Ford-Club Finland

pappa kirjoitti:Jep MT75 ois kova sana. Semmoinen löytyisikin kotoa, mutta sitten pitäis
tappaa 4x4 ...

Tyhmä kyssäri

Kuin niin tappaa Mulla on neliveto(-92) ja luulen laatikon olevan tuo MT75. Ainakin näin minulle kerrottiin

-P-

NiceMan kirjoitti: Ja palkkion maksua varten tarvitsetko tilinumeron vain hoituuko käteisellä? Ihan näin syntäreiden kunniaksi

Lämmitän saunan ja tarjoon kaljat, jos piipahat täällä päin

-P-

FORD SCORPIO 92-94
Takapään osat / takavalo oikea
Huom.1: FARMARI
Laatuluokka: A1
Vuosimalli: 1994
Varastonumero: 12195
Käytetyn osan hinta: 45 Euro
Alv: 2

Oili Jalonen Oy 0440-800123

Et kertonut kummalta puolen meni valo...

http://www.varaosahaku.fi/

Kerpele, vasenhan se oli ...

Onpahan vaikeeta löytää takavalo -92 farkku-Scorpioon, purkaamoilta ja varaosaliikkeistäkin myydään eioota...

Peruutin pirkale seinää vasten olleeseen airoon, puskuri rikki ja rikkoi samalla lampun.

Alkaa keinot loppua, kohta pitää hakea uutta ja alkuperäistä.

-P-

Noista lisäaineista...

En tiedä johtuiko just aineesta, mutta laitoin Scorpioon pensan sekaan STP-cleaneria ja tasakaasulla nykiminen hävisi kokonaan. Kiertää myös paremmin ja käy nätimmin. Vielä kun sais aikaiseksi putsata ilmamittarit.

Tuota öljyn sekaan laitettavaa ainetta vois kans kokeilla ...

Nyt puutun kyllä asiaan, johon ei tarvitsis, mutta... :?

Se kämmenen kokoinen alue siinä renkaan ja tien välissä on se pieni juttu, jonka varassa on tiellä pysyminen tai sieltä hallitsemattomasti poistuminen.
Miks pitää miettiä sitä halvinta vaihtoehtoa, eikä laittaa hyviä renkaita alle. Ja jos ...

jaska74 kirjoitti:se lukon nappi siellä rontissa on sähkönen

Gotsha, joskus sattuu tää yksinkertasuus

Pitääpä purkaa zydeemi...

-P-

jaska74 kirjoitti:muistaakseni kuskin ovi piti olla auki ja auto sammutettu niin aukee napista

Ahans, mutta missäpä nappi???
Peräkontin lukkoa lähinnä ajattelin, jotta sieltä aukeis painasemalla, ilman avainta.

-P-

Kannattaa sitten ottaa ohkasinta mattoa, jotta saa kulmat taittumaan hyvin. Ja ajan lisäksi tarviit kärsivällisyyttä hyvän annoksen.

Hartsi joko pieninä annoksina ja kovetetta hiukkasen enemmän, tahikka suuremat annokset ja vähemmän kovetetta. Jos on kovinkin monimutkainen se muoto ja joutuu ...

Pikkasen tutkimusta ja Sanji shock sensor liittyy hälyttimeen tms. Tai sity voi olla se polttoaineen syötön katkaisija, jos tömäyttää johkin.

Yks juttu alkoi ärsyttää, peräkontti ei avaudu, kuin avaimella, onko tämä epänormaalia. Pitäskö sen avautua painamallakin?

-P-

Piuhat vei matolaatikkoon, jossa luki Conolon(?) speed control. Lieneekö sit vakkari. Kojetaulusta löyty myös boksi, jossa luki Santi(?) shock sensor. Siinä oli säätöpotikka, mikähän tuo lienee.

Pitäs varmaan hommata Haynes jostain...

-P-

Aksu kirjoitti: Heiluuko,ravistaako,vai miksi ei hyvä ?

Pikkasen pyrkii ravistamaan ja joutuu vielä vetämään muttereille niin pirun tiukalle kiinni, huomattavasti enemmän, kuin suositus.
-P-

Volmari kirjoitti:luistonesto? tjsp.

Mahtaskohan olla luistonestoa 4x4 Scorpiossa, mielenkiintoista...

-P-

-P- kirjoitti: Kuvat linkkeinä -ylläpito-

Roger that, sori!
-P-

Scorpion omistajat hoi!
Mulla on autossa yks tunnistamaton kytkin, ois kiva tietää, mihin se liittyy. Liekkö sitten standardia Scorpio-tavaraa, vai joku lisäasennus. Liittimessä on kolme piuhaa, merkitty +, A ja M ja jännite tulee.


Kuvalinkki


-P-

Kuvat linkkeinä -ylläpito-

Pelkästä kulumisesta johtuvat erot ei haittaa.
Jos siis tarkoitat nelikon toiminnan kannalta.

Joo, juuri sitä tarkotin, millin ero on rengasparilla...

kiitoksia!
-P-

95-98 on 4x108 :wink:
Vissiin kirjotus vihree

BTW: -P- Koitit kai sentään sillon niitä alupalloja niiden omilla muttereilla etkä omien peltivanteiden muttereilla??? Ne ei välttämättä meekään niin syvälle.
Kyllä noitten muttereiden pitäs riittävästi mennä jos ei oo mitään spacereita välissä ...

Mimmoset kuluneisuuserot saa olla renkaissa akselilla ja akseleiden välillä?

Kysessä siis nelivetohäristin, Scorpio-mallinen...

-P-

Edit: Miten tää ny tähän tuli, toisen otsikon alle piti tuleman...

Mutta ei kannata leikkiä yleisillä että jos sattuukin irtoamaan...
4Kierosta = 6mm
Itse pitäisi miniminä 10mm eli noin 6 kierosta.

Näin minä itekkin sen näkisin, että en turhaan ala liikenneturvallisuutta rikkomaan, pärjään peltivanteillakin. Sitäpaitsi, mustat peltivanteet tuo sitä oikeanlaista ...

Joop, pitääpä pitää tuo mielessä. Joskohan tuohon löytyis tarvikealuvanteita, yritin toisesta autosta ottaa aluvanteita väliaikaisesti, mutta pultit kävi liian lyhkäisiksi, ei saanut montaakaan kierrettä kiinni.

Siis mutterit ei yltäny kii, pultithan ois helppo hommata uudet

-P-

Oon yrittäny hakea vanteita Scorpioon, mutta joka paikassa tulee vastaan, että olisi pulttijako 4/108. Tosielämässä kuitenkin mulla on 5/112, kyseessä 4-vetomalli. :shock:

Onko minun kulkineessa joskus vaihdettu tavaraa, vai eikö nelikkoa vaan tunneta täällä? :roll:

Hämmästyttää kummastuttaa ...

Poistettu