 mutta nyt laitettu 2.8 ja ei ole muutos katsastettu kaveri sanoi että on 5 vuotta katsastellut eikä kukaan ole mitään kysellyt.
mitän noissa on vakiona voimaa?

70-luvun taunuksen ja caprin koneista

niin voi antaa muitakin mielipiteitä kyseisistä koneista
-kulutus
-teho
-vääntö

-viritettävyys
-viritysosien saatavuus

kiitoksia

eli mahtaako noita huomata kuinka helposti pellinalta kumpi on kyseessä?

mä yritän jostain varmaan saada tollasen weberin ja kattoo kuis toimii

mitä kaasaria suosittelette ja nyt ei tartte bensa riittää 200hv asti jos 140-150hv riittäis ja yhdellä tarttis pärjätä

nyt meni hermot ton vakio sähkökaasari paskan kanssa
voiko siihen vaan laittaa jonkun korvaus kaasarin paikalle ilman ettää sytytys ym. muut sydeemit kärsii?

joo-o täytyy vähän suunnitella tässä.
mitä kaasaria suosittelisitte jos yrittäis pärjätä yhdellä isommalla?

niinhän se olisi
mutta kun on tottunut nopeisiin peleihin niin takaisin ei ole paluuta
vaikka eihän tota oikeen saa kunnolla liikkumaan ilman ahdinta kumminkaan mutta hiukan lisää tahtoo

niin mäkin aattelin et vakio kaasari olisi siinä 8-9 paikkeilla sekalaisessa ajossa jos on kunnossa ja ruiskulla ei ainakaan enempää.

ja kevyesti viritettynä matka-ajossa tarttis päästä alle kympin ja kaupungissa siinä 11-13.

onhan noita tupliakin eri"kokoisina" jos laittais jotkut hillityn ...

niin no noi tehot nyt aluksi riittäisi semmoset 150hv ja laajasti vääntävä kone olisi kiva :roll:
ja kun käyttö autosta on kysymys niin sen kulutuksenkin tarttisi olla alle 10
mitäs jos laittais jonkun yhden isomman kaasarin esim:Weber 38/38 DGMS. tai Weber 38/38 ADL
mihin suosittelette ton kannen ...

niin ja muuten vauhtipyörän kevennyksestä mimmosta siivua olette ottaneet ja mistä

kiitoksia suuresti nyt on jo paljon viisaampi
juu se on vanha taunuksen kansi.

mikä toi e-max on???

mites toi bensa puoli käykö ihan vakio pumppu vai kannattaisko hankkia joku toisenlainen (sähköinen?)

entä mites sytkä puoli?

kyllä ton 1.6 kannen olisi tarkoitus kuurilla käyttää ennen miten venttiilit vakiot vai isommat? mitähän toi 1.6 mahtaa virrata vakiona entä 2.0
kansi varmaan sopii suoraan? ja sopiiko is:n kansi suoraan?
juu kulutuksessa alle kympin ja mielellään hiukan jopa tyhjäkäyntiä :roll:
boori???
saako ...

näistä on varmaan paljon puhuttu mutta olen aloittelija voortti osastolla
ostin tossa 86 2.0 sierran käyttö autoksi.
ja kesällä olisi tarkoitus saada pikkasen tehoja mulla olisi 1.6 litrasen kansi luin että se kannattaisi vaihtaa miksi. pienemmät palotilat vai?
miten venttiileitten koon kanssa ...