Ford-Club Finland

Pumassa on pyöritettävä malli ja taitaapi olla sähköohjattu mekanismi joka suoraan antaa komentoa venttiilille / solenoidille... Jos jostain löytyisi sähkökaavio / sulakerasian selitykset niin voisi alkaa metsästämään maadoitusvikaa tai sähköpuolen toiminta häiriötä...

Moottorin ollessa kylmä ensi käynnistyksessä ilmastointi puhaltaa normaali kylmää ja jäähdyttää hyvin tarvittaessa. Moottorin lämmettyä kun sammutan auton ja käynnistän sen uudelleen hetken päästä uudelleen tuuletin puhaltaakin kuumaa ilmaa ainoastaan.Mukava ominaisuus ehkä talvella, muttei nyt enää...

Eikö kenelläkään satu olemaan - 98 Puman sulakkeiden pohja selitystä... tai miksi sitä nut nimitetään..?

Löytyiskö keneltäkään Puman sulakekaaviota .
Kiitos jo etukäteen..