Ford-Club Finland

Jahas, eikös se musta laatikko ole puola..virranjakaja on erikseen..kun ryyppyä pistää päälle, kierrokset nousee, eikä katkoja huomaa..


Ei ole puola. Puolalta ei koskaan lähde kuin yksinjohto virranjakajalle. Kuten sanoin niin vaihde päällä vedätettäessä veto on epätasaista. Eli vaikka kierros ...

Onkos siinä kiekkamittaria, jos se heijaa samaan tahtiin katkojen kanssa, niin vika on sytkäpuolella virranjakajassa, mikä anturi siellä nyt olikaan.arvaus.. :roll:

Siinähän on vain sellanen litteä muovilaatikko lohkon kyljessä. Siitä lähtee tulpan johdot. Kuitenkin veto tasaantuu kun antaa ...

Nyt on ryyppy ongelma kutakuinkin hoidettu, mutta nyt on alkanut kiihdyttäessä kakomaan kun on kunnolla kuuma kone. Tekee tuota on sitten säädetty laihalle/rikkaalle. Kuitenkin tuohon auttaa jos vähön vetää ryyppyä auki. Eli siis cvh 1.1 kone kärjettömällä sytytyksellä ja weber tldm. Kylmänä ...

Jaa linkki veikin vag vehkeeseen. Eli vedän kiitokset takaisin

No vaikkapa sillä tavalla että kytkin välillä toimii ja välillä ei. Kiitos kuitenkin linkistä

Ostin uuden kytkimen kun vaikuttaa että sattumanvaraisesti sytyttää jarruvalot kun jarruttaa. Onko kellään havaintoa missä tuo kytkin sijaitsee?

Samaisesta liikkeestä löytyi sitten se laakeri. Niitä piti ostaa 4 kpl eli erikseen molemmin puolin olka akseliin. Ei ole sama kuin viralliset fiestan laakerit. Fiestan laakerit laakeripesä 1mm kapeampi. Jostain syystä tuohon yksilöön on sorvattu erilaiset laakeripesät kuin muissa.

Joo tiivisteestä löytyi joku koodi ja sillä joku skf laakerineristä. Sitä laakerit ei ainakaan paikallinen (Oulu) laakeri liike löydä. Lisäksi laakeri yksinosa ongelmaa. Tarvii vielä oikeat tiivisteet.

Hei, onko kukaan muu törmännyt samaan? Eli mistään ei tunnu löytyvän oikeita laakereita ja tiivisteitä. Kaikissa sarjoissa (myös mk2 laakerit) on laakeripesä liian kapea. Vanhoissa laakereita on sellainen ura siinä kohdalla, missä uudet päättyvät. Vanhoissa uran jälkeen vielä n 3mm metallia ...

… tuo viimeinen linkki meni väärin, eli siis http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_CVH_-moottori

imi varmaan ilmaa jostian kun ryypyn veti kiinni,siloinhan ei ime ylhäältä mitään vaan sen jälkeen,hieno homma etä korjaantu tiivarien vaihdolla.
Niin pikku tarkennus,tu moottori ei ole enää Kent vaan Valencia,on ihan eriosilla kasattu kone ja näitäkin on muutamiaeri variaatiota,vanhin taitaapi ...

En tiedä mikä oli vikana, mutta kaasutin purettiin ja kasattiin uusilla tiivisteillä ja nyt toimii. Hormsn rikkaalla tosin käy ja pitää vielä säätää.

Ei nyt tiedetä mikä kaasari siellä on, jos se vaikka on Weber DFTH, niin siinä on siis kaksi kurkkua ja ryyppyläppä toisessa kurkussa muistaakseni ja kaasarissa on ne yläläpät ja toisiopuoli eli alaläpät, jotka aukee alipaineella. Alipaineletku tulee sieltä imusarjasta, oisko ne jääny auki tai ...

tursas kirjoitti: 20 Helmi 2025 14:08 Saattaa hyvinkin kaasari olla Weber TLDM
https://www.webcon.co.uk/products/17208 ... 0s-fiesta/
ja kun ryyppy on päällä, niin ryyppyläppä(alempi päällä) on kiinni ja ryyppy pois, niin läppä auki...

Näyttää kyllä juuri samalta kaasuttimelta.

Tuo on vielä kaasutin. 1989-1990 oli vielä kaasuttimella


Jahas, onkos siinä joku Weber, siinä onkin sitten aikamoinen opiskelu sen toiminnasta...lyhykäisyydessään sen ilmanputsarin voi napata pois tieltä ja katsoa, mitä siellä kaasarissa tapahtuu, kun sitä käynnistetään ja ryypytetään ...

tursas kirjoitti: 18 Helmi 2025 20:27 Onkos toi nyt ykspisteruisku, en tunne..tuolla sitä pohdittiin joskus..
viewtopic.php?t=59986

Tuo on vielä kaasutin. 1989-1990 oli vielä kaasuttimella

m0ndeo kirjoitti: 18 Helmi 2025 08:49 Koita suihkia jotain palavaa, esim brake cleaneriä imusarjan ympärille ja kaasarin juureen kun kone käy.
Moottori reagoi , jos imee sitä jostain raosta.

Tuotakin tuli starttipilotilla testattua.
Ei vaikutusta käyntiin

Mikä moottori? automaatti vai käsiryyppy? jos automaatti niin se tutkintaan. kaikki säädöt kohdillaan? imuvuoto vois tiettty olla ja lämpösenä kun paikat laajenee vois mennä pienemmälle...
Oletko kattonu tukkiiko ryyppy imuaukkoa tarpeeksi.,jotenkin erikoista että käynnistyy paremmin kun imuilman ...

Tuli tehtyä täydellinen koneremppa. Muuten tais onnistua, mutta nyt ei meinaa käynnistyä kylmänä. Jakun käynnistyy ryyppy päällä kierrokset karkaa todella ylös. Onkohan jossain ilmavuoto vai mistä johtuu? Lämpimänä käy nätisti. Käynnistystä auttaa jos kädellä tukkii ilmanputsarikotelon imuaukon.