Ford-Club Finland

Minulla 2009 vuosimallin focus mk2 farmari ja nyt katsastuksessa tuli hylsy liian himmeiden takavalojen takia. Autossa LED takavalo jotka kaikki näyttäisivät palavan. Onko jollekin tullut vastaavaa ongelmaa vastaan.


Eli jälkeenpäin vaihdettu led polttimot? Vaihtaa tavalliset tilalle, ei maksa ...

Omistan Ford C-max 2015 ecoboost 1.0. Autolla on ajettu nyt 101600 km. Autoon on tehty vuonna 2022 syyskuussa (tuolloin ajettu 88300km), mittava kytkinremontti (kustannukset 1660eur) Tällöin on käytännössä vaihdettu kaikki kytkimen osat, lukuunottamatta pääsylinteriä (poljinsylinteri). Huollon ...

Jos sulla on kärjellinen jakaja olemassa, niin niihin saa muutossarjoja. Ennen niitä myytiin joka puljussa mutta nyt ne alkaa olla pois muodista. Kilpaosafirmoista vielä löytyy, mutta kilpalaadulla on hintansa...

https://www.lautamakimotorsport.fi/product/328/karjetonsytytys-fastcranecams-xr700 ...

Näissä on ollut ongelmana, että kytkimen hydraulijärjestelmään pääsee ilmaa. Polkimen ja laatikon välissä taitaa olla neljässä kohtaa tiiviste joka voi vuotaa. Yleensä ei ole ulkoisia vuotoja. On vaihdettu poljinsylinteriä ja työsylinteriä vaihtelevalla menestyksellä. Poljinsylinteriltä lähtevän ...

Jaa mutta, tervetullut uudistus tulossa:
https://www.finlex.fi/data/normit/46612 ... aminen.pdf

Jos oikein tulkitsen niin n.160hp saa leimattua mk2 Fiestaan

Pitkällisen googlettelun jälkeen taidan poiketa katsastuskonttorilla kyselemässä tehorajoista. Jos päästään yhteisymmärrykseen niin mk2 Fiesta ja mk1 Focus 1.8 ostoslistalle. Tehokkain mk2 Fiesta on 96hv ja 1.8 Focus on 115hv, eli tarkalleen 20% tehon lisäys.

Onko joku muutoskatsastanut mk2 ...

En löytänyt noistakaan paikoista tietoa uudemman Zetecin Fiestaan laittamisesta, kun aiemmin perehdyin aiheeseen.

Edit:
Tarkemmin ajateltuna 130 hp tuskin tuottaa ongelmia, pakoputkisto, katti pois, kanavien avarrus, ehkä nokat ja peltisarja.
Vetoakseleista en tiedä mitkä sopisivat Focus mk1 ...

Moro pitkästä aikaa. On alkanut polttelemaan mielessä mk2 Fiesta ja 1.8 Zetec. Noita uudempia Zetec-r 1.8 115hp tekniikoita (Focus mk1) löytyy sen verran helpommin kuin vanhoja, että semmoinen kiinnostaisi istuttaa Fiestaan. Monta juttua löysin vanhemmista silvertop ja blactop Zeteceistä Fiestan ...

Jos mäntä nousee lohkon pinnan yläpuolelle niin sillon saa pahvin niin vinoon että mäntä osuu pahvin liekkirenkaaseen.
Kisakonetta kun kasattiin kauheella kiireellä (niinkuin aina) niin pahvi jäi sen verran vinoon että mäntä pääsi naputtaan pahvin liekkirenkaaseen. Vähän ahisti kun sillon tais ...

No katoppas, vähän aikaa sitten just vaihdoin Fokkeriin pumpun takapenkin alta. En kyllä muista vuosimallia että kai niissä sitten on eroa.

Nyrkkisääntönä vois pitää sitä, että "Lambaadassa" kun on valmiiks oikee liitin niin se kestää 2 vuotta. Rakennussarja kestää yleensä 2 kuukautta. Tämä on tullu töissä opittua.

