Ford-Club Finland

Maaliliikkeissähän on koneita jolla kattovat värin ja sekoittavat niin löytyy oikea sävy.

Tulpat vasta vaihettu. Voisko johtua johdoista kun muuten pelaa normaalisti muttei kylmänä meinaa oikein käynnistyä?

Elikäs ei lähe kylmänä käyntiin suosiolla. Tänäki aamuna (0 astetta) sai sahata tovin ennenku starttas. Kun lähtee käyntiin pelaa normaalisti. Lämpimänä lähtee hyvin käyntiin. Vikakoodi katottu eikä ollu apua. Niin ja koneenahan on 2.0i DOHC.

Mistä nettikaupasta saa halvimmalla jousia sierraan esim intrax? Motonetistä kyllä mutta mistä muualta ja mihin hintaan?

Kannattaa se kirja hommata. Ainaki itelle ollu monesti hyötyä vaikkei siinä ihan kaikkea selvitetäkään.

Miten tuon keskusyksikön voi resetoida ja pystyykö tuon vikamuistin jotenkin lukemaan itse vai pitääkö käyttää testerin nokassa.. :roll:

Pystyy lukemaan. Tarvitaan pari piuhanpätkää ja ledi. Akun luona on kolminapainen irtonainen liitin josta yhdistetään kaks napaa piuhalla ja yhestä vedetään ...

Mulla on kuulunu lorinaa about puoltoista vuotta eikä oo mitään vikaa ollu kannessa.

Joo vika selvisi. Jakoketjun muovinen ohjuri oli palasina ja ketju osui kanteen välillä. Lisäksi ohjurin palasia pyöri ketjun välissä.

Ymmärsinkö nyt oikein että sulla on siellä tavalliset jouset ja iskarit sekä lisäksi ilmapussit? Missä kohtaa tämä ilmapussi on?

Ei oo tietoa onko ikinä ketjua tai kiristintä vaihettu. Nostajien ääneltä kyllä kovasti kuulostaa. Ei voi tietää...

Kyllä se vaan kannesta kuuluu ja pelkästään em kierroksilla. Ääni on suhteellisen voimakas jopa. Pitääpä joku päivä käyttää venttiilikoppa irti ja tsekata tilanne.

Niin vois ollaki. Ihmetyttää vaan tuo tietyillä kierroksilla ääntäminen...

Elikäs aina tietyllä kierrosalueella (2100-2500) kannesta kuuluu kilinää. Outoa tässä on se että millään muilla kierroksilla sitä ei kuulu. :shock: Ääni kuuluu sekä ajettaessa että paikallaan kaasuteltaessa. Kiihdyttäessä sekä kaasua löysätessä ja moottorijarrutuksissa jne... Mikähän siellä maksaa ...

Ei oo itellä palanu vaan kaikkihan sitä vikoo että helposti palaa. Ihan on vakiokone. Moniko asteinen termari pitäs olla? En oo kattonu että mikä siellä nyt on?

Mikä kansipahvi kannattaa laittaa kun noita näyttää palavan? RS2000 (45e) vai kestääkö Reinzin(27e) tiiviste? Aika lailla hintaeroa kuitenki.

Kaverilla alko sierra temppuilemaan. Alkaa pörisemään ja käymään epätasaisesti kun lämpiää. Kylmänä pelaa hyvin. Lisäksi bensankulutus päätähuimaavaa verrattuna normaaliin. Kuulemma ei vikaa ainakaan lämpöanturissa eikä lambdassa. Mistä kannattas alkaa probleemaa etsimään? Niin ja koneena DOHCi.