Ford-Club Finland

Ja kyllä. Nyt toimivuus varmistui myös kulutuksen osalta. 400km matka ja 4,61l / 100

No ei siinä kauheesti vaihtoehtoja ohjaukseen jää . Imulämpö,sopan lämpö ja paine, koneen lämpö & kierrokset kaasun asento.

Edelleen maf lukemat aivan yhtä hullut kuin ennenkin 😅

Mutta mikäli ne todella ohjaa vain egr venttiiliä, niin samapa tuo sitten. Ahdetussahan hullusti toimiva egr "varastaa" varsinkin pikku moottoris, ahtimelta hyrrää pyörittävii kaasui varsinki pienel kierros alueel. Ja suhtees liikaa pakokaasuu ...

No nyt alko pelittään! Itse maffi fika ei ole selvillä, mutta maffin elämän tehtävä todellakin vaikuttaisi olevan egr ohjaus. Tulppasin egr alipaine letkun, joten egr ohjausta ei pitäisi nyt tapahtua.

Lopputulos suorituskykyyn oli yllättävä

Ennemmin 60 - 100 kiihdytys vei 15,7sec 4vaihteella
60 ...

Latasin 3000 sivuisen korjaamo käsikirjan. Maf ista kerrotaan, että sen tarkoitus on ainoastaan ohjata egr venttiilin toimintaa . Millä hitolla toi itteensä sitte mittaa, jos ei oo map eikä maf. Ton täytyy olla ny väärää infoo maf osalta

Joo, antoi maf ja iat vikakoodit kun käytti liitintä irti ---> poistin. Ajoin forscanilla moottorin testin läpi, tuli vika maf ja iat uudelleen (liittimet kiinni) jännite ei pyydetty tms. Ecu on "129" tilassa, jos tuo jotain tarkoittanee. Maf liittimeen tulee +12v maffille. Iat toimii koko ajan ihan ...

Olisiko kellään vinkkiä mistä löytäisi tuon kotteron johtosarjan kaavioita. Osaisi paikallistaa maf johdot ecun liittimeen, jos ne piippaisi läpi.

Uusi maf kiinni. Ei muutosta. Tyhjäkäynnillä 299g/sec ja kierrosten mukