Ford-Club Finland

No, ehkäpä sen saa ihan hyväks kun oikoo vaan noi kiinnityskohat ja saa sen hammastangon siihen kunnolla. Eikai se nii tarkkaa o

Juu pohjapanssari on siinä kiinni kahella pultilla ja sitten vielä tuolta reunoista noissa sivupalkeissa.

Tossa nyt kuva mut eipä tosta kauheesti saa selvää.. http://koti.mbnet.fi/midi/riesa/palkki.jpg

Se on siis se poikittais palkki joka on moottorin alapuolella ja siinä on hammastanko kiinni, aattelin vaan että ois helpompi oikoa jos olis irti. Pitää kokeilla nyt sitte hakata sitä jollai

Sain ny hammastangon irti.

On vissiin vääntyny toi palkki missä se on kiinni. Lähteekö se palkki irti avaamalla noi alatukivarsien pultit vai onko se hitsattu kiinni?

evolution kirjoitti:vanhoista reistä poralla läpi ja sitte tiputtaa sieltä palkin sisältä pultin siihen reikään ja mutu alle, näin ainakin omassani

Eikös tossa oo sitten ihan sama ongelma taas..? Mitä tarkotat tolla vanhoista reijistä poralla läpi?

Joo kai se on pakko näyttää sille rälläkkää ja sit kehittää joku oma kiinnitys systeemi. Perkeleen insinöörit

Eli tarttis saada pohjapanssari irti.

En saa auki noita reunimmaisia kiinnitys pultteja, ilmeisesti siellä on palkin sisällä mutteri jota tarttis pitää vastaan. Tossa on tommoset pienet reijät mistä pääsee tunnustelemaan sen palkin sisään, pitääkö vaan yrittää joku avain pilkkiä sinne?

Samaa laiskuutta havaittavissa meidänkin sierrassa, tosin kaikki letkut pitäis olla paikallaan. :lol:

Mul sattuu olemaan tommonen 2 litrasen sierran kaasari, vois varmaan sen viritellä tuohon kiinni joskus. Mistähän tommoseen kaasariin sais muuten osia, kun kakkoskurkun avausmekanismista puuttuu ...