Ford-Club Finland

Flekti ja ilmastointi heräs nyt itsestään sen koputtelun jälkeen kolmannella käyntikerralla ja toimikin kaksi reissua yhteensä reipas puolituntia. Sen jälkeen taas ei ja koputtelulla sain nyt pariin ajokertaan sen ekat 5min kylmää kunnes jälleen lopetti toiminnan.

Eli niinkin tylsä ratkaisu kuin ...

MIG-langasta taittelin yleismittariin jatkot, kun näytti noi mittapääneulat olevan arvossaan ja sain virrat päällä tuloksen 4.5V, eli tuo boksi olis siis sökö... ainakin... varmast jotain muutakin on. Esim vanhaa flektiä kun testailin niin sekin toimii, kunhan jätän sen flektin vääränsuuntaisen ...

Tuohon flektin ohjausboksille tulevan johdon mittasin ja tuohon tulee se kolme liitintä, 12v ja maa sekä tuo "herätejohto". Auton käydessä ihan normaalisti reipas 14V noille virtapiuhoille... pienestä lilasta johdosta mittasin 3.95V... Merkkiliike eikä Autosähköliike kumpikaan osannut sanoa onko tuo ...

Testasin vanhan flektin pelkän moottorin pöydällä ja toimi, laiton pelkän moottorin autoon kiinni ja akun piuhat 30min irti ja ei pyörinyt. Kokeilin uuden flektin paikoillaan suoraan samalla akulla jolla vanha pyöri tallin pöydällä ja ei pyörinyt...
Eli tulee mieleen, että uusi flekti on sökö, sekä ...

Olisko jollain tietoa missä sen lilan johdon toinen pää on jos mittaan että onko koko matkalta ehjä?

Tuossa oli jo ilmastointihuollon yhteydessä tuo lila johto korjattu ja kuitattu viat... selvitänpä vielä itse että se varmasti on ehjä...

Flektille syötetty tosiaan suoraan moottorille, siinä kohtaa liittimellä oli enää vain punainen ja musta johto. Ja vikakoodeja ei tosiaan forscanilla anna, ja nollattu olemattomia vikoja ja akun kengät käytetty myös puol tuntia irti...

2009 2.0 TDCi. Ilmastointi lakkasi puhaltamasta kylmää. Kompura pyörii ajoittain (todella harvoin) vain muutaman sekunnin. Käytin ilmastoinnin huollossa ja sieltä olivat bonganneet, ettei flekti pyöri. Olivat selvitelleet, että se kuuluisa pieni johto flektin ohjausboksille oli poikki, olivat sen ...

Solved: EGR se siellä temppuili, nyt on uusi vaihdettu ja ainakin nyt pääsi liikkeelle.
Jäljille johti, kun hansikaslokerosta löytyi vanha korjaamokuitti vuodelta 2014 jolloin oireet ollut aivan samanlaiset ja tuolloin fiksattu EGR venttiiliä. On aika rajut näemmä viallisen egr:n vaikutukset. Huhhuh ...

Paketoin auton jälleen kasaan ja kuten olettaa saattoi ei tuosta puhdistelusta ollut mitään hyötyä.
Katselin myös noita kaasuläpän asentoja ja ne tuntui vastaavaan kyllä polkimen kutsuun vaikkakin nuo WOT yms. koodit joita se näytti menikin ohi hilseen.
Nollasin myös vikakoodit samalla ja vain yksi ...

Siinä se onkin, kun kone ei tuota pienillä kierroksilla ollenkaan vääntöä. Kaasun painallus ei saa kierroslukuviisaria värähtämäänkään. Ei lähde edes tukehtumaan... Aivan kuin koko kaasupoljinta ei olisi edes painettu. Vahva sähkövika epäily päällä ja heräilee ajatuksia, jos onkin niin ettei ecu ...

Jarrupolkimessa ei mitään omituista. Nyt on sormi sen verran vuorotellen pyllyssä ja suussa tämän takia niin aattelin purkaa tuon egr:n pois ja puhdistaa ja imupäästä myös samaa hommaa, samalla suihkien elektroniikka puhdistusspraytä joka liittimeen joka vastaan tulee... Voisko vaihteiston ...

Hei jälleen.
Kyseessä
2.0 TDCi S-MAX
2009 ajettu 325.000
Automaatti

Vikana siis täysin kateissa oleva kaasu, kun autossa vaihde päällä... Vapaalla kierrokset nousee, joskin ehkä verkkaisemmin kuin aiemmin, mutta toimii kuitenki. Vauhtiin päästyä ja kierrosten ylittäessä n.2000 rajan alkaa toimia ...

Itseä ärsyttää silloinkun tullaan kyselemään apuja interwebsistä ja lopulta, kun auto on kunnossa ei ole mitään syytä enää palata kertomaan missä vika oli. Tällä foorumilla asia on kyllä ollut toisin, tämä vain yleisesti tapa muuallakin kuin autoforumeilla.

Nyt on vikavalo vihdoin saatu sammumaan ...

En ole keleistä huomannut mitään logiikkaa. Säät seilannu täällä lounaassa miten sattuu. Kaikenlainen oireilu on lakannut valohoidolla ja jälleen saa yhteyden obd:lla...

Mutta... Tuo palaneen käry. Ennen jo kuin mitään vikaa tai moottorivaloa tai vikakoodeja on tullut, oikeastaan niin kauan kuin ...

Nyt alkoi tulemaan enemmänkin vikaa. Kaupassa käynnin aikana oli hälyttimet lauemmeet itsekseen. Nyt jokaisella virtojen kytkennällä se ilmoittaa tästä... Paluumatkalla juuri ennen kotia alkoi käynti pätkiä ja kotiin päästyä melkoinen käry, epätasainen tyhjäkäynti ja roisi jälkikäynti. Myös flekti ...

Automaatti ja kilsoja 320.000 jo... Akku tosiaan kyykkäsi parhaimpaan aikaan viime kesänä, kun olin juuri kirjoittamassa ecuun tietoja, kun poistin rengaspainevalvontajärjstelmän käytöstä... Silloin vaihdettu akku. Öljyt vaihdettu myös viime kesänä, joten sen aika alkais olla, itse ajattelin et toi ...

Hei.

Autona S-MAX vm.2009 2.0tdci 103kw

Auto ilmoittaa "engine malfunction" convers-näytöllä mittaristossa ja jättää keltaisen huutomerkkivalon päälle. Moottorin virallinen merkkivalo ei pala. Peruslukijalla (motonetin Böluetooth ja Torque-ohjelma) ei löytynyt vikakoodeja. FORScan löytää ...