Ford-Club Finland

Ne vetarit..ne vetarit... :roll: Ravistamalla ei huomaa. Vetari etunavasta irti ja suojakumi sisämaljasta auki ja vedä akseli ulos. Pyyhi malja puhtaaksi. Sormi tuntee ja silmä näkee jos on kulumaa. Tripoidi kuulema kestää eli malja vaihtoon jos tarvis. Itse vaihdoin koko akselit kun mk2 Mondeoon m...

kun auto on seuraavan kerran yön yli levännyt, ennen starttia painele sitä suodattimen jalassa olevaa käsipumppua muutama merta. jos se sutkuttaa eka tyhjää ja muutaman pumppauksen jälkeen lähtee paremmin käyntiin on selvää että nyt pääsee systeemiin ilmaa jostain. tutki jokainen letku ja liitos jo...

Ja lopputulos sawolainen supermies eli vituiksmän... Vetää edelleenkin ilmaa jostain. Olisi edes juhannus niin olisi kokko valmiina...

Kolmas kerta vissiin toden sanoi ja nyt pyörii OK. Ehkä aavistuksen lussummalta tuo tuntuu mutta starttaa heti eikä ryi enää. En sieltä kyllä mitään varsinaista syytä löytänyt. Ehkä kuun asento tai maasäteily oli remontille suosiollisempi... :shock: Vettä ei enää ensimmäisen tyhjennyksen jälkeen ole...

Ei muutosta. Sahaamalla käyntiin ja lähtee kuin lehmä suosta.

Kaikki tiivisteet vaihdettu (paitsi se pultin alle tuleva) ja silmämääräisesti kaiken PITÄISI olla OK mutta ei. Täytynee räjäyttää tuo vielä kerran auki ja katsella löytyiskö jotain.

Käytin suodattimen uudelleen auki. Mukana ei tullut tiivistettä tuon pultin alle joten laitoin nokareen tiivistemassaa. Ilmoittelen huomenissa miten kävi, tänä aamuna lähti tosi vaikeasti käyntiin eli ilmaa sinne oli päässyt jostain.

muistithan uusia kaikki tiivisteet sinne suodatinsysteemiin, myös sen kiristyspultin alle tulevan? ettei ottais nyt ilmaa jostain sekaan. ...kele, tuo pultin alle tuleva unohtui... :oops: Eka kerta kun tähän vehkeeseen vaihdoin (seliseli) katsellaan huomenna tarviiko tuo purkaa uudelleen auki. :roll:

Rälläkkää sitten rummulle irrotuksen jälkeen. Kun hioo sen kynnyksen rummun reunasta pois niin lähtee ensi kerralla vähän pienemmällä noitumisella. 8)

Etusumareiden käyttö on sallittua myös kapeilla mutkaisilla teillä huonojen keliolosuhteiden ulkopuolella, sanoo Finlex :) Kyllähän nämä suomen valtatiet melko mutkasia on. Siinäkö syy että moni vetelee sumarit päällä koko talven? Itseä ainakin nuo häiritsee. Eskortissa on itse asiassa aika hyvät s...

Eli emäntä soitti eilen töistä lähtiessään ettei esko pyöri kunnolla. Hain aamulla vehkeen pois: lähti käyntiin pienen sahauksen jälkeen ja kävi epätasaisesti. Veikkasin jo alunperin että vettä suodattimessa. Dieselsatasta pullo tankkiin ja liikkeelle, muutaman kilometrin jälkeen käynti korjaantui. ...

tommo kirjoitti:Sieltähän tulee bensat ulos kun aukaiset ja irroitat letkut suodattimesta. Pitääkö ne jotenkin puristaa kasaan ennen irroitusta?

Astia alle, ei sieltä isoa lirua tule. Lukkopihdeillä voi puristaa tuloletkun kiinni ennen irroitusta. Enemmän bensaa sieltä vanhasta suodattimesta tulee kuin letkusta.

Liittimet irti ja uusi paikoilleen. Ei monen minuutin homma.

Mobilin valmistamana tuota FE 5-30 löytyy huoltoasemilta ja tarvikeliikkeistä. Itse ostin viimeksi kohtuuhintaan Prismasta.

