Ford-Club Finland

eli vähänkuin joku alipainekalvo tms tekis sen äänen

ku kaasuttaa nii kierrosten laskiessa lähelle tyhjäkäyntiä kuuluu ilmanputsarista se pulputtvava ääni.

ei sielä oo muutaku suodatin vaa se ääni kuuluu sieltä eli niiku joku potkis jotai ilmanputsariin päin kaasuläppäkotelolta.

Onko kellää tietoo miks ilmanputsarista kuuluu pulputus elikkä kuten tyhjän pullon avais ku laskee kierrokset lähelle tyhjäkäyntiä?

mikäpä aiheuttaa hienoisen käynnin ontumisen kierroksilla n 2000-2200rpm?

Putimpa imusarjan pois ja pcv letku vaikutti ehjältä muuten mutta aika herkähti irtos ja menee takaisin ilman kummempaa voimaa. Liekköhän vuotas ilmaa välitä kun siinä ei oo klemmareitakaan.Pcv venttiili vaikutti ehjältä. Imusarjanläpät oli väljät, pahiten ykkös sylinterin kohalta. liekkö se ...

Mistähän muualta vois sellasen letkun saada kuin foordilta?

Saakohan sen PCV letkun vaihdettua millään ilveellä irroittamatta imusarjaa?

10 kilsaa toimi taas moitteettomasti. sit alko tyhjäkäyti vaeltelee ja lopulta sammuu. nykii n. 2000-3000 kiekan välillä myös moottori jarrutuksessakin. Häiriön ollessa päällä niin ei vastaa kaasuun kunnolla alemmilla kierroksilla. Mikähän ihme tuota oikein vaivaa????

t-map vaihdettu mikä käsittääkseni imuilman paine ja lämtötila anturi. en oo muutakaan lämpötila anturia löytänyt. Tulpat aavistuksen vaaleat mutta nyky polttoaineella taida ollakkaan aivan perinteisen värisiä. pidemmän aikaa hiukan käynti ontunut n. 2000rpm kieppeillä ja polttoaineen kulutus ollu ...

Tuohon kotteroon on vaihdettu tulpat, johdot, puola, t-map, kaasuläpän asentotunnistin, egr-venttiili. Mitenhän se mystinen imusarjan takana oleva letku oireilee jos se halkeillu?

Elikkäst mystisiä käyntihäiriöitä. Kylmänä nykii hiukan ja se loppuu ku vähän matkaa ajelee. Sitten alkaakin se riemu kun ajellut jokusen kilsan niin tyhjäkäynti heittelee miten sattuu ja sammuu. nykii ja nyhtää aivan kunnolla. Kun sammuu niin kaasun kanssa saa sahattua käyntiin uudestaan. ja sitten ...