Ford-Club Finland

Työkaverilla oli Mondeo kyseisellä koneella ja harmia autossa riitti. Osti auton uutena 2017 ja alkoi hävittää nestettä. Vaihtoivat ensin jonkin muovisen y-haara putken mutta, sama jatkui. Sitten tutkivat ja totesivat kannessa olevan roska tai valuvika kannen tiivisteen alla ja moottori vaihdettiin ...

Tulikos henkalla auto kuntoon? Omaani vaihdoin pulttoainepumppuyksikön uuden ja nyt ongelma selätetty. Varmaan jo suodatin aika tukossa kun 208tkm mittarissa. Typerästi tehty vaihto tässä mallissa, periaatteessa tankki irti että saa vaihdettua tai huoltoluukun teko takapenkinalle.

Moi, löytyykö tietoa onko zetec 1.6 ja duratec 1.6 (100hv)moottoreissa samanlainen Jakopää? Tarjoaa kahta erilaista kiristintä. Zetec se pienempi lienee laakerin läpi vaan pultti ja isompi malli sitten parilla pultilla kiinni. Oma auto siis MK2.5 Focus shda moottori koodi.

Moi, joo se on sytytyspuolan alapuolella, vähän ahtaassa paikassa. Venttiilin ympärillä sellainen kuminen pidike jolla venttiili roikkuu sellaisessa tapissa kiinni. Lähtee meisselillä kampeamalla kyllä irti. Toinen letku menee imusarjaan joka irtoaa ihan vetäisemällä irti ja toinen pikaliittimellä p...

Voisiko kyseessä olla suuttimen roskasihti? Monesti autoissa joissa ei varsinaista bensa suodatinta ole, on suuttimissa pienet sihdit. Kerää likaa sitten niihin vuosien saatossa. Eivät vaikuta sinänsä ruiskun toimintaan mitenkään. Omastani ne poistin puhdistuksen yhteydessä kokonaan .

Ajattelin ilmoittaa jos jollekin muulle sattuu joskus olemaan apua. Tosiaan se moottori tilassa oleva venttiili on se jonka vaihdoin. Tankin kupeessa on sitten se itse kanisteri. Jos venttiili jumii auki asentoon silloin just vaikuttaa käynnistykseen. Ei ollut tässä aivan tuon mallinen se venttiili,...

Noniin, nyt on vaihdettu monenmoista anturia Focukseen. Myös kaasuläppä kotelo, käytetty vähän ajetusta. Eilen sain uuden evap solenoidin ja äkkiseltään vaikuttaa, että lähtee nyt normaalisti käyntiin. Eli tuo bensahöyryjen takaisin kierrätys systeemi vaikuttaa olevan syyllinen. Hetken vaikutti että...

Map anturi nyt uusittu, nyt muutaman päivän lähtenyt paremmin käyntiin. Vielä uusin evap venttiilin jahka Kiinan poika sen kotiin tuo. Vaikuttaa käynnistykseen jos jumittaa. Aika näyttää korjaantuiko vika. Antoi nyt lähiaikoina koodin system too Lean.

Map arvoista en tiedä, kun en osaa sitä mittailla. 98e oon tankannut ja hetken odottanut ennenkuin käynnistän. Kytkintä en oo pohjaan painellut kun ei tässä välttämättä tarvii.

Ilmamassamittaria tässä ei ole, vain map anturi. Se puhdas. Lämpötila anturi vaihdettu, öljyä ei ole kuluttanut. Kaasuläppä putsattu aika vasta, toki voi asentotunnistimessa vikaalin olla. Sitä kun ei voi erikseen vaihtaa, vaan koko läppä uusittava

Eri moottori on tyttäresi autossa. Tällä ajettu 208tkm täytyy kokeilla vielä ne johdot uusia.

Moi, olen tässä muutaman kuukauden omistanut Focuksen ja välillä vaatii pitkän startin että käynnistyy tai jopa kaksi starttausta. Onko ominaisuus tässä 100heppasessa duratecissa? 1.8 Mondeo MK2 teki joskus vähän samaa. Tohon on nyt lähes kaikki anturit vaihdettu moottoriin, sekä lambdat uudet. Vars...

