Ford-Club Finland

Joo tankin mittari toimii ihan normaalisti noin, siitä on jopa ohjekirjassa maininta.
Mittarilla on oma anturi joka sijaitsee termostaattikotelon "alla" se päällä oleva ohjailee jotain muuta..
Asiantuntijat kertokoot enemmän 8)

Sisälokasuoja irti ja sieltä alkaa reitti löytymään

Ilmastoinnille on oma puhdistusaineensa, joka sumutetaan raitisilmasuodattimen koteloon. Tappaa pöpöt ja raikastaa hajun. Purkin kyljessä tarkemmat ohjeet.
Sitte ilmastoinnin huolto (kaasujen täyttö) n. 100 euroa kylmäaineen määrästä riippuen. Muistaakseni 120 € oli omaan mondeoon tuo huolto ...

Laskemalla selviää kun voltti (230) kertaa amppeeri (25) on teho! 8)
Siis yli 5kW pitäisi löytyä? :shock:

Kiinteistöstä riippuen helpostikin. Sitä tuossa aikaisemmassa vastauksessa ajoin takaa, että onko vika välttämättä autossa?? Silloinhan pitäisi poksahtaa se 16 A sulake (jonka takana ...

Jos ei mitään oo muuteltu niin tuo 25A pitäisi olla pääsulake, jonka ei kyllä pitäis ensimmäisenä poksahtaa pelkällä lämmittimellä.. Eli onko tämän sulakkeen takana muuta kuormaa (muita pistorasioita tms.), jolloin ei kestä enää lohkolämppäriä sisätilanlämmittimen kans?? Tämä siis jos ei autosta ...

Tuossa lamppua suunnittelin asennettavaksi jotta takapenkilläkin ois valoa. Kiinnostais ennen tuon projektin aloittamista tietää onko mitään vaikeuksia odotettavissa? Miten on a-pilareiden ja muidenkin pilareiden verhoilut kiinni, klipseillä? Pitääkö käydä ostamassa varastoon jotain kiinnikkeitä ...

Oikea sisälokari pois ja sieltä näkee reitin.. konehuoneesta pelti- ja muovilokarin väliin ja sieltä edelleen vänkärin jalkoihin.. Näin ainakin omassa zetecissä

watipaa kirjoitti: akku tyhjä ?

Akunkengät kunnolla kiinni? Hapettuneet? Jne.. Mittarin kans lähtisin tutkimaan mihin sähköntulo loppuu, akulta alkaen siis..

Itse itselleni vastaten että helposti onnistuu ja hyvin toimii eikä kustantanut montaa euroa 8)

Ettei sitten kytkin käryä Se haju ainakin on sangen V:mäinen

Kyllä alempi on mittarille, näin ainakin mondeossa...

Ei tuo linkki näyttänyt enään toimivan, mut eikös kontin aukasunapin sais sisälle kun vetää vaan akulta napin kautta piuhan solenoidille? tietty sulake väliin. Ei tarvis ohjelmointeja muutella yms..??

Mittarin anturi on termostaattikotelon alapuolella, melko piilossa... Hinnasta ja vaihdosta ei oo kokemusta, mut en usko mitään erikoisuuksia olevat.

Toi mun vessa saa käydä loskottaa tyhjäkäyntiä aikas kauan ennen kuin lämmöt nousee sen verran että flekti pyörii. Just olin katsastuksella ja päästöjen takia sai huudattaa ties kuinka kauan että katti lämpeni, koneen lämmöt oli ihan ok kokoajan.

Että ei siinä välttämättä mitään vikaa ole.

Sitä ...

Mittari ei näytä oikein (viallinen anturi)?

Mistähän sellainen sitten voisi johtua, että flektiä ei saa pyörimään edes näin kesähelteillä? Ilmastoinnin ollessa päällä toimii kyllä, eli ehjä se on. Lämmötkin pysyy kohdillaan, jopa hieman alakantissa mittarin mukaan. Termarin vaihdoin keväällä, sama vika jo silloin. Joku anturi, mikä ja missä ...

Termostaatti on akun vieressä (akun ja moottorin välissä) olevassa termostaattikotelossa johon menee ylävesiletku. Kotelo auki ja termari ja tiiviste vaihtoon. Ei kait sinänsä vaikea, mut oma puuhastelunsa nesteiden kanssa.

Itsellä samansuuntaisia oireita, mut välillä mittari ei millään tahdo nousta edes vähääkään. Ajattelin kokeilla anturin vaihtoa, ja samalla tein tieten vaihtais termarinkin, niin ei se sitten ole heti vaihdossa seuraavana.

Oikean eturenkaan takana on pieni peitemuovi joka on parilla ruuvilla kiinni (taempi), sen takaa löytyy suodatin.

Veikkaisin jousta´: Jää jotenkin kanittamaan ja sitten jossain vaiheessa vapautuu ja päästää äänen Eli ainakin jousen vois ensiksi tarkistaa että on ehjä

Parissa autossa olen halpisrenkaat kokenut ja se riitti mulle. Maksan mielelläni hieman tuotekehityskustannuksia kun kerran saan kunnon vastineen rahalle. Eikä kukaan kai viimeisiään auton ostoon laita :?:

Itsellä vain huonot kokemukset nokian kumeista vaikutti myös hinnan ohella ja toisaalta ...

Kiitoksia vastauksista. Jotain melusta kertoo kun vaihdoin keväällä kesärenkaat alle, niin kohina lisääntyi.

Eiköhän noista joku alle tule pian.


vielä sellainen huomio että jos talvirenkaat ovat kitkat niin ovat huomattavasti kesärenkaita hiljaisemmat johtuen pehmeästä kumiseoksesta. Ja nokian ...

Itellä on tuossa mk2 montussa Hankook ventus prime K105 ollu keväästä lähtien. Koko 205/55-16. On hiljaiset, ei vetele uriin, hyvät sateella ja muutoinkin mukavat. Ja hintakin oli kohtuullinen (370 €)

En mitään erityistä ääntä ole tuosta huomannut.

Lähinnä ilmeisesti tarkoitettiin että pumppu on raskaasti kuormitettuna ja tästä seuraa "normaali" paha ääni. Jos ohjaustehostimen anturi ei kerro paineen noususta voi moottori sammahtaa hitaassa vauhdissa kesken jyrkän käännöksen kuormituksen ...

Kyllä se ainakin mulla lämpenee kauttaaltaan, eikait siinä mitään ihmeellistä. Toisin kuin siinä että putkesta roikkuu heviletti