Ford-Club Finland

Edelliseen viestiini päivitystä:

Oman auton kolina tuli pakoputkilinjastosta. DPF-pöntön etupuolella olevan komponentin, katalysaattorin (?), kiinnitystankojen/tukitankojen hitsaussaumat olivat pettäneet ja putkisto roikkui siitä kohtaa alempana ja kolisteli sitten alapuolella olevaan auton rungon ...

Tähän treadiin vastaaminen jäi, ollut tässä kaikenlaista..

Nyt on ajettu sitten viime viestin tankillisia ja on tullut sitä kautta tietoa mikä on minusta ristiriidassa hetkellisen kulutusnäkymän kanssa. Siis se instant kulutuslukema näyttää ihan karmeita lukemia. Selkeästi erilaisia kuin aiemmin ...

Omaan S-maxiini on kasautunut ongelmia, no, pääsyy siinä että on ollut muita murheita ja ei ole tullut hoivailtua autoa niin kuin olisi pitänyt.

Keväällä huomasin että kytkin on alkanut ottamaan merkittävän ylhäältä. Se oli tarkoitus tässä kesän aikana vaihdattaa. Tuossa yksi kerta kun töihin ...

Mulla ei ainakaan tuo kysyjän linkki aukene - sanoo, ettei ole varastossa. Haepa autosi rekkarilla tuolta:
https://iparts.fi/
tai tuolta:
https://aeromotors.fi/

Ja yleensä ei kannata ottaa sitä halvinta vaihtoehtoa, vaan joku keskihintainen tai siitä ylöspäin.
Tuota termaria+koteloa on kahta ...

Termosaatti näyttäisi vuotavan 2013 mallin TDCI 163hp S-Maxissa. Katselin Autodocista, siellä on termostaattikotelo-nimikkeellä myytäviä tuotteita ja lisäksi sitten ihan termostaatteja.

En haluaisi ostaa pelkkää termostaattia koska vuoto voi olla varmaankin itse kotelossakin, murtuma tjsp? Ja en ...

Päivitystä: nyt on polttoaineensuodatin vaihdettu ja myös ilmansuodatin. Ihan kuin olisi hieman vaikuttanut, mutta ei kuitenkaan poistanut ongelmaa. Lienee suodattimet olleet niin tukossa, ainakin jompi kumpi niistä, että se osaltaan aiheutti ehkä kulutuksen lisäystä, mutta vain vähän, ja isompi ...

katselehan kaikki turbon painepuolen kummiletkut läpi huolella ettei ole pinnassa öljyä tai hiuksen hienoa murtumaa.,...
Turbolta egr ja imusarjaan menevä kanava....

Jos on halki niin painetta pääsee karkuun, dieseliä menee liikaa, savuttaa ja tehoa hukassa.
Jos näin ja ajelee pitempään niin ...

Ja se vielä, että en ole nyt päässyt vielä katselemaan autoa parkkipaikalla takaapäin että savuttaako. Uskaltaisikohan sitä laittaa kortittoman vaimon kokeilemaan kaasua. Vainuni sanoo että se ei ole hyvä idea mutta toisaalta ei kai sitä voi mokata.

Ajaessa ei ole näkynyt missään vaiheessa ...

Niin ja tosiaan kiitos vielä kaikille vastauksista. Vanha käyttäjätunnus oli hukkunut, ihan uusi käytttäjä sinänsä mutta enpä kovin aktiivinen ollut vanhallakaan tunnarilla. Aiemmalla Mondeolla oli vähän enemmän kaikenlaista turattavaa ja täällä tuli pyörittyä. Nyt tuon S-Maxin kanssa on ollut ...

Minulla ei ole mitään hankittuna vikakoodien tulkitsemiseen tai minkään datan ulossaamiseen autosta.

Mitä kustantaisi kamppeet perustallaajalle tuolla saralla? Onko järkeä edes harkita? Mitä tulisi hankkia jos hankkisi, tai mitä kannattaisi hankkia jos hankkisi?

Kasvanut kulutus voi johtua monestakin syystä

- onko ajon jälkeen joku vanteista kuuma?
- mitä moottorin lämpömittari näyttää?


Moottorin lämpötiloissa ei ole mittarin mukaan mitään ihmeempää, minusta. Ennemmin hieman viileänä käy, tosin ajomatkat sen verran lyhyitä että vaikka webasto on nyt ...

Kiitoksia vastauksista. Vähän avuton tuo alustusviesti, tuli ennen töihinlähtöä kiireessä kirjoitettua.

Auto ei ole ollut ihan hetkeen huollossa. Moottorin käyntiääni on terveenkuuloinen. Tyhjäkäynti on hyvä, se ei sinänsä vaeltele, dpf-poltolla ainakin joskus ihan hieman seilannut, tai ainakin ...

S-max 2.0 TDCI 163hv:n kulutus on kasvanut. Ihan kuin auto yrittäisi polttaa DPF:ää puhtaaksi, mutta ei kuitenkaan polta. DPF ei siis kuumene ja sitä tuttua kumista käryä ei tule. Mutta kulutus täsmäisi tuohon tilaan. Ja auton vastaaminen kaasuun matalilla nopeuksilla ja kierroksilla on ...