Kannattaa ekana tarkastaa laatikon öljyn määrä ja väri/haju onko kaikki siellä OK.

jatketaas tätä vanhaa aihetta. keulallani on lisävalot (lisäpitkät) mikälie halpahallimalli... vähän ajattelin noihin sellaista xenon sarjaa, mutta vissiin ihan turha idea vai? siis tiedän että en saa laittaa, mutta... Kokeile. Kiinnostaisi kanssa sama idea noiden Mondeon keulalla olevien Hellan Ju...

Vika löytyi. Vänkärin oven sisäkahva jumi. Muutaman rumpsuttelun jälkeen heräsi henkiin. Kiitoksia. Case closed

Otsikossa vaiva. Lukot menee päälle ja pomppaa saman tien auki. Ei väliä laittaako avaimella, kaukosäädöllä vai sisältä vivusta. Sen verran lisämaustetta sopassa on että autossa on Enforcerin häly joka ohjelmoitu lukitsemaan ovet kun sytytysvirta päällä, mutta sama lopputulos. Onko raadilla arvauksi...

Motonetissä Valeo 59€ ja tarvike 34€.

Teknokekko kirjoitti:Taisin nyt paikantaa vikinän! mun mielestä se kuuluu ilmastoinnin kompuran siitä rullasta mitä laturinremmi pyörittää! suihkutin sinne aseöljyä auton ollessa käynnissä ja kitinä loppu hetkeksi! Mikähän sielä on vialla?

Magneettikytkin kerännyt p*skaa/ruostetta väliin.

Siitä kiristimen pultista (muistaakseni 15mm) kiinni lenkkiavaimella ja vääntää sinnesuuntaan minne löystyy :) Näin muistelen :roll: Ainakin Mondeossa helpottaa huomattavasti kun ottaa apparin puolen renkaan ja suojamuovin pois. Kiristin on silloin ihan siinä melkein näkösällä. Avain paikoilleen ja...

Heh heh..... mondeoohan ei ookaan kovinmontaa mallia ja erikoneilla :lol: Oisko liikaapyydetty jos mainitsisit edes vuosimallin ja koneen :) Mut heitetään villiveikkaus et MK 2 ja diesel koneella jossa on eberi :roll: Sieltä se tulee vänkärinpuolen renkaan aukosta eli rengas pois ja suojamuovit jne...

Monsku MK2 kirjoitti:jotainhan sille olisi tehtävä ja jostain suunnasta alettava ratkaisua etsiä.

Öljyt pois ja öljypohja auki. Jos pohjalla rojua -> muuten uudet öljyt ja suodatin sisään ja kokeilemaan. Automaattilaatikolle ei turhan takia ole annettu vaihtoväliä öljyille, sen verran kuumana käy välillä.

Käytätkö ilmastoinnin päällä ollessa sitä vasemman puolen numerointia vai oikeapuoleista? Yksi vaihtoehto voi olla se että siellä on putke päässy vähä irtoamaan ja puhaltaa sinne kojalaudan sisään. Oikeanpuoleista. Vasenhan on sisäkierto. Tänään muuten sattui jännä homma kun tuo puhallus taas hiipu...

overboost kirjoitti:Onko ilmastointia? Silloin sisäilmankiertoa ohjataan alipaineella.
Yhtä kovaa sen pitäisi kuitenkin puhaltaa, ottaako ilmaa sisältä tai ulkoa.

Jep, on ilmastointi ja nimenomaan sen päällä ollessa tulee tuo ilmiö esiin. Unohtui tuosta alkuperäisestä avauksesta vaikka piti se siihen laittaa...

eiköhän tuossa ole ihan vaijeritoimiset läpät, niin ainakin olettaisin. joskus on ollut niin että edellinen kodin sähköviisas on kytkenyt puhaltimen johdot väärinpäin -> ropelli pyörii väärinpäin -> puhaltaa mutta vain vähän.. Siis puhaltaa YLEENSÄ kuten pitääkin kunnes kaikista räppänöistä lakkaa ...