Ford-Club Finland

Tosiaa tos keväällä oli MFI:n kanssa vähä ongelmia, joista ny o yli päästy.. :D Oli sitte kohtalaisen vittumainen vika, ja myöskin halpa korjata.. :) Noh anyway, siihe tosiaa o tehty täydellinen koneremontti, ja nyt sit olis tarkotus pistää riasa palasiks ja alkaa rakentaa lisää, mut ehkä vasta kesä...

Kyllä 2.8 on saanut EFI:n ruiskulla.

Ainaki o saanu tummia takavaloja motonetista hintaa 80€ ketale, jos e vääri muista...

Ja sekin syy siihe o että ku viiksi o päiväajovalo asennossa niin ei saa pitkiä kytkettyä päälle, mutta voi tuikkia pitkiä. Sit ku sen viikse nostaa sinne ylös nii silloinhan saa pitkätkin syttymään.

Kirkasta silikonia siihe tiivestee päälle. Eli silikoonaat sen raon mikä on lyhdyn pohjan ja pellin välissä, elikkä se alue mikä on tiivistettä! Toiminu ainaki mulla kaikissa sierroissa, ei tuu vesi sisää..

Se on vaijerilla, ja menee etuakselistolle kuskin puolelle, vetarin sisäpään paikkeille, ja on kierrettävä auki.

2.8 myös EFI: n ruiskulla!

Kyseessä on ihan perus sekasikiö k- jet.

Voi V***U... Nyt on bensan määränjakajakin avattu ja putsattu.. Mutta vika on vaan ja pysyy... Alkaa iha oikeesti menee hermo... :twisted: Olisko lisää vinkkejä, mitä vois sitte kurkata.... Taas se jakso hetken käydä tyhjää, mutta ei ota kiarroksia vastaa muuta ku pinnalla, ja sen 1/4 osan vaan.. To...

Ongelma jatkuu. Tyhjää ei jaksa käydä, melkein millään. Pensanpaineensäädin on putsattu ja katsottu että pitää alipaineen sisällä, eli ei vuoda ja kalvo on ehjä. Sähköt toimii myös. Eli missä siis vika??

Mitähä ohjauspainetta tarkotat? Kun kyseisessä autossa on kolme miljoonaa alipaine pillia.. Jos sytkälle virranjakajalle menevää alipainetta tarkoitat, niin kunnossa on..

Sytkäpuoli on koluttu läpi, eikä seos ruuviin oo koskettukkaan.. Ilmavuotoja ei oo ollenkaan, että tilanne on mitä mielenkiintoisin.. Alkaa meinaa ottaa pikkuhiljaa päähän. Meinaa kukaa alan ammattilaine ei oo osannu sanoo mitää toho mystiseen vikaan, että mistä se vois johtua. Alkaa meinaa pikkuhil...

Sytkä, pensansuodatin, seuraavana listalla sitte pensan jakasta panjot auki ja niitte putsaus, ja samalla koko jaka kätee, ja kattoo mitä se o syäny.. sitten kuulin että warm- up regulator olis hajalla..

K- Jettihän se on, kun on kyse 2.8 litrasesta.
2.9 on sitten jo EFI

Pensanpaineet on täydessä kokoajan. Muistaakseni tossa vakio pumpussa on joku 6bar painetta. Mutta hankinta listalla on kyllä suurtehopumppu, jossa lähtöpaine pyörii 9bar tienoissa.

Elikkä, kyseessä on vm. -87 2.8 4x4 siarra. Täydellinen koneremontti on just tehty, ja nyt se sitte kettu alotti sen renaamisen. :evil: Koneella on keritty remontin jälkeen ajaan tarkalleen 1792km. Vikä on tämänlainen: ei jaksa ottaa ku 1/4 kaasua (pintakaasuna) vastaan jolloin alkaa aivan järkyttäv...