Ford-Club Finland

sierraIS86 kirjoitti: Esim kesällä eteen tuleva kytkinremppa ei viduta juuri ollenkaa kun tietää et se on se pari tuntia ja auto kulkee taas.

Viime viikonloppuna vaihdoin omaan 4x4 Sierraan kytkimen, 6:ssa tunnissa.
Pienessä 1:den auton tallissa ja yksin. 8)

sierain kirjoitti:budjett on reilu 1000e ja 1.6 ohc niin miten virittäisitte?

Vaihtamalla pellin alle 2.0 OHC:n

seoriesa kirjoitti:jaa riittää?????mitä sinne pellin alle on tehty

Normi halpis viritys..

2.0 vakio alakerta, 1.6 kansi (koti porttauksella), fr21 nokka (tuplajousilla), 40:set lorttot, XL peltisatsi, 2" putkisto.

Tiiviste vuotaa tai kansi halki?

Hyvin tuntuu kunnossa oleva alkuperäinenkin mekaaninen b-pumppu riittävän... ja ilman paineen säädintä.

Focus RS 4x4 tuloillaan... ehkä...

Wisecoja löytyy monenlaisia eri korkeuksia eri tapeille jne. jne.
Iskunpituutta ei männillä muuteta.

-Köyhät hehkuttaa, ja sipit hakee Saksasta-
-Fuck, the Fuel economy-
8)

Ajotavalla vois vaikuttaa eniten.. mutta niin mennään mitä vehkeet kulkee...

jaska74 kirjoitti:ei yhtään jos auto on seissyt jonkin aikaa (ainakin tunti-pari)

Eikä muutenkaan kuin tippoja.. kunhan auto ei oo käynnissä.

s.o.h.c kirjoitti: Ei mitkään huippu lukemat kyllä, jos 2litrasesta penkitetty. Riippuu tietysti millä nokalla. Tosin noi kaasaritkin kyllä olleet vähän alakanttiin 2-litraselle.

Ei oo hirveet hienot lukemat, mutta riittänee ahdin käytössä ihan kivasti.

qaz kirjoitti:

voikos tuon öljykellon vaihtaa vaikka öljyt on sisällä tuleeko öljyä ulos kuinka.

Voi vaihtaa.

Tuppaahan nuo joskus hajoilemaan.
Hyvin öljytty (herkkä) vaijeri auttaa hieman.

Voiko tämä vaikuttaa asiaa kun koneessa on neste sity pro öljyt ja menin heittämään sekaan crc öljyn lisäaineen joka lupaa Parantaa öljyn viskositeettia. Vähentää moottorin likaantumista ja päästöjä. Suojaa öljyjärjestelmää korroosiolta ja hapettumiselta. Vaihda öljyt+suodatin.. ja käytä sitä öljyä...

Esson baarissa puhutaan kaikenlaista... Vanhoissa Transuissa on joissain ollut samanlaisia Atlaksia kuin Escorteissa, mutta ei niissäkään lukkoa ole. (tai ainakaan ei ole mun kohdalle osunut)

Käytettynä saattaa lukon saada jostain alle tonnilla. (1000€)

Alipaine kovimmillaan tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla ajettaessa... Korkeilla kierroksilla alipainetta ei ole juuri ollenkaan.


Suodattimet ilma/bensa vaihtoon..

Artery kirjoitti:Sitten tajuan että eihän se pysähykkään vaa persikka edellä vastapuolen kanavaa kohti.

Sä et vaan osaa...

TUC2 kirjoitti: Ai tästäkö sanonta "otti Ritolat" on tullut ?

Ei oikeesti.. mutta sopii kyllä hyvin tähänkin.


Ritolaaa...

jaska74 kirjoitti:cossun pahvi riittää kanssa aika pitkälle.
ja välijäähdytin on lähes pakollinen turbokoneessa

Pahvi kuin pahvi kestää aluksi... ja jos paineita meinataan nostella kovasti niin Comettia kanteen..

421 ei paremmin vääntävälle koneelle vaan vääntää peremmin siis ei ylhäällä kaikki tehot. http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=4565&highlight=peltipakosarjan+teko Tuolla jos pystyt itse tekemään. Mitoitus sun muut jutskat.. No sitähän mä just tarkoitin.. :roll: Jos tehdään vääntävää k...

Oliko sitä vaahtoa vaan öljykorkissa, vai oliko koko öljy harmaata mössöä?

4-2-1 Miedommalle/vääntävämmälle koneelle
4-1 Kiekuu paremmin korkeelta

[noin yleisesti huomattu)

http://caprirs.kersi.org/galleria/pyorityslaite3d.jpg http://caprirs.kersi.org/galleria/grilli_takaa.jpg http://caprirs.kersi.org/galleria/grilli_edesta.jpg Tuossa erinomaisia kuvia erään Ford harrastajan koripukista. (lainattu ilman lupaa :oops: :oops: ) Tutustukaapas samalla miehen projektiin...ht...

http://www.aircooled.fi/shop/

Tuolta ehkä halvimmalla.
OHC:n ahtamisesta on useampia Topicceja jo avattu... tutustu niihin.

Mr_Who kirjoitti: kuin myös 8)

Jos ei takavetoinen mene talvella "kahvassa", niin se on karannut hallinnasta.