Ford-Club Finland

Arska kirjoitti:Mitä prope maksaa tuossa kunnossa?

oletko halukas ostamaan?

Kröhöm... kun noita osia olet joutunut hommaamaan, kertoisitko hyvän vinkin löytää 2.2 turbon jakopään suojakoteloa? Käykö se Mazdan 626 samankokoinen/-ikäinen koppa, entä Saloon-malli? Mistä olet yleensä noita osia noin hyvin löytänyt? Itse kysellyt Kivitilat, Usa-varaosaliikkeitä jne. Kohta alkaa ...

Suosittelen ostamaan takuu koneen purkaamolta. Vaikka vaihto viekin aikaa, niin saatpahan autosi liikenteeseen.

Joo tuo olisi juurikin oikea ratkaisu mutta kun on rahat aika finaalissa. Mulla on tiedossa sen vaihtomoottorin alakerta, josta uuden kannenkin ostin, ja se on 30000 ajetusta ...

Kossuriesa kirjoitti:Tarkistan asian heti kun voin. Ajattelin soittaa ja kysellä mazdan huollosta että tietäisivätkö mikä on vikana ku meinaa hermot mennä ton savusaunan kanssa.
Venttiilivarren kumien vaihto pahensi savutusta.

Onko selvinnyt mitään?

[quote="Kossuriesa"]Soitin mazdan huoltoon ja sieltä sanoivat että eivät osaa auttaa koska mazdoissa ei ole ollut sitä vikaa. Epäilivät että foorti on tehnyt koneeseen omia patentteja...]

Jännää et kone on tismalleen sama peli, mutta Mazdoissa ei vastaavaa ole käynyt.

Tarkistan asian heti kun voin. Ajattelin soittaa ja kysellä mazdan huollosta että tietäisivätkö mikä on vikana ku meinaa hermot mennä ton savusaunan kanssa.
Venttiilivarren kumien vaihto pahensi savutusta.

Jep, mulle kävi tismalleen samoin. Luulenpa ettei tuosta ihan heti ota selvää, varsinkaan ...

Mulla on myös sama vika probessavm. -94 ja 2.0...
Se savuttaa kylmänä noin 5 minuuttia ja sit ku se lämpenee niin savutus loppuu.
Venttiilivarren kumit on tullu vaihettua ihan turhaan.

Ahaa, meitä on siis enemmän.. :( Onko suunnitelmia avata konetta tms ?

Mä en ymmärrä miten on mahdollista ...

Taitaa halvin ja viisain ratkaisu vaihtaa koko kone,eikös se ole sama kuin Mazda 626 2.0 vm.94-,ainakin päällepäin näyttää ihan samalta,purkamoilta saa 500-700€ ja niissähän on toimintatakuu.

Joo Mazdan koneet käy.

Mun olis pitäny tehdä just ensimmäiseksi, olisi tullut kaikista halvimmaksi ...

Kylmänä savuttaa tosi voimakkaasti noin 5 min,jonka jälkeen savutus häviää.Jos vika venttiilivarren kumeissa,savutus loppuisi melko pian eli heti kun mäntien päälle ohjurin kumeista seisonta-aikana valunut öljy olisi palanut.
Ainakin muissa autoissa joissa oli venttiilivarren kumit kovettunu ...

Veka kirjoitti:Todella kaukaa haettu mutta samantyyppinen vika oli kaverilla vanhemmassa escossa. Kun seisotti autoa...

Tuossa tapauksessa on kai mennyt vaan seokset sekaisin, ja pöllyttänyt siksi.. Mulla palaa moottoriöljyä ihan urakalla.

seilori kirjoitti:Oletko löytäny ratkaisua,mulla prikulleen samat ongelmat,koneelle ei tehty
vielä mitään,sama konekin 2.0 ??

Kerrotko tarkalleen oireet yms?

seilori kirjoitti:Oletko löytäny ratkaisua,mulla prikulleen samat ongelmat,koneelle ei tehty
vielä mitään,sama konekin 2.0 ??

Ei ole ratkaisua löytynyt.

Kylmäkäynnistyksessä kun otan öljyntäyttökorkin irti, se puhaltaa painetta ihan kunnolla puolisen minuuttia samaan aikaan kun savuttaa.. sitten kun paine lakkaa tulemasta niin savutuskin loppuu.

eli paine tulee männistä tiivisteiden välistä?

