Ford-Club Finland

Aika monta päivää ne Fordilla tätäkin pähkäilivät ja lopulta tuli jollekulle mieleen, että olisko ongelma termostaatissa (joka ei kuulemma normaalisti oireile näin). Siellähän se vika näyttää olleen kun lämpömittari käyttäytyy taas kuten pitääkin. Yllättävän edullista oli kyllä, mutta en ...

Vein sitten auton ihan Fordille kun vaan heittää lämmöt punaiselle. Vikaa etsivät ja etsivät ja heidän mukaansa lämpötila-anturi oli vedetty liian kireälle. No, tiedä näistä kun sama ongelma jatkuu edelleen. Auto menee Fordille jatkotutkimuksiin, ei tartte enää kun pikkuisen kovemmin polkaista ...

En ole varma oliko alkuperäinen vai tarvike (maksoi n. 60 e), ja kyllä flekti rajusti pyörii kun ilmastointi päällä ja tyhjäkäynnillä.

Jotain ne siellä korjaamolla vissiin särkivät. Tänään kun matkanopeus meni yli 100 km/h niin jo lämmöt lähti nousuun ja meni ihan hetkessä punaisen rajoille ja siitä kun tasoitteli sinne 80:aan km/h niin lämpömittarin viisari pysyi ihan normiasennossa, eikä ollut edes väliä oliko ilmastointi päällä ...

Focuksesta oli mennyt lämpötila-anturi, se on vissiin jossain kannen päällä tulppien lähellä. Oli myös kärähtänyt 30 A sulake. Kumma, kun noinkin ison sulakkeen palaminen ei vaikuttanut (tietääkseni) mihinkään muuhun kuin ilmastointiin tyhjäkäynnillä.

Kylmäainetta varmaan riittää kun kylmää tulee hyvin, mutta flekti ei tosiaan pyöri.
Missä se flektin anturi ja liitin sijaitsee?

Miten äkkiä flektin pitäisi lähteä pyörimään näillä keleillä? Tänään kun lämpimällä koneella kokeilin niin minuuttikaupalla sai käydä eikä flekti pyörähtänytkään? Mistäs voisi johtua jos flekti ei tosiaan lähde pyörimään?

Terve,

Kyseessä siis Focus -04 1,6. Tämmöinen ongelma tuli eteen, että tarpeeksi kauan lämmenneellä koneella kun auto on tyhjäkäynnillä ja ilmastointi päällä niin kompressori naksuttaa ihan hulluna ja kierrokset heittelee aika rajusti.

Samaa ongelmaa oli viime kesänä, mutta se korjautui kun ...

Kyseessä Focus -04 farmari (MK1). Takalasin pissapoika pruuttaa vettä lähinnä takakontin puolelle ja pitää hirveätä rutinaa.

Missäpäin se takalasin pissapojan pumppu on - rutina kuuluu takaa - ja onko takaluukun reunan muoviosat, jotka kaiketi peittää takaluukun jarruvalolle menevän vesijohdon ...

Tulipa tämäkin alkukesästä onneksi korjattua eli vaihdettiin vanha toimiva kompura ja sen jälkeen on kylmää piisannut.

Tuonkin jälkeen vielä matalilla kierroksilla vaelsi ja syylliseksi osoittautui tyhjäkäyntiventtiili ja sekin sitten vaihdettiin.

Reistailun syynä todennäköisesti on lukkokoneistoon mennyt kosteus, joka jäätyessään sitten estää oven lukittumisen.

Mitenkäs muut ovat moisesta, ilmeisesti aika yleisestä ongelmasta päässeet? Pitääkö joka kerta kun kylmällä autolla lähtee jättää ovi avaamatta ja odotella kevättä vai mitä? Aika ...

Focus -04 se jaksaa aina yllättää. Edessä pelkääjän paikan oven lukko yhtäkkiä lopetti toimintansa. Lukkosalpa ei reagoinut mihinkään, ei lukon kääntelyyn ovesta tai sisäpuolelta eikä ihan mekaaniseenkaan kääntelyyn, koko hoito oli ihan eloton. Mikähän hämäryys tuossa voisi olla, oli taas ihan uutta ...

