Ford-Club Finland

Niin jos kahvassa on automaattinen kiristin vaijereille niin vaijereitahan ei edes voi säätää. Vanhemmissa malleissa on automaattisäädin ja uudemmissa on siirrytty yksinkertaisempaan manuaalisäätöön. Itse laitoin uudet satulat ja palat mutta aina vaan nousi kahva kiinni kyynärnojaan eikä jarru ...

Moro!
Tulee vähä myöhässä mutta parempi myöhään ku ei millonkaan. Tuhkakupin alla on muistaakseni kaksi ruuvia jotka irrotat ensin. Vaihdekepin juuren nahka lähtee vääntelemällä ja siellä muistaakseni lisää ruuveja. Tarkemmin en muista ruuvien sijainteja mutta varovasti ruuvarin kärjellä muoveja ...

Onko laahaamiseen syynä käsijarru vai käyttöjarrut? Jos käsijarrun vipu satulassa ei palaudu stoppariinsa niin se laahaa, jos vivut palautuvat kunnolla niin käyttöjarrut laahaa. Se palautinjousen geometria on kyllä ihan hanurista siinä satulan käsijarruvivussa , ei yksinkertaisesti riitä voima ...

Jos kahva nousee melkein puoleen väliin ennen kuin vivut satuloissa alkaa likkua sun täytyy tosiaankin saada vaijereita lyhennettyä ja se tapahtuu seuraavasti. Keskikonsoli on kiinni kuudella ruuvilla, kolmella kyynärnojalaatikon pohjasta, yhdellä tuhkakupin alta ja kahdella keulasta jotka löytyy ...