Ford-Club Finland

Jyystinpä eskon vaihdekepistä jonkun 7 sentin pätkän pois ja kylläpäs muuttu huomattavasti fiksumman näköseksi.

No ei ihme että naputtaa noin paksuilla öljyillä.

Poude kirjoitti:Hiljenikö nostimet?

Hiljeni kyllä yleisesti käynti, mutta nyt kuuluu entistä selvemmin jonkun yhden paikan nakutus

No ei ole paha, otat ajovaloista liittimet irti niin joku niistä kolmesta johdosta on pitkät. yleismittari on kova sana...

No onhan se huomattavasti katu-uskottavampi ilman kattia.

Jees sainki koneen käymään ja nuo löysät sai pois kun vähän järkeili, eli pyöritti ne löysät sinne kiristimen puolelle ja löysäs sitä kiristintä... :D

Joo eli sain venttiilinnostimet purettua ja putsattua mutta nyt kun tuota jakopäätä kasaa niin hihna jää yläkulokohdassa löysälle nokkien hammaspyörien väliltä niin että sen saa melken nyppästyä pois paikoiltaan. Ja startilla kun pyöräyttää niin hihna on selvästi löysällä. Kiristinhän ei sitä kirist...

Eikö se oli testipistokone mistä voi mitata bensapaineet? Se semmonen polkupyöränrenkaat venttiilin näkönen?

Itse purin nostajat kopauttamalla tasaista kovaa pintaa vasten kuppipuoli alaspäin. Jotkut vaativat hieman enemmän koputtamista, varo ettei osat lentele ympärinsä... :wink: Tyhjänä keskinasta painuu kasaan ihan sormivoimalla, niitä voi koittaa "pumpata" täyteen öljyastiassa, eka startti k...

No perhana. Mitenhän nuo sitten kunnostaisi kun nyt ois konekkin levällään...?

Ja vielä kerran, eli pystyykä nänä zetecin nostajat purkamaan? Tässä olis nyt yksi käsissä ja ainakaa pihdeillä vetämällä ei lähde!

Sulakerasian juotokset voi olla yks vika. Tai vaikka bensapumppu.

Eikö tuo ole ihan ominaisuus kuitenkin?

jake80 kirjoitti:SAAKO 1.8:iin käymään 2.0:n ecun?

Saa, ja mondeosta mondeoon saattaa olla ihan jopa suoraan käypä.

Kierrokset jaa huutamaan myös paikallaan polettaessa, ainakin minulla... Tuskin tykkää kovin hyvää jos rupee jotain antureita irrottelemaan..

Nyt en kyllä oo enään pitkään aikaan ymmärtänyt missä on vika. On vaihdettu: -tyhjäkäyntirele -kaasunasentotunnistin -lambada-anturi -ilmamääräanturi -imusarjantiviste ja vieläkään ei suostu käymään kylmänä nykimättä! Pitäiskö seuraavaksi hyökätä palosarjativisteen kimppuun. Jos vaikka sieltä sais ...

Mitäs muuta siinä kirjassa neuvotaan?

Mitä öljyä tommosen -96 mondeon kone syö, kannessa lukee siis 16v zetec. Onko tollekkin suositus tuo 5w30?

Onko tuo jako miten helppo saada kohdalleen jos nokat irrottaa, eli onko siellä selkeät merkit?

Niin saako nuo zetecin nostimet purettua? Inhottava napsutus riesaa totakin laitosta. Eikö nostimet saa pois kun avaa venttiilikopan ja irrottaa keinuvivut?

Sori, pikkusen vanha threadi...

Koitin kanssa irrottaa ton vehkeen, mutta kun ne fiksut insinöörit on kiinnittäny sen kahdella ristipääruuvilla, ja kun ei satu olemaan just oikeaa meisseliä niin eihän se irti lähe.

Noniin, brittifoorumilta löysin vinkin. Eli ohjauspylväästä purkaa muovit pois ja vasemmalla puolella liittimessä on kaksi kahden piuhan nippua (oikea/vasen vilkku) Näihin rosvoilla molempiin nippuihin piuha kiinni ja pelaa!

Kyseessä siis mk5a esko, patee varmaan muihinkin tuo...

Ostin ton ekassa viestissäni mainitsemani laitteen ja sain lukot jollain ihmeet kaupalla pelaamaankin. Mutta noita vilkuille meneviä piuhoja en saanu muuten kytkettyä kuin sulaketta polttamaan. Eli suoraan rosvoliittimella vilkun johtoon ei toiminut ja yleismittarilla mittamalla molemmat vilkkuliitt...

Tuohon saa varmaan vastauksen kun mittauttaa bensapaineet testiventtiilistä...

Kertokaapa kokemuksia noista halvoista keskuslukituksen kauko-ohjaus vehkeistä. Esim: Tämä. Onko mimmonen toimivuus ja kestääkö nuo ohjaimet käyttöä?