Meninpä kehumaan liian aikaisin, vika ei vielä poistunut. Tulpat oli normaalin näköiset rusehtavat. Pieni nykiminen kyllä hävisi ainakin kylmällä koneella. Epäilen nyt aiheuttajaksi kampiakselin asento tunnistinta. Eräs renaultti teki vähän samaa kun se oli rikki menossa. Uusi osa tilattu jospa tuol...

Hetkisen nyt autoa omistaneena, ja tulpat puola ja lämpötila anturi vaihdettuna ei ollut vaikutusta käynnistykseen. Käytin suuttimet irti ja puhdistin ne ja poistin ruiskujen päästä ne pienet sihdit, nyt näyttäisi toimivan paremmin. Luultavasti roskaa oli sihdeissä ja näin paine normaalia huonompi.

Monessa on tankissa suodatin tai sihti ja sitten suuttimissa pienet sihdit. Harvassa taitaa perinteinen pelti suodatin olla enää.

Joo tätä arvelin itsekkin, että joko tankinsisällä, tai ei muuta kuin sihti siellä. Autodocci tarjoa tankin sisään kahta erilaista suodinta.

Hei, onko minkälainen suodatin kakkos focucsessa bensa kone 1.6 duratec 100heppanen -09 vuosimalli.

Kiitos tiedoista! Kyllä se näköjään on sokka kiinnitys. Piti katsoa autostakin varmuuden vuoksi. Termarin vaihto näyttää olevan aika hankala. Joutuu luultavasti laturin irrottamaan

Tämä on siis 100heppanen tää duratec versio. Tulpat oli motocraft, NGK:t tilauksessa. Lämpöanturia kahta versioita joko kieteellä tai sokka kiinnityksellä. Kumpiko liene tähän sopii? 2008 loppuvuodesta kait valmistettu auto. Myös termostaattia on 74 ja 82 asteisena kumpiko alkuperäinen?

Ei kovin vanhat pitäisi olla, vois ne ainakin vilkaista. Käynnistyy hyvin mutta alkuun käy aika huonosti. Lämmöt nousee kanssa aika nopeasti mielestäni.

tursas kirjoitti: ↑01 Huhti 2022 09:14 Onkos siellä omistajan käsikirjassa sanottu, ettei sitä kaasupoljinta pidä leipoa kylmäkäynnistyksessä, lämpömittari pysyy jatkuvasti alle puolivälin..

Ei sitä ruiskuautoissa pitäisi tarvita painella, käsikirjaa en ole lukenut. Niin onkos lämpötila normaali kun jää alle puolenvälin?

Tosiaan auton hommasin vasta maanantaina, mutta selkeästi siellä on joko letku tai lohkolämmitin. Koska pitää ääntä kun laittaa lämmitykseen ja sieltä pakosarjan tiennoilta kuuluu. Fordia ei ole 10vuoteen ollut, niin tuli vanha Mondeo heti mieleen kun se teki tätä samaa. Onko näissä muualla sulakkei...

Vasta ostanut auton ja onko ominaisuus kun lämmityksen jälkeen käynnistää auto käy hetken aika huonosti? 10v sitten oli duratec 2002 Mondeo ja se meinasi sammua aina lämmityksen jälkeen kun käynnisti. Mittarissa lämmöt ei nouse aivan puoliväliin lämpöisellä koneellakaan kuuluuko asiaan?

Joo, myös ruiskutavarana pitänee tilata, taidan ihan automaalit.net ottaa. Pitää kesällä helmat laittaa ja takakaaria fiksata.

Tässä ei varsinaista koodia sitten olekkaan, vaan tango metallic on väri Soitin ihan merkkihuoltoon kun siellä ei juuri kalliimpi ole toi korjauskynä maali ja sanoi että pelkän nimen antaa. Tutkin illalla huoltokirjaa ja myös siellä takasivulla oli radion koodi väri ja vin koodi.