Ford-Club Finland

Nonii nyt löyty vika autosta nii mikä se lie anturi onkaa termostaatti kotelon päällä nii siellä olevat johot oli murtunu ja vissii otti toisiisa nii hain vara autosta piuhan ja alko toimimaa

On vaihhettu lanbda ja massa mittareita ja ostettu uusiakii jopa mutta ei lähe toimimaa. Massa ilma mittari johonki ottaa irti nii nykimällällä liikkuu auto

Ford ka:ssa pysty laittaa putket yhtee mutta sitte tuleevaa kuumaa koko ajan

Unohtu sanoo senku saa lämpimänä käyntii nii kierrokset huutaa n5 minnuutti kahessa tonnissa

Yhtä huonosti käynnistyy tai sitten ei käynnisty ollenkaa ku nykii sitä johtoa. Pitäisköhä sitäalkaa vaihtaa koko johtonippuja jos jostai kohtaa oliskii poikki johto

Pitää koittaa kuha pääsen töistä

Käytetty on kaikki kolme ja toimivista autoista oon ne ottanu

Tää on bensa vekotin ja eipä ole tullu yhtää mk6 escoo vastaa missä olis erilline puola voiha niitä olla mutta tässä ei ole

Eiks se ole samassa ku virran jakaja

Eli kyseessä olis escort -97 1,8 l. Kylmänä käynnistyy hyvin ja muutenki toimii erin omaisesti mutta ku sammutan auton nii ei lähekkää enää käyntii muutaku pitkällä starttauksella. Jos nopeesti yrittää startata nii pärähtää mutta ei lähe käyntii ja sillo haisee hitosti bensa. Kipinää tulee. Vaihettu ...

Miulta löytyis 96 alkune sulakerasia

http://tommisbillet.com/ näyttää tekevän adaptereita mut hinnoista ei tietoo

onks se minkä näköne se viiverele ja missä niitä vois ettiä??

sori en muistanu kattoo mut huomenna meen sinne yöks nii on aikaa pyöriä nii sillo katon ku koneelle tuun kuitekii siellä nii muistan ainakii

onkoha tossa jotai sarjanumeroo tai muuta sen tapaista ku miulla olis varastossa yks mikä olis 91 eskosta taasen mut nopeesti ku kyttäilin kuvia nii näyttäis samallaiselta meen huomenna töitten jälkee sen hakee ja voin kattoo kanssa ja toi olis ehjänä otettu pois http://img362.imageshack.us/my.php ...

hilex kirjoitti:Sain toimimaan

mikäs oli syy ongelmaa?

jos meinasit vaihtaa koneita ja pistät niitä osiks nii laitteles kuvii nii paljo niissä on erillaista ku itellää oli tuo homma kans vähä aikaa mielessä mut nyt voi olla jos ei käy osia toisiisa nii etin kanssa toisen myllyn vaikka vaihoin talvella 1.6 8v koneen 1.6 16v zeteckii ja helvetin moisella ...

miulla olis sulakepoksi myytävänä jos on tarvetta sille

nyt sille on tehty oma seteli

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2008022 ... 3_uu.shtml

virtalukosta sain jo piuhat oikei päin mut yks isoliitin mikä tulee takanta päi missä on samalla tankin pihat jos sen sais kuvat tai ainakii väri järjestyksen nii olis hyvä juttu ja toi on 94-95 eikä 94-94

vaihoin tekniikkaa mut jäi pari pistoketta vailla valmista ajoo eli itellää on 91 esco mk5 ja tuli nyt kone 94-94 zetes 1.6 16v ja pulmana olis saaha kuvat virtalukosta lähtevän piuhan pään värit et missä järjestyksessä ne on ja sit kans sisällä oleva pistoke missä on neljä leveetä liitintä ja loput ...

yritin ettii haulla kyseisistä koneista et onkos isohomma vaihtaa koneita mk5 eskoo ?? käykä kiinikkeet ja joutuuko sähköhommia tekee paljonkin ku olis yks 94 esko tiedossa missä olis kaikki paikallaa mut korilla ei tee mitää ja itellää on 91 esko

kuulemma sitruunaako hieroo home kohtii nii lähtee pois, en oo ite kerenny koittaa mut olis tarkotus

tuolta katoin nii satasen tulis maksaa sinine kalvo?? tai sit en osannu kattoa mut jos on mahollista käydä lappeenrannan osasissa nii siellä oli sinistä kalvoa esim. 76x205cm 12.20 euroa. yritin scannata sitä sivua mut kaipa tosta nyt jotekii saa selvää :)

http://img120.imageshack.us/img120/4108 ...