Ford-Club Finland

Yllättävän vähän keskustelua tästä autosta. Eikö tätä ole kellään vai eikö vaan ole mitään jaettavaa? :D


Ennen vanhaan se tarkoitti "no news = good news" eli ihmiset valitti vain jos on ongelmia.

Mutta nykyään nämä foorumit on sellaista old school touhua että vilkkaammin ihmiset keskustelee ...

Mä en todellakaan ymmärrä miksi pitää pipetillä laskea näitä kulutuksia...olen autoillut jo lähes 50v. ja kaikki mitä tankkiin laittanut on mennyt.Ajakaa niitä autoja ja älkää pähkäilkö liikaa.Laitteet on luotu kulkemaan...


En minäkään normaalisti niitä laske, mutta kun kyseltiin mitä tällaisen ...

Jouduinpa ajamaan saman lenkin kuin aamulla uudestaan. Aamulla oli siis vesisade ja +3°C. Nyt oli kuivaa ja +9°C. Aamulla kulutus oli 5.7 ja nyt 5.1. Noin paljon lämpötila ja keli vaikuttaa näissä.

Itse ajattelen enemmän niin että ajan joko sähköllä tai sitten polttomoottorilla. Pahinta polttomoottorille ei ole se että se on sammuksissa, vaan se että se vähän väliä käynnistyy hyvin lyhyeksi aikaa. Kun kylmä moottori käynnistetään, sitä käytetään alkuun rikkaalla, öljyn sekaan päätyy bensaa ja ...

En ole tarkkaillut sähkönkulutusta kilowatti-tasolla lainkaan.

Ihan sen perusteella miten hitaasti tai nopeasti range ja akun prosentit kuluu, ajotyyli ja keli vaikuttaa paljon sähkönkulutukseen. Heti kun ilmat viilenee, range putoaa. Ja jos yhtään kiihdyttelee ripeästi, tai ajaa yli 100 km/h akun ...

Tänään jouduin vähän ajamaan ja tuli hyvä esimerkki siitä kuinka plugarin kulutus nousee jyrkästi kun sähkörange loppuu. Tyypillinen arkiajoni on 20 km työmatkaa niin siinä bensan kulutus on puhdas 0.0 l/100km. Mutta tänään jouduin ajamaan Vantaan Korsosta Helsingin Ruoholahteen ja takaisin. Matka ...

En ole sillä tavalla eriteltyä kirjanpitoa pitänyt. Onhan kotisähkö kuitenkin huimasti halvempaa ajoa kuin bensiinillä ajo. Jos heitetään "napkin math" laskelmaa, yksi arkiajon jälkeen täyteen lataus minulla maksaa kotisähköllä noin euron ja lataan maksimissaan kerran päivässä (lataan vain niinä ...

^ Kappas, oli mennyt ohi että tällainen jatkokysymys tullut. Nyt on yksi talvi ajeltu tällä Explorer PHEV:illä.

Latausluukku alkoi reistailla, ensin sitä ei meinannut saada auki kylmillä keleillä, sitten se ei enää mennyt kiinni millään lämpötilalla - edes lämpimässä tallissa. Luukun muovisetti ja ...

Harkitsen vakavasti hankkia ensi viikolla Ford Explorer 3.0 PHEV 2021 Platinum, vähän alle 100 000 kilometriä mittarissa.

Paperilla näyttää hyvältä, koeajo tuntui hyvältä, mutta mitä kyseisestä menopelistä voi odottaa hajoavan ja onko asiallinen vehje vai ei?


Vastaan vanhaan viestiin, mutta ...