Ford-Club Finland

Nyt toimii ja auto on saatu takaisin ajoon.
Lamppu ja peili olivat tässä merkittävässä roolissa lopulta.

Tämä asia on nyt ratkennut...ja oudolla tavalla onkin.

Aikani nykerrettyäni pyysin apua ystävältä, jonka kanssa asiaa tutkittiin. Mittailiin ja ihmeteltiin lukemia, ahtopaineensäätimen arvo ei laskenut siten kuin olisi pitänyt ja tämä aiheutti vikatilan. Syyksi paljastui ahtopaineensäätimen tangon ...

En ollut tuota pätkää vielä katsonut, muuta löysin tällaisen https://youtu.be/qfco3b3Vszc?si=xzpm3rYPE_nxiK5t, mikä mielestäni myös hyvin kertoo aktuaattorin ja solenoidin tarkastuksesta. Toki mukana on työvälineitä, joita ei joka taloudessa välttämättä ole.

Lähdenpä vielä irroittamaan solenoidia ...

No nythän vika tarkentui ahtimeen ja sen ohjaukseen.
Tarkoitatko turbon liittimellä aktuaattorin asentoanturia? Eli turbon kyljessä olevan "purkin" liitintä?
Aktuaattori tai turbon siivikko voivat olla jumissa (testerillä voisi katsoa livedataa aktuaattorista ja ahtopaineista), mutta kannattaa ...

Tarkoitan turbon liittimellä turbosta hieman sivuu törröttävän osan liitintä, mustaa. Ilmeisesti siis tuo kyljessä olevan "purkin" liitin. :D
Täytyy etsiä koneesta tuo paineenmuunnin solenoidi, se ei ollut helposti havaittavissa, mutta löytynee kyllä. :thumbup:

Lueskelin vinkkaamaasi topicia ja ...

Juuri asian kanssa taas kädet työnnetty rasvaan. Auto siis nostaa edelleen "Engine service now" -viestin ja rajoittaa tehoja noin 2500 kierrokseen. Joskus syttyy keltainen moottorin vikavalo, mutta ei aina.

Kaveri kävi autocomin laitteella tarkistelemassa vikakoodia ja sai nousemaan koodin P2263 ...

Moottori kuulostaisi mielestäni nakuttavan hieman normia enemmän ja on hieman normaalia laiskempi.

Kerro vielä sekin, koska jakopää on tehty. Että on kohdillaan.
Ja että onko auto ollut sinulla pitkään ja vika ilmaantui nyt?


Jakopää on tehty 2022, kun kilometrejä oli 197000. Auto on ollut ...

Kiitos! Taidan tuollaisen tilata, kun toi Fordismi tuntuu olevan pysyvää ja sukuvikakin....

Nollasin eilen huoltovälimuistutuksen, mutta teksti palasi. Tänään ei sitten kuitenkaan ole näkynyt. Edellispäivänä oli viesti ja keltainen moottorinvikavalo.

Kaverin lukija on hieman edistyneempi kuin omani, mutta ei silti välttämättä lue kaikkea. Näkeekö esim Motonetin Motomaatissa tehtävä ...

Kokeilin tuota hidden menua, eikä siellä näkynyt mitään vikakoodeja ainakaan.

Kaveri kävi kokeilemassa omalla vikakoodinlukijallaan mitä koodeja autosta irtoaisi ja tulos oli puhdas nolla. Epäilen, että vikakoodinlukijani on jotenkin vikaantunut tai huonolla kontaktilla vaikka sen välissä ...

Joo, täytyy kokeilla toista. Aiemmin tuo on kyllä toiminut ok, mutta nyt kyllä täytyy antaa iso epäluottamuslause.

Kävin uudemman kerran lukemassa vikakoodeja autosta. Ei lopputulema muuttunut vaan samaa koodia P3463 näyttää. Aiemmin näytössä lukenut "Engine service now" ja nyt syttyi myös keltainen moottorin valo.

Öljyt on vaihdettu 297673km kohdalla ja nyt mittarissa on 298389km. "Engine service now" paloi ...

Löytyisikö täältä ajatusta, mistä lähteä purkamaan vikakoodin P3463 aiheuttajaa?
Koodi on tekstinä Cylinder 8 Exhaust Valve Control Circuit Low

Vikakoodin syynä voi olla:
- Faulty variable valve timing solenoid
- Low engine oil level or pressure
- Restricted oil passage
- Faulty or damaged wiring ...