Ford-Club Finland

Näissä on ollut ongelmana, että kytkimen hydraulijärjestelmään pääsee ilmaa. Polkimen ja laatikon välissä taitaa olla neljässä kohtaa tiiviste joka voi vuotaa. Yleensä ei ole ulkoisia vuotoja. On vaihdettu poljinsylinteriä ja työsylinteriä vaihtelevalla menestyksellä. Poljinsylinteriltä lähtevän put...

Jaa mutta, tervetullut uudistus tulossa:
https://www.finlex.fi/data/normit/46612 ... aminen.pdf

Jos oikein tulkitsen niin n.160hp saa leimattua mk2 Fiestaan

Pitkällisen googlettelun jälkeen taidan poiketa katsastuskonttorilla kyselemässä tehorajoista. Jos päästään yhteisymmärrykseen niin mk2 Fiesta ja mk1 Focus 1.8 ostoslistalle. Tehokkain mk2 Fiesta on 96hv ja 1.8 Focus on 115hv, eli tarkalleen 20% tehon lisäys. Onko joku muutoskatsastanut mk2 Fiestan ...

En löytänyt noistakaan paikoista tietoa uudemman Zetecin Fiestaan laittamisesta, kun aiemmin perehdyin aiheeseen. Edit: Tarkemmin ajateltuna 130 hp tuskin tuottaa ongelmia, pakoputkisto, katti pois, kanavien avarrus, ehkä nokat ja peltisarja. Vetoakseleista en tiedä mitkä sopisivat Focus mk1 laatiko...

Moro pitkästä aikaa. On alkanut polttelemaan mielessä mk2 Fiesta ja 1.8 Zetec. Noita uudempia Zetec-r 1.8 115hp tekniikoita (Focus mk1) löytyy sen verran helpommin kuin vanhoja, että semmoinen kiinnostaisi istuttaa Fiestaan. Monta juttua löysin vanhemmista silvertop ja blactop Zeteceistä Fiestan nok...

Jos mäntä nousee lohkon pinnan yläpuolelle niin sillon saa pahvin niin vinoon että mäntä osuu pahvin liekkirenkaaseen. Kisakonetta kun kasattiin kauheella kiireellä (niinkuin aina) niin pahvi jäi sen verran vinoon että mäntä pääsi naputtaan pahvin liekkirenkaaseen. Vähän ahisti kun sillon tais Cossu...

No katoppas, vähän aikaa sitten just vaihdoin Fokkeriin pumpun takapenkin alta. En kyllä muista vuosimallia että kai niissä sitten on eroa.

Nyrkkisääntönä vois pitää sitä, että "Lambaadassa" kun on valmiiks oikee liitin niin se kestää 2 vuotta. Rakennussarja kestää yleensä 2 kuukautta. Tämä on tullu töissä opittua.

Tankkiahan ei tartte irrottaa jos pumpun tarkastaa, koska takapenkin alta repsikan puolelta muistaakseni löytyy huoltoluukku.

Onko bensanpaine mitattu? Olen törmännyt sellaiseen että bensapumpun muovisen haitariputken pää valskasi tankin sisällä. Klemmarin kun laitto niin taas pelas.

Onko kukaan pyytänyt että säädetään kulmat kuskin kanssa? Jos vaikka pienikin auton kallistuminen vaikuttaa tavallista enemmän pyörien asentoon, geometria on joskus jännää.

Vähän haiskahtais liian pieneltä polttoaineen paineelta. Jos joku suutin on kakkana niin ongelma korostuu kun kelit jäähtyy.

Kyllä vastuullisen ja ammattinsa osaavan täytyy ensin nämä välykset katsoa.Mulle kerran sanoi kulmien säätäjä, ettei säädä kulmia ennen etupyörän laakerin vaihtoa.Olipas kiva huomata, ettei kaikki korjaamot ole vain rahastusmielessä liikkeellä. Kun sanon töissä asiakkaalle etten säädä kulmia ennenk...