Korkeudensäätömoottori ei ainakaan hajalla ole kun aikani rämpättyäni se vähäsen liikkuu ehkä peräti riittävästi, paljonkohan sen pitäisi liikkua? Polttimot toimii eli kun on ajovalot päällä niin parkitkin palaa, mutta jos pistää pelkän parkkisäädön niin ei edessä enää palakaan, takana palaa. Mitäs ...

Kyseessä Focus -04, 1,6 l Zetec: katsastuksessa ei toiminut parkit eikä valojen korkeussäätö. Onko nämä samalla sulakkeella ja jos ei, niin missä tuo korkeussäädön sulake on? Jos ei sulakkeesta ole kiinni niin voisko olla korkeussäätimen moottori mennyt ja paljonkohan kustantaa (itse moottori ja ...

Sulla on ollut niin monta Voortia niin pitkään, että sä osaat katsoa asioita laaja-alaisesti eli niin kauan kun auto ei jätä tielle siinä ei ole mitään vikaa .

-04 eli vissiin MK1 mitä sitten tarkoittaakaan.

Kompura on finaalissa ja se aiheuttaa nuo kierrosten vaeltamiset eli kun en pidä ilmastointia päällä niin ei mitään ongelmaa.
Mutta entäpä jos ajankin ilmastointi päällä normaalit tienopeudet ja pistän pois vain liikennevaloihin, mutkiin yms. Onko sillä vaikutusta (= haittaa) jonnekin muualle vai ...

Pyöränlaakerihan se oli tuolloin vikana.

Vielä pesee kysyttävää: elikkä ainakin tuuletin oli sökönä jonka takia kone sammui kun kierrokset meni tarpeeksi alas ilmastoinnin ollessa päällä, siellä jotkut paineet kuulemma nousi ja rele sammutti auton.

Nyt kyllä auto pysyy käynnissä ilmastoinninkin ollessa päällä, mutta edelleen esim ...

Vaikka kuormittaa kuinka muita laitteita kuin ilmastointia niin ei reagoi samalla tavalla. Ihan hitusen saattaa tyhjäkäyntiin vaikuttaa mutta tosiaan ihan hitusen, ilmastointi sitten kyllä sammuttaa koneen aika äkkiä.

Elikkä siinä se: kun ilmastointi on päällä ja kierrokset menee alle tuhannen n. suunnilleen eli lähelle tyhjäkäyntiä niin kone sammuu, ilmastoinnin kun pistää pois päältä niin ei mitään ongelmia. Tuntuu, että jonkin aikaa jo matalilla kierroksilla ilmastoinnin ollessa päällä kone on yrittänyt nostaa ...

Terve,

Oliskohan ajatusta mikä voisi olla, kun Focus vinkuu ja aika kovasti kun vauhti nousee/laskee n. 80 km:iin/h. Kierroksilla ei ole väliä tai sillä kaasuttaako, jarruttaako, onko kytkin pohjassa vai jarruttaako moottori, nopeus on ainoa merkitsevä tekijä.
Renkaat on kyllä aika kuluneet, mutta ...

Lohkolämmittimen vastus löytyi lopulta syypääksi tuohon vähäiseen vuotoon vaan eipä enää vuoda yhtään.

Elikkäs Focus -04 bensakone vuotaa jäähdytysnestettä hitaasti mutta varmasti. Huollossa pistivät paisuntasäiliön piripintaan, josta se on kolmessa kuukaudessa vuotanut minimikohtaan. Mikähän voisi olla vikana moisessa hitaassa vuodossa vai hoituuko korjaaminen vain nesteen lisäämisellä silloin ...

Tarkennusta: meinaan, että ilmeisesti on bensan paluuletku poikki liittimen kohdalta, koska voihan se joku muukin letku olla, mutta koska bensa haisee letkussa niin tämä on se todennäköisin vaihtoehto. Bensaa ei valu mitenkään valtoimenaan korkeintaan hiukka tippuu ja jarruletku se ei voi olla kun ...