Ford-Club Finland

> Ja lyömällä se vanha lähtee helpommin kuin prässillä Kyllä kannattaa pidemmältäkin lähteä katsomaan sitä vasaraseppää joka tuon laakerin ihan hakkaamalla lekalla meinaa irroittaa. Pari laakeria tullut vaihdeltua ja kyllä siinä varsinaisessa laakerin asennuksessa ei lekalle käyttökohteitä löydy. N...

Ei kannata ostaa Motonetista. Mene Ford liikkeeseen ja osta sieltä, niin saat juuri oikeanlaisen ja kestävän ratkaisun. Ei sitten tarvitse heti kuukauden päästä vaihtaa laakeria. Muista sitten vielä laakeria asentaessa oikeat työvälineet. Ei mitään pajavasara virityksiä, vaan kunnon prässi laakerin...

edit. rummun saat kammettua irti vaikka ruuvimeisselillä vaikka kengät painaisikin sitä päin, kunhan kaikki rummun kiinnitysruuvit on irti Ja tämä onnistuu vain silloin kun kyseessä on rumpu joka ei ole kulunut sisältä kovin paljoa eli ei kynnystä sisäreunassa. Jos jarruja ei ole viime vuosina auot...

Case closed. Takapäästä sopivassa kulmassa ruuvarilla longistaen vilkku irtosi ja vielä ehjänä...

-97 kapistus. Miten v*tussa tuo lokarissa oleva pikkuvilkku irtoaa (ehjänä ) Ohjekirjan mukaan sivulle työntämällä, ei inahdakaan... Kokeilin meisselillä kammeta ja kumivasaralla lyödä ei vaikutusta...

Tollanen olisi lähitulevaisuudessa tiedossa kun alkaa jo ottaa aika pehmeästi kiinni...

Mitäs yllätyksiä tiedossa? Nosturi on joten purkaminen onnistuu. Pitääkö apurunko pudottaa pois vai tuleeko loota ulos ilmankin? Muuta kivaa odotettavissa? 1,8l bensa kyseessä.

mondeo_tddi kirjoitti:Kiitti. Joo "värinää" tuntuu. Hyvä kun uskaltaa enää ajaa.... Heiluu koko helevatan rengas että silleen

No sitten case closed. Laakeri nimittäin antaa ääntä jo ennenkuin välys tuntuu ja silloin tuo jousen värinä paljastaa syyllisen...

Pyörä tunkilla ylös ja samalla kun pyörität rengasta toisella kädellä jousesta kiinni. Jos tuntuu YHTÄÄN värinää laakeri on pökäleenä.

Ominaisuus (ärsyttävä sellainen).

Todennäköisesti. Auto nosturille ja vetarista ravistus: jos yhtään väljää niin syyllinen löytyi... Vaihto ei ole paha: napamutteri irti, jarrusatula irti, alapallo irti, rt-pää irti. Vetarin sisäpää lähtee raudalla avittamalla. Motonet myy koko akselia 124€/kpl: http://www.motonet.fi/web/guest/etusi...

Linkki: http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo ... ton/553761 huomaa hieno otsikointi... Kenekähän auto lie ollut?

http://www.aijaa.com/v.php?i=6045873.jpg http://www.aijaa.com/v.php?i=6045914.jpg Tommoset kuvat löyty. Punasella väritin tota lattarautaa mikä lukitsee noi nokka-akselit. Toisessa kuvassa näkyy kuinka hyvin on tilaa kun irrottaa jäähdytysnesteen säiliön ja sen moottorin kiinnikkeen. Jos on ilmasto...

99,9% todennäköisyydellä on osumaa tullu. Puristuspainemittaus kertoo onko venttiilit kierona.

1,8td kirjoitti:Siis jos on vm-98 kuten mulla niin 105000km vaihtoväli..vm-97 asti 60000km ymmärsinkö oikein..

Juuri näin.

samiharjulle..Mä laitoin just tämmösen -98 farkun johon oli vaihettu jakohihna 235000km nyt on mittarissa 280000km eli ajettu 45000km vaihon jälkeen..mutta mikä vaihtoväli on ko.hihnalle suotava..soitin fordin pikahuoltoon ja kysyin mies katteli jostain manuaalista ja sanoi puhelimessa että 1,8td e...

Tulee nyt ajankohtaiseksi hihnanvaihto tuohon -98 eskorttiin. Mitä muuta tarttee vaihtaa kuin hihna, ainakaan Motonet ei myy valmista pakettia?

Onko akussa virtaa?

Kyseessä -98 Esko Endura-DE jolla ajettu 310tkm. Välijäähyn liitos imusarjaan puskee öljyä ulos... :( Tähän mennessä ei vaihtovälin aikana ole tarvinnut öljyä lisätä, nyt tarvitsi ensimmäistä kertaa. Turbon laakerit vissiin menossa vai mitä raati veikkaa? Paljonkohan tuohon maksaa kunnostettu ahdin ...

Mikä kori/vuosimalli? Esim. Motonet myy uutta koukkua hilppeineen hintaan 130€ vanhempaan malliin oli sitten sedan/HB/STW. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=64-6030 Itse en käytetystä koukusta yli viittäkymppiä maksaisi.

jsel kirjoitti:Lukkopellissä olevasta kilvestä.

Puusilmä kysyy taas: mikä niistä? Olisin kerrankin nohevana varaosatiskillä kun voisi sanoa "tällä koodilla"

-98 kulkine kyseessä. Mistä löytyy värin koodi, kun tarttis vähän ehostella?

Syöttöpumpun kylkeen menee musta kumiletku pyöreään sylinterinmuotoiseen mollukkaan. Tämän letkun kun irroittaa niin siitä ei saisi valua löpöä, jos valuu niin kyseisen mollukan sisästä on tällöin kalvo rikki. Tämä letku muuttuu teräsputkeksi ja menee turbolle eli katso myös ettei turbon puoleinen ...

Monkelo kirjoitti:Katsohan se lisäsyötön letkut ja kalvot pumpulta turbolle.
Ahtopainemittarilla vois tutkia ettei hukkaportti jumittele.

Saiskos vinkkiä mitä ja miten katsotaan?

3/94 eteenpäin 120tkm tai viisi vuotta on hihnan vaihtoväli kertoo Autodata.

Escortin Endura-DE kyseessä. 285tkm ajettu. Ruvennut pikkuhiljaa nykimään, erityisesti kun ylämäen jälkeen löysää kaasua niin tuntee kuin hakisi käyntiä. Suodatinjalka vaihdettu vuosi sitten ilmavaivojen takia, ennakonsäätösolenoidi alle vuosi sitten ja toimii. PA-suodatin vaihdettu joulukuussa. Lai...