Ford-Club Finland

Pitää nyt sit tarkistella asia kerrallaan nuo. Joo kyllä sen se 7500 pitäisi kiertää ja ton euromallin näköjään jopa 7800 :lol: jonku 5500rpm kohdalla koneesta kuuluu sellainen ääni kun kiertäisi tyyliin reippaasti yli 7000 ja mitään ei oikeen tapahdu.. kyllähän sitä nyt 5500 kohdalla pitäisi ...

joo pitää noi vielä tsekata. Mutta huomasin ajokierrokseni jälkeen että ns. "mätä kananmuna" haisee katilta tyhjäkäynnilläkin. Eli voisiko katti olla syyllnen?

hah.. mutta olisi kiva saada auto pelaamaan niinku sen kuuluu Ja toi löpön kulutuski vähä arveluttaa

Päänvaivaa siitä enemmänkin on kun suorituskyvyllistä :/ Ja kyllä, bensankulutuskin on mielestäni noussut (vaikka se aina suuri on ollutkin ) Ja en tiedä liittyykö asiaan mitenkään, mutta imuäänet on kai koventunu siitä mitä ne joskus oli.. <- avarampi putkisto varmaan vaikuttaa asiaan.

Osaisiko joku antaa vihiä miksi kiekkarajoitin puuttuu peliin jo 6500rpm kohdalla, vaikka sen kuulusi tehdä se vasta n.7500rpm kohdalla :shock: Joskus pienen ajelun jälkeen kiertää 7000 asti. Resetoin ECU:n mutta siitä ei ollut hyötyä. Voisiko vika olla tulpissa? vai missä? argh :D Muilla ollut ...

Motonetistä kävin ostamassa Simonssin välivaimentimen, mutta se ei sopinutkaan putkeen.. pajalta sitten soitettiin että tilaavatko he putkeen sopivan osan.. myönnyin siihen ja nyt tilalla on liikkeen sanojen mukaan "resonaattori" .. resonointi ääni on kyllä hävinnyt (pienentynyt) mutta 2500-2800 ...

Kävin eilen laitattamassa autooni uuden putkiston ja ajattelin että sen välivaimentimen (kutsutaan resonaattoriksi?) voi jättää pois. Kun siinä sitten auto käynnistettiin olin enemmän kuin tyytyväinen uusiin saundeihin! Lähtiessäni ajamaan huomasin että matalasta äänestä tulee aivan liian voimakas ...

Voi olla vaikea löytää (ainakaan -94) mallia joka olisi noin vähän ajettu ja tuohon hintaluokkaan. Saksassa ei sitten voi tietää mitä mittarille on tehty ym :/ Itsellä -94 V6 Probe ja olen ollut todella tyytyväinen. Sattui kyllä hyvä tuuri kun Saksasta auto ostettiin niin myyjä oli auton ensimmäinen ...

275e oli ensin hinta, kun vikaa etsittiin 5h.. mutta sain neuvoteltua 200:n. Voisikos muuten auton pieni nykiminen pintakaasulla (esim 2. vaihteella lähtee hiljaa painamaan tai päästää kaasun korkeammilla kierroksilla) johtua juuri tuosta pumpusta vai ennemminkin lambdoista? Kun autoon vähän aikaa ...

Ai siin on pelkona et menee uusiks?

No ihme räveltäjiä olivatkin. Ihmeellisintä oli että tästä selvittiin ilman mitään osien vaihtoja. Olivat kuulemma antaneet jonkun sähköpiikin sille pumpulle ni oli lähteny pelittämään. Nyt kyllä toimii taas kuin ennenkin

Pumppu siinä kuulemma on hajonnu Mikäs olisi hyvä ostos tohon 2.5 V6 koneeseen? (pumppu tankin sisäinen)

Pumpulle siellä ei virta mene.. Jossain on tosi voimakas oikosulku kuulemma. Bensatankkii siel nyt ollaan avaamassa et jotain selviäis ku näkee sen pumpun ja johdot. Itekki epäilen et pumppu ei oo syyllinen vaa joku muu. Harmittaa vaa jos ne tekee siel paljoki turhaa, ni maksaaki myös turhasta ...

jepjep.. Voisiko syy olla yksinkertaisesti bensapumpun hajoaminen? Onko mitään erityistä mistä sen olisi voinut havaita?