Tankkiahan ei tartte irrottaa jos pumpun tarkastaa, koska takapenkin alta repsikan puolelta muistaakseni löytyy huoltoluukku.

Onko bensanpaine mitattu? Olen törmännyt sellaiseen että bensapumpun muovisen haitariputken pää valskasi tankin sisällä. Klemmarin kun laitto niin taas pelas.

Onko kukaan pyytänyt että säädetään kulmat kuskin kanssa? Jos vaikka pienikin auton kallistuminen vaikuttaa tavallista enemmän pyörien asentoon, geometria on joskus jännää.

Vähän haiskahtais liian pieneltä polttoaineen paineelta. Jos joku suutin on kakkana niin ongelma korostuu kun kelit jäähtyy.

Kyllä vastuullisen ja ammattinsa osaavan täytyy ensin nämä välykset katsoa.Mulle kerran sanoi kulmien säätäjä, ettei säädä kulmia ennen etupyörän laakerin
vaihtoa.Olipas kiva huomata, ettei kaikki korjaamot ole vain rahastusmielessä liikkeellä.

Kun sanon töissä asiakkaalle etten säädä kulmia ...

Forten Engine Flush tai vastaava pesuaine vanhaan öljyyn, korotettua tyhjäkäyntiä 1500rpm puoli tuntia. Öljyn ja suodattimen vaihto. Puoli tuntia maantiellä 5000rpm. Näillä eväillä sittaantuneet männänrenkaat ja samalla myös nostajat notkistuvat. Rikkinäisiä ei taikamuljutkaan toki korjaa. Tämä on ...

Olisko kudosvika, eli patti renkaassa? Tai aluvanteen liimapaino ottaa jarrusatulaan kiinni.

Onko käkkärinvaijerin säätö muistettu löystää ennen kenkien säätöä?

Itse osoittaisin syyttävän sormen kaasarien suuntaan, koska notkahdus neljän tonnin kohdalla on todella raju. Oletan että kipinävehkeet ovat ovat kunnossa koska ei ole jakajaa. Kokeiltiinko penkissä eri suuttimia ja seosputkia vai mitattiinko vaan tehot? Kohojen kunto ja säädöt on varmaan tarkastettu?

Nyt olis vähän samat haaveilut kuin ketjun aloittajalla, eli onko Focus -99 vastaava, eli täysin sama auto kuin Focus -00? Saakohan asiaan varmuutta muuten kuin maahantuojalta, jos sieltäkään?

Ja MÄ annan seuraavan vinkin ikää tuli 46v että ei amista enää tarvi ja sain 13.8. leimattua etuvetoescon jossa jarrut MUN mielestä täristää,no katsuri sano kummiskin että jarrut on HYVÄT!
Mitäs pojan klopit siihen sanoo?
Että ei ole aina kaikki miltä näyttää ja/tai tuntuu,JA voin mä täältä ...

Kokeile pitemmän ajon jälkeen kuumeneeko jarrut/vanteet, lämpöset niiden pitääkin olla mutta kuumat ei sais olla. Jos joku paikka jumittaa niin pitkällä matkalla kuumuus vetää levyt kieroon.

Ja tosiaan tarvikkeita on monenlaisia, toiset on kuraa ja toiset laatukamaa. Sama juttu asentajissa

Älkääs muuta sanoko,oli ehkä vähän rohkeesti sanottu mut kuiteskin,korjaamoitakin on moneeen lähtöön onkohan tuollakin vaan lätkästy uudet levyt napoihin ja sillä hyvä?
Onko putsattu levyjen alustat kun vaihettu,onko liukusatulat ok onko sylkät ok,onko laitettu oikeita aineita osien väleihin jne ...

Ja maaliman toisiks paras kiveniskumassa syntyy kun sekottaa miranoolia ja sikaflexiä. Sitä kun levittää pensselillä helmoihin ym. niin johan kestää pitkään. Miinuspuolena kuivumisaika min. 2 vuorokautta, plussaa on että pinnan voi maalata korinväriseks (esim. helmat).

Ja sitä parasta ei ole vielä ...