Ford-Club Finland

Täytyy tarkistaa huomenna tuo asia. Jos jousen joutuu vaihtamaan, niin tarviiko vaihtaa myös toiselle puolelle?

Hmm, mistähän tuon sitten huomaa, jos jousi on poikki? Itse en ainakaan muista nähneeni renkaan vaihdon yhteydessä että jousi olisi poikki ollut. Eikös se kulma tuntuisi aivan erilaiselta, jos se jousi on poikki?

Täytyy tehdä tuo homma, kun kerkeää. Itse olen ajanut yli tuhat, vielä ei ole tössännyt Mutta kolahtelu on alkanut voimistumaan ja kuuluu useammin, kuin aluksi.

Aijaa, voisiko sitten olla se? Itse ajattelin jos tuo olisi ollut se apurungon pusla? Miten tuota kolahtelua kuvaisi, se on sellainen vaimea, ei mikään kovin korkea kolahdus. Noita laakerivikoja ei voi tietenkään koskaan varmaksi sanoa :D. Ihmettelin yksi päivä kun lähdin hieman nopeammin liikkeelle...

Mikä mahtaa olla, kun Sierrasta on alkanut kolahdus kuskin puolelta takapyörän kohdalta? Kolahdus on satunnaista, mutta yleensä kuuluu kun ajaa kuopasta, kiihdyttää tai kääntyy oikealle. Välillä kuuluu selkeämmin, välillä kovempaa. Itselläni have no idea tuon suhteen?

Ja mistä se poliisi voi tietää, oletko laittanut ne kalvot katsastuksen jälkeen.

Motonetistä myös saa halpoja pönttöjä, ei käy HatchBackin pöntöt Wagoniin.

Takapönttö Wagon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-2748 46.00 ???

Tod. näk. anturivika Ja sitten kun alkaa puhkumaan tulikuumaa ilmaa, niin kannattaa jo vaihtaa se anturi, ettei käy köpelösti vielä. Herkästi palaa muuten kansipahvi (ainakin kesällä). Ennen itselläki tuli sellaista lämmintä ilmaa tuossa viivan ja M -kirjaimen välillä, nyt tulee kuumaakin kun on lä...

Hyvä! Lisää tälläisiä neuvoja, on etsivänkin helppo löytää

Tarja81 kirjoitti:kalvoja niissä ei oo että siitä ei pitäs tämän nyt olla kii....

siis ikkunat on tehtaalla tummennettu ja joku lyöny kalvot lisäksi päälle...

Vähän ristiriitaista Johan tuo on kysymättäkin selvää että on laittomat kalvojen kanssa.

Itselläni oli 2.0 DOHC Sierrassa samaa vikaa, että kone kävi hieman viileänä, eikä sisälle tuleva ilma mitään erityisen kuumaa ollut. Lämpöviisari näytti M -kirjaimen keskelle. Vaihdoin termostaatin ja lämmöt nousivat puoleen väliin. Nyt puhaltaa jo lämmintäkin kabiiniin.

Flektin lämpötila-anturi luultavasti sökönä, tämän takia kansipahvien palamisia on sattunut kun ei seurata lämpötiloja.

Eiköhän uudemmissa fordeissa ole itsesäätömekanismi, joka kiristää sitä vaijeria sitä mukaan kun kytkinlevy kuluu. Jos siellä jokin käsisäätö on, niin se on kytkinpolkimen yläosassa, niin kuin tuo itsesäätömekanismikin. Kytkin on loppu vasta kun se luistaa, sitä ei voi polkimen asennosta kertoa. Pal...

Nyt on kytkinremontti tehty. Eikä nyt ollut pahan hintainenkaan, kun on kuitenkin aika suuritöinen vaihtaa tuohon autoon. Kun lasketaan silmälaakeri, pakoputken tiiviste ja vaihteiston kumityyny mukaan, niin osien hinnaksi tuli 160e. Työt puolestaan maksoivat 42e, eli yhteensä ~200e joka ei ollut ol...

jaska74 kirjoitti: moottori maadoitetaan yleensä - johdosta... ja suoraan runkoon

Hups, tuli pieni ajatusvirhe, luulin että kyseessä oli - johto. Itselläni on kyllä suoraan akun navalta moottorin maadoitus.

....ei tietenkään pysyvästi, mutta ku tuolla pimeessä ja vesisateessa parkkipaikalla niitä sulakkeita tarkistaa ni ei siinä ole niitä yleismittareita eikä ohmimittauksia, hyvä jos löytyy fikkari tai vaihtosulakkeita... Sulake on hoitanut tehtävänsä, silloin kun se palaa. Sen tilalle ei koskaan lait...

Löysin viankin, akun + navasta lähtee jokin ohuempi johto, jonnekkin, se oli sulanut poikki. Luulen että kyseessä on moottorin maadoitusjohto, ovat yleensä alttiina kosketukselle lian kanssa. Kokeile mitata akun jännite (ei ajon jälkeen, mielellään aikaisintaan tunti ajon jälkeen). Mittaa myös latu...

Korjaantuiko vika osien vaihdolla/missä vika oli?

DOHC Sierroissa pumppu on tosiaankin tankin sisällä, anturin yhteydessä. Jos taas on jollain muulla kuin DOHC koneella, niin pumppu on auton alla bensatankin vieressä.

Tankissa on ainakin omassa 2.0i Sierrassa . Eiköhän tuohon pääse käsiksi peräkontista, vararenkaan keskeltä. Sieltä ainakin surina kuuluu.

Nyt on sitten kytkin ja silmälaakeri vaihdettu ja laatikkoa takaisin paikoilleen laittamassa. Tosin silmälaakerissa ei ollut mitään vikaa, joten jumittelu tuskin johtui siitä. Kytkinlevy oli kylläkin poikinut jo pientä pintaruostetta ja urat olivat kuluneet pois ja niitteihin oli n. 1mm pintaa. Pain...

Okei, kiitos tästä. Vähän samaa mietiskelin ettei varmasti saa ehjänä irti, kun ei tunnu yhtään pyörivän eikä ylöskäänpäin irti lähde. Kuka lie keksinyt tämmöisen.

Juu, itellä vastaava ´87 2.0 OHC kapistus. -bensansuodatin tukossa, hyyty pari kertaa maantiellä En ymmärrä miten näitäkään voi vioiksi laskea? :D Sama periaatehan tuolla on kuin sulakkeella, suodatin estää konetta vioittumasta ja sulake estää kaapelin ylikuumenemista. Ja kaikennäköisiä "tyypp...

Miten saa MT75 vaihteistolla omaavasta Sierrasta vaihdekepin nupin irti? Olen yrittänyt kiertää suuntaan jos toiseenkin, mutta ei tunnu irtoavan. Helpottaisi kummasti, jos tietäisi miten homma käytännössä toimii. Keppi vain hieman joustaa, kun yrittää voiman kanssa kiertää.

Vauhtipyörä täytyy ilmeisesti irroittaa kun silmälaakeri vaihdetaan? Tuohon täytyy silloin laittaa tilaukseen uudet pultit. Kannattaako kytkinvaijeri vaihtaa uuteen alkuperäiseen remontin yhteydessä? Vaijeri on vaihdettu lähiaikoina, mutta ei ole tietoa onko tarvike vai alkuperäinen.