Vein auton suoraan korjaamolle, ku kuulemma voi olla niin monta eri syytä tälle. Siellä ne oli jo vilkaissut ettei se ns. "inertia kytkin" (kolari tilanteissa katkaisee bensapumpun toiminnan) ollut jostain syystä lauennut, syy ei ollut se. Mutta enpä tietenkään tullut kysyneeksi onko ne muuta ...

Mikähän voisi olla syynä, kun ruiskun (inj) sulake palaa.. Olin tossa liikenteessä kun moottori yhtäkkiä sammui vaihdettuani pienemmälle. Ei mitään nykimistä ym. Kojelautaan syttyi "Antilock" ja "Fuel cutout" merkkivalot (koska sulake meni). Siinä sitten haettiin uusi sulake, mutta se meni samantien ...

Mikäs olisi tehokkain tapa saada tekstiili verhoillut penkit jälleen näyttämään uudenveroisilta tai ainakin paremmilta :lol: Tossa juuri tamppasin niistä pölyt pois (jota olikin melko valtavasti) ja nyt pitäisi itse pääli kerros vielä puhdistaa ilman että itse tekstiili pahemmin kärsii. Vinkkejä ...

Kyseessä siis -94 Ford Probe V6

Oli auto jakopää-huollossa, jossa sitten huomasivat että kummatkin lambda-anturit olivat sökönä. Liike sitten vaihtoi autoon uudet lambdat. En tiedä liittyykö tuo mitenkään nakutuksen alkamiseen, mutta tuntuu ettei moottorista huoltoa ennen tuollaista ääntä tyhjäkäynnillä kuulunut. Onko keinoja ...

Öljyä kyllä pitäisi lisätä.. tällä hetkellä hiukan yli min. rajan. Voiko olla mahdollista että nakutusta muistuttava ääni johtuisi jostain jakopäähän liittyvästä, kun ääni ei ole niin kärkevää että se välttämättä kuuluisi venttiileistä Mutta äänen tosiaan huomasin auton tultua jakopään vaihdosta.

Onko normaalia että öljypainemittari laskee tyhjäkäynnillä miltein "normal" alueen alarajalle ja ajaessakin nousee korkeintaan puoleenväliin? Huoleni heräsi kun tässä yksi päivä tulin ajamasta ja jäin kuuntelemaan pientä nakutusta mikä koneesta kuului. Voiko olla niin ettei venttiilit saa kunnolla ...

Olisko kenelläkään antaa vinkkiä mistä saisin hommattua Ford Probe 2.5 V6 -94 malliin raidetangon?

Mikäköhän mahtaa olla ogelmana kun kuuluu runksumista ohjauspyörää käännettäessä.. varsinkin oikealta vasemmalle. Hiljaisessa nopeudessa käännettäessä ohjaus saattaa jopa hetkellisesti jumittua :? hiljaaa ajettaessa kuuluu hiljaista "klongklong" ääntä oikealta etupuolelta.. Myös jos oikea rengas ...

Elikkä mikäs voisi olla syynä kun yrittää kierrättää kakkosvaihteella punarajan alkuun (7000rpm), niin rajotin lopettaa huvin jo n. 6000rpm kohdalla ja alkaa nykiminen Muilla vaihteilla en ole huomannut samaa Voisiko Lambda-anturissa olla häikkää? Kyseessä siis Ford Probe 2.5 V6

okei.. jos kerran saman tyylinen homma, niin eiköhän sitten onnistu minultakin Osaatteko sanoa missä hinnoissa suunnilleen liikutaan tuollaisen vakionopeudensäädin paketin kanssa?