Ford-Club Finland

Jaa vastailenpa taas itse:
Kyllä se vaihdepaakan alapäässä tuntuis vika olevan. Ohjurit on niin väljät, että liikkuu vaihdepäällä sivusuunnassa melkein yhtä paljon kuin vaihteiden väli.
Onks kukaan uusinut noita paakan alapään osia, mitä maksais?

Jaa, pitää vastata itse, kun ei muita vastauksia. Voiskohan moottori-vaihteistopaketin asento olla muuttunut? Elikkäs pitäis irroittaa tangon kiinnitys vaihteiston lähellä ja kääntää vähän asentoa. Tällöin vaihdepaakan alapään ohjaripallo ohjais vipua tökkimään vaihteistossa oikeita luisteja. Kokeil...

200000km ajettu Fiesta 1.0, 4-vaihteinen. Pakki on ykkösen vasemmalla puolella. Vaihteet takertelee. Menee helposti pakille, kun etsii ykköstä. Jos yrittää isommalta kakkoselle, takertelee. Vaikuttaa, kuin mekanismiin olis tullut kulumia, joiden taakse tarttuu, jos painaa liikaa vasemmalle. - Johtuu...

Moottorissa ei ole taaksepäinpyörimisen estoa, joten se voi valua taaksepäin. Tietysti luistava kytkinkin voi tuon aiheuttaa. Kytkimen luistamisen tarkistus: Kun olet pysäköinyt sen vastamäkeen ja laittanut vaihteen päälle ja näyttäis pysyvän paikallaan, avaa konepelti, merkkaa tussikynällä, missä a...

Olen katsonut Motonetista, ei saa enää v.76-95 malleihin takatukivarsia eikä kumiholkkeja.

Jaa jäi tuohon vastaamatta: En saanut vanhoja holkkeja ulos, joten ostin Fordilta uudet alatukivarret. Tänä vuonna ei kuulemma enää myydä niitäkään. Alkaa varaosahuolto käydä vähiin, vakka Fiesta olis kyllä näppärä varsinkin kaupungissa pyöriteltäessä. Nykyautoissa kun ei oo kuin tuijoteltu törmäyst...

Ei tuo työntötankokoneen erittäin lyhyt ketju kovin pienillä ajomäärillä rallata. Oletko säätänyt venttiilinvälykset, jos vaikka ne rallattais.
Kytkintä vaihtaessa kannattaa vaihtaa vauhtipyörän takaa kampiakselin stefa.

Vuodesta 1983 vuoden 1989 alkupuolelle Fiestan korimalli oli MK2, joka oli MK1:stä lähinnä keula pyöristetty. MK1 ja MK2:ssa oli 957 ja 1117cm3 moottorit. MK3:een tuli uudet 999 ja 1118cm3 moottorit ja pian tuli ruiskut ja katalysaattorit. Kysymykseni: Tehtiinkö MK2 lopun tai MK3 alun Fiestoja, jois...

Vuosien 1984-88 eli kakkoskoppaisessa Fiestassa oli 957 ja 1117cm3 moottorit. Kolmoiskoppasesta eli v.89 alkaen 999 ja 1118cm3 pitkäiskuisemmat moottorit ja tuli myös katalysaattori. Olen harkinnut tytön v.85 Fiestaan kunnostaa jostakin 1.1-moottorin ja mahdollisesti 5-vaihteisen vaihteiston. Kysyn ...

Onko siinä alkuperäinen 1.0 tai 1.1-koneen vakiokurkkuinen eli Ford 1V tai Weber 1V kaasutin vai onko edes Fordin muuttuvakurkkuinen VV ? Onhan niitä Fiestoissa vuosien varrella ollut myös kakskurkkuisia Weber 2V ja Weber DFTM, mutta en tiedä mitkä imusarjat ja mitkä motit menee tässä palapelissä lä...

Katsastuksessa Fiesta 1.0 v.85 määrättiin uusittavaksi taka-akselin pitkittäisten tukivarsien kumiholkit. Holkkeja ei ole enää tarvikeliikkeiden listoillakaan. Rakennehan on sellainen, että ulkoputki teräs noin d30/D36 prässättynä varteen, kumi d16/D30, sisäputki teräs d10/D16xpituus48mm. Turun puol...