Ford-Club Finland

Nyt on täs jo pidemmän aikaa rakenneltu turbo tanaria ruisku sierran tekniikalla, mut nyt tuli vähän kysyttävää. Elikkäs, toi jarrutehostinhan toimii alipaineella ja alunperinhän se ottaa alipaineen imusarjalta, mutta nythän sinne ei tuu enään alipainetta, vaan ylipaine. Toi tehosti ei varmaan toimi ...

Itsellä on kans samaa ongelmaa ohc koneen kanssa. Mitäs muuten maksoi uusi EEC IV boksi?

Nyt oon "saanut" ton antamaan jo satunnaisesti kipinää, eli kun autoa starttaa ja kääntää avaimen pois start asennosta niin antaa kipinän sillointällöin, ei aina kun yrittää startata. Rupee jo pikkuhiljaa ottaan päähän toi sytkä, ku ei saa toimiin. Pitää varmaan viedä toi johki autosähkökorjaamon ...

Toi instrument cluster on joku mittariston liitin. Olisko merkkivalot sun muut sitä kautta menneet. :roll:

Mutta miksi puolalta tulisi mittaristolle johto. Siis vihreä johto joka lähtee puolalta ja haaroittuu sytkäboksille ja tonne "instrument clusterille" :?: Niin ja mikä ton supressorin ...

Vieläkin kaivattais tietoa mihin toi musta liitin kuuluu, sähkökaavion mukaan siihen tulee joku "instrument cluster"(mutta mikä tämä on)? luulis et tohon joku "boksi" tai vastaava kuuluu? Ainakin puolalta lähtevä -? johto tulee supressorin kautta tonne ja kaavion mukaan sen johdon pitäis mennä ...

jaska74 kirjoitti:lähinnä ihmettelen että mitä noi ryöstäjät ja abikot siellä tekee?

Samaa minäkin oon ihmetelly, jotain entisen omistajan virityksiä...

Laitetaan tää nyt tähän samaan, ku en viitti alottaa uutta topiccia.

Eli missäs tuola sierran (5-vaihteinen) laatikossa on ton nopeus mittarin vaijerin paikka, en ainakaan pikaisella vilkaisulla löytänyt sitä. Oli siinä joku systeemi josta lähti piuhoja, mut se oli vissiin pakkivaloille anturi ...

Tuli tos tarkasteltua noita johdotuksia, ja huomasin et sytkäboksilta lähtevä musta johto haarautuu sisällä ja menee johonkin keltaiseen releeseen ja mustaan 9 napaiseen liittimeen mutta liitimen päässä ei ole mitään :?: Mitä siinä kuuluis olla :?:
Kuva vähän selventämään tota liitintä ja relettä ...

Tuli tos tarkasteltua noita johdotuksia, ja huomasin et sytkäboksilta lähtevä musta johto haarautuu sisällä ja menee johonkin keltaiseen releeseen ja mustaan 9 napaiseen liittimeen mutta liitimen päässä ei ole mitään :?: Mitä siinä kuuluis olla :?:
Kuva vähän selventämään tota liitintä ja relettä ...

Tuli huomattua äsken että puolalle ei tule ollenkaan maita sytkäboksin kautta. Voiko toi boksi olla rikki tai väärä kun se on kuitenkin ihan uusi vai onko vika hall anturissa?

ohc kone kyseessä

En ole vetämällä koittanut vielä, koska auto on aika v-mäinen saada työnnettyä takas talliin ku sinne on ylämäki. Plussaan tulee ainakin koko ajan jännite (pitää vielä koittaa tuleeko startattaessa) Pitääpäs koittaa pätkiikö tuo miinus vai onko vedetty suoraan maihin. Eli tuon puolan plus piuhan ...

ruisku on kiinni ja Sytytysboksi on pitkänmallinen. Akussa on johdot kunnolla kiinni kun juuri vaihdoin uuden akun (optima red top) niin nyt saa ainakin kunnolla virtaa. Puolan ja ohjausboksin maat on takistettu.

Joku pieni "mötikkä" tos virranjakajan kyljessä kyllä on, johon menee kolme johtoa, eli ilmeisesti toi on tuo liipaisukela. Triggeripyörää ei ainakaan jakopäässä ole.

Missäs toi kampiakselin asentotunnistin sijaitsee?

Elikkäs kipinää ei tuu ollenkaan, vaikka on juuri vaihdettu ohjainyksikkö ja puola. Virran jakajaa en ole vielä vaihtanut koska se on aika uuden näköinen. Missä muualla voi olla vika :?: Itse epäilisin johdotuksia, koska kone on vaihdettu taunuksen koriin, ja on juuri asennettu fööni kylkeen, niin ...

MS kyllä laitettais mut epäilen että ei onnistu itseltäni toi homma. Vai onko toi kuinka vaikea homma näin aloittelijalle?

Edit. Niin ja riittäisköhän tohon tollanen "yksinkertainen" MS joka ohjaa vaan bensoja, vai tarviiko se myös sytkän säädön?

Ajattelin nyt kysyä ford experteiltä neuvoja. Elikkäs moottorina on IS sierran ohc kone -> porattu 2.1litraiseksi takomännillä ynm + turbo ahdot 0.5bar (sisään ajossa). Ongelmana on nyt bensan saanti. Toi vakioruiskuhan ei riitä mitenkään tohon ainakaan vakio suuttimilla :roll: Ajattelin jos tohon ...