Miten voi olla mahdollista, että kaiken tän jälkeen öljyä silti valuu sylintereihin? Kannestahan sen on pakko tulla, venttiilinvarren kumien ohi? Männän öljyrenkaista ei voi olla varma, mutta päällisin puolin männät vaikuttaa olevan kunnossa.

Tosin en tiedä missä on vikaa, kun 3-3,5k kierroksilla ...

Puristuspaine- ja ohivuotomittaukset näytti moottorin olevan ihan kunnossa. Tulpanrei'istä näkyi että jokaisen sylinterin päällä on öljyä pieni lammikko.

Suuri kysymys onkin, mistä öljy sinne tulee. Ja vuotaako öljyä koneen ollessa lämmin ja toimintakuntoinen samalla tavalla, mutta katalysaattori ...

tuolta voi lueskella lisää KO. venttiilistä, oliki aika perusteellinen höpinä.. http://en.wikipedia.org/wiki/PCV_valve

Ja kyllä ite tuon koittasin vaihtaa, wikipediasta sain semmosen käsityksen että saattaa välillä toimia ja välillä ei. Ei tuo kumminkaan varmaan niin paljoa maksa, että sen ...

Jäähdytinnesteet ei kupli moottorin käydessä, tosin kattelin vaan tyhjäkäynnillä.. Ilmaputsari on puhdas. Ja kuulemma PCV- venttiilin toiminta ei voi olla tämän savutuksen syynä. Kuulemma, mä en siis itse asiasta tiedä.

Varasin nyt sitten ajan puristuspaine- ja ohivuotomittaukseen. Katsotaan mitä ...

Kysy siltä "korjaajalta" suoraan, onko PCV-venttiilin toiminta tarkastettu? Tämä vaikka aiemmin listasit huohotuksen olleen läpikäyty. Tämä on siis se sama osa joka säätelee kampikammion tuuletusta, joku jo kysyi tästä samasta ketjun alussa kertaalleen...

Jep, kysyn.

Valaiskaa mua miten tämä ...

Mä en jaksa enää.

Asennettiin uusi kansi, uudet venttiilit ja nostimet, ja savutus vaan jatkuu.

Rahaa on mennyt jo liikaa, koko yläkerta on uusittu, mutta ei vaan auta.

Miten on mahdollista, että öljyä tihkuu palotilaan vasta sen jälkeen kun kone on kylmennyt? Kaikenlainen apu on nyt ...

Noniin, nyt on uusi kansi asennettavana.

Toivotaan että tää rumba nyt loppuu tähän..

Onko kellään tietoa mistä voisi ryhtyä etsimään kantta ulkomailta?

Linkkejä ulkomaisille purkaamoille?

Ja sitten etsimään uutta kantta. Huoh.

Eli 2.0 16V DOHC 85kW sylinterikansi haussa, joko Mazdasta tai Probesta. Jos tulee vastaan niin ilmoitelkaa..

edit. kannen tyyppimerkintä on FS 2.

Uskomatonta.

Ei auttanu venttiiliremonttikaan.

Savuttaa edelleen kylmänä paksua öljysavua minuutin pari. Seuraavaksi tutkitaan josko kannessa olisi halkeama. Kuulemma ei ole Fordin eikä Mazdan moottoreissa vastaavaa vikaa ollut, edustajien ja merkkikorjaajien mukaan. Ihme vika, ja ainoa laatuaan ...

Nyt selvis.

-Venttiilinnostimet väljät
-pakoventtiilit sökönä

Kansi koneistamolle, uudet nostimet ja venttiilit.

Männät täysin tiptop. Ei kulumaa ei hiertymää.

Ens viikolla valmis, sitten mulla on tehdasuusi yläpää.

Miten perustelivat väitteensä? :roll:

Koska auto käyttäytyy oikeasti hyvin muutaman minuutin savutuksen jälkeen. Korjaaja sanoi että männät toimisi, ja epäilee että öljy tihkuu kannesta kylmänä ollessaan. Tiedä sitten. Anyway, sanoi vihdoin avaavansa koneen ja rupee tutkimaan. Venttiilinnostimet ...