Forten Engine Flush tai vastaava pesuaine vanhaan öljyyn, korotettua tyhjäkäyntiä 1500rpm puoli tuntia. Öljyn ja suodattimen vaihto. Puoli tuntia maantiellä 5000rpm. Näillä eväillä sittaantuneet männänrenkaat ja samalla myös nostajat notkistuvat. Rikkinäisiä ei taikamuljutkaan toki korjaa. Tämä on s...

Olisko kudosvika, eli patti renkaassa? Tai aluvanteen liimapaino ottaa jarrusatulaan kiinni.

Onko käkkärinvaijerin säätö muistettu löystää ennen kenkien säätöä?

Itse osoittaisin syyttävän sormen kaasarien suuntaan, koska notkahdus neljän tonnin kohdalla on todella raju. Oletan että kipinävehkeet ovat ovat kunnossa koska ei ole jakajaa. Kokeiltiinko penkissä eri suuttimia ja seosputkia vai mitattiinko vaan tehot? Kohojen kunto ja säädöt on varmaan tarkastettu?

Nyt olis vähän samat haaveilut kuin ketjun aloittajalla, eli onko Focus -99 vastaava, eli täysin sama auto kuin Focus -00? Saakohan asiaan varmuutta muuten kuin maahantuojalta, jos sieltäkään?

Ja MÄ annan seuraavan vinkin ikää tuli 46v että ei amista enää tarvi ja sain 13.8. leimattua etuvetoescon jossa jarrut MUN mielestä täristää,no katsuri sano kummiskin että jarrut on HYVÄT! Mitäs pojan klopit siihen sanoo? Että ei ole aina kaikki miltä näyttää ja/tai tuntuu,JA voin mä täältä hävitäk...

Kokeile pitemmän ajon jälkeen kuumeneeko jarrut/vanteet, lämpöset niiden pitääkin olla mutta kuumat ei sais olla. Jos joku paikka jumittaa niin pitkällä matkalla kuumuus vetää levyt kieroon.

Ja tosiaan tarvikkeita on monenlaisia, toiset on kuraa ja toiset laatukamaa. Sama juttu asentajissa

Älkääs muuta sanoko,oli ehkä vähän rohkeesti sanottu mut kuiteskin,korjaamoitakin on moneeen lähtöön onkohan tuollakin vaan lätkästy uudet levyt napoihin ja sillä hyvä? Onko putsattu levyjen alustat kun vaihettu,onko liukusatulat ok onko sylkät ok,onko laitettu oikeita aineita osien väleihin jne jn...

Ja maaliman toisiks paras kiveniskumassa syntyy kun sekottaa miranoolia ja sikaflexiä. Sitä kun levittää pensselillä helmoihin ym. niin johan kestää pitkään. Miinuspuolena kuivumisaika min. 2 vuorokautta, plussaa on että pinnan voi maalata korinväriseks (esim. helmat). Ja sitä parasta ei ole vielä k...

Ajonestot on välillä perseestä kun tulee korjaamolle vehje mikä ei käynnisty. Vikaa joutuu joskus ettimään pitkäänkin ja ajoneston mittaaminen on pirun vaikeaa kun ei tiedä minkälaisella signaalilla ajonesto ohjaa ecua. Eli mitä johdoissa pitäis milloinkin kulkea. Jos tietäisi mitä milloinkin pitää ...

Joku alipaineletku jäänyt irti, ilmamassamittarin llitin irti, onhan noita mahdollisuuksia, mutta noi tulee ekana mieleen. En kyllä keksi miten huollossa saisi softan sekotettua. Läppärillä korkeintaan kuitataan huoltovalo tai kurkataan vikakoodit. Joskus asiakkaan pyynnöstä tsekkaillan esim. kaasul...

Noissa Fordin myllyissä on juurikin tota pinnotteen irtoomisongelmaa. Käytännössä kaikki vaihtoon ---> toimii ehkä vähän aikaa. Kunnes suuttimet alkaa huutaa kalibrointia(ainakin Delphin systeemissä), uudelleen ohjelmointi auttaa vähäks aikaa, kunnes... Voi toki olla muutakin, kunhan synkistelen. Ja...