Ford-Club Finland

Mistä suunnasta tuota anturia osais alkaa kattomaan? Konehuoneen puolelta, tulipellin läheltä laatikkoa tiiraillessa ei näkynyt oikeen mitään asiaan liittyvää.

Voihan se vika olla jossain muussakin anturissa, kuten on mainittu, ecu menee perustilaan jos jokin ei jollain tapaa toimi. Siinä ei paljon hyödytä maffin piuhoja irrotella..

Tosin jos oletetaan, että vika on ainoastaan maffissa, auton pitäis toimia paremmin ilman sitä. Vikakoodien luku!

Omassa kans kuuluu kopsahtelua. Väljää jossain puslissa tai jotai. liittyen tuohon tukikumi veikkaukseen..on ollu jo pitempään tarkoituksena vaihtaa alustan puolella oleva väännönrajoittimeksi kutsuttu mötikkä, se kun aiheuttaa ainakin nykäisyn liikkeelle lähtiessä ja suurin piirteen kaikissa ...

Kylmänä tyhjäkäynti kuuluu olla yli tonnin.. Rullatessa vss anturi aiheuttaa, että kiekat ei tipu rullatessa alle tonnin, yleensä. Edelleenkään noilla 10e tankkauksilla lähes tyhjään tankkiin ei lasketa kulutuksia. Tarkkuus kyllä heittää täysiä tankkeja tankatessakin, esim viimeksi laskin n. 200km ...

Mikäli Mondeossa on sama periaate kuin Focuksessa tuon joustinjalan ja pyörännvan kiinnityksen suhteen, niin pystykallistuksen kulmaa ei pysty säätämään... Kun siihen ei ole tehty säätöä! Aurauksen kyllä voi säätää, mutta kallistumaa ei. Eli jos renkaat on madalluksen jälkeen niin kuin "harakoneen ...

Omassa pirssissä vastaavassa tilanteessa, kierrokset laskee vähän ja tyhjäkäynti muuttuu epäterveen kuuloiseksi :roll: en ole mitannut arvoja.. täällä kerrotaan että voi sammua jos vikaa.. http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/Idle.html

Edit: Olen ymmärtänyt, että yleensä se on tuon ...

Kannattaa ne etulaakeritkin tarkistaa. Veikataan kuitenkin nastarenkaita.

Aika epämääräinen se saattaa olla täydellä tankilla. Esim. ajettu n. 280km ekalla vartti mittarinvälillä. Aika vähällä se silloin kyllä menikin että ainakin osviittaa sai

Sen toiminta perustuu "jotenkin" lämpötilan laskemiseen, jolloin se moottori tuottaa vähemmän saastetta. En tiedä tarkemmin.

Egr:n tulppauksen pitäis nostaa lämpöjä. Jos tuo polttoainemittari vaikuttaa epäluotettavalta nii sen perusteella ei kannata tehdä arvioita kulutuksesta..

Jos olen lukemani oikein ymmärtänyt ja osaltaan perustuen omiin havantoihin, niin näihin vanhimpiin ei oo tehtaalla raaskittu sitä varoitusvaloa asentaa.

Omassa vapaalla rullatessa kiekat pysyy vähän päälle tuhannen kiekan. Ei todellakaan missään 2000.

-93 1.8

Ainakin sedan menee matka-ajossa 6.5l, melkeen orjallisesti rajoituksia noudattaen. Nyt sain viimeisen kuukauden ajalta hiukan yli 10l, joka sisälsi pelkkää kaupunki ajoa, parin kilsan pätkissä ja kylmäkäynnistyksiä reilusti yli puolet. Farkkuhan on vähän isompi ja painavampi..

Keskikonsolin kiinnitysruuvit sieltä lokeron pohjalta irti ja sieltä jalkatilasta kummaltakin puolelta ruuvit irti ja sitten vedetään keskikonsolia taaksepäin. pitiköhän sitten ottaa tuhkis irti ja sen jälkeen siinä oli pari ruuvia irrotettavana. ja sitten kait väkivalloin se keskipaneeli irti ...

Ovissa ruostetta mutta saranat sentään toimii Mihinkä yhtälöön tässä vielä päädytään..

-93

Oma meni katsastuksesta läpi liehuvin lipuin. Mitä nyt oli happiarvo lievästi kohollaan, että liekkö sitten tuollainen vaikutus tukkimisella.

Ei kait sitä t-liitintä enää -97 eteenpäin zeteceissä ole

Kyllähän sen ihan hyvin pitäs vetää. Mut vitosella ei taida jaksaa. Kulutus tolla mk1 tais olla jotai 13-14l/100kmh, hiukka yli 900kg vaunu perässä.

Sedani.

Kyllä ainakin omalla mk1 1.8 bentsiinillä saa vetää jarrullista 1500 kg massaa.

Bensamalleissa nykimis ja tyhjäkäyntivikoja. Voivat johtua about mistä tahansa antureista mitä konepelti alleen piilottaa. Muuten kyllä lujaa tekoa ainakin koneen puolesta.

Kampiakselin asentoanturi 200-450 ohmia, nokka-akselin 200-900ohmia (suoraan anturilta mitattuna, johdot irti)
Oskilloskoopilla voisi katsoa lisäksi antaako pulssia mutta tuskin näissä on vikaa jos kone yleensä käy asiallisesti..

Omasta 1.8bensa -93, jonkin laista nykimisvikaa.., luettiin koodit ...

Mitenkäs tollanen hajonnu suojakumi oireilee? mondeosta kun on alkanut pelkääjän puolen eturengas ääntämään pahasti pikkuvauhdissa. Paloissa kyllä on pintaa..

Moottorijarrutuksella polttoaineen suihkutus pitäis katketa jos kierrokset on ja pysyy yli 1500 kiekan, sen alle tippuessa ruisku syöttää kait sen mitä tyhjäkäynnillä syöttää.. näin muistan lukeneeni asiasta joskus.

Nyt sitte sain ostettua ne "levyt" mut pakko kysyä et mitäs pitää irrotella et ne saa vaihdettua, lampun lasi nyt tietenkin ja vissiin vilkku ja maskikin, eikai vaan puskuria sentään? Se nyt olis jo ihan kauhee homma. :roll: Onko niissä valoissa alapuolella kiinnikkeitä?

Vilkun mutteri löysälle ...