Ford-Club Finland

Kiitoksia pvdriver

nii jos noihin pariin kysymykseen sais vastauksen

no siin ollu alkujaan kuulemma se 5 vaihteinen ja mä ostin sen tolla 4 vaihteisella mistä piti olla perä paskana, no tais se ihan ehjä loota olla minkä siit irti otin ja turhaan sinne ton toisen ostin ja laitoin:( siin ei vaan sit vissii ne siirtäjät ole sopivat, ku kummassakin lootas samat oireet ...

do dii eli tuli ostettua nyt sit 4 vaihteinen loota ja autossa on ollu 5 vaihteinen ja kasauksen jälkeen sain pakin päälle ja 3m peruutin kunnes alko vitullinen rutina joka jatkui vaikka auto oli mielestäni vapaalla,( kytkin pohjassa ei rutissut ) eli onko se tosiaan oltava se 4 vaihteisen vivusto ...

nyt ois tiedos -87 1,4 escort, eli uskaltaako ostaa et käykö tuon loota varmasti tohon 1,3 expressiin????

Auto on siis vuosimallia -92 ja kysymys on että käykö tähän ihan normi escorttijen vaihteisto :?: Onko hommana kuinka paha vaihtaa ja mitä muuta kannattaa ottaa huomioon? vanhasta vaihteistosta ilmeisesti perä rikki, tosin ei aivan varma tieto :? Niin ja olisiko täällä kellään sopuhintasta ehjää ...

voiskohan tuo pitää paikkaansa :?: sen mitä muistan ja millanen mielikuva on päässä, niin toi transitin loota on mielestäni aika möykky, et mitenhän se sinne mahtus :shock: no tietyst ihan mahollist, mut toisaalta tarvisko nää kaikki noin 70hv ja valtava bensakoneen vääntö kumminkaan transitin ...

Eli olis tollanen p100 jossa 2l bensa kone. Muuta vikaa ei ole kuin, että pakki ei pysy päällä muuten kuin pitämällä ja vaatii silloinkin rauhallista kaasunkäyttöä. Olisko siis laatikko paskana vai kenties siirtäjät, tai jotain muuta kulunut loppuun? Jos laatikossa vika, niin käykö tähän bensa ...

Akkujen puolelta kaikki on putsattu noin 2kk sitten kun vaihdoin uudet akut. Nyt sen verran kylmä, että en viitsi edes asiaa ruveta tutkimaan, mutta muistini mukaan starttiin itseensä ei tule kuitenkaan kuin yksi isompi virtapiuha. Eli missähän kohtaa nämä akkujen paksut virtajohdot kohtaavat ( jos ...

Eli seuraavanlainen ongelma/kysymys. Auto lähtee erittäin huonosti käyntiin, kun asteita on -0 puhumattakaan kylmemmästä. Nyt minua ei kiinnosta imusarjassa oleva liekkihehku ei muukaan sellainen, vaan seuraavanlainen asia, eli akku kestää yleensä sahata noin 30 sekkaa ja sitten ei enää potku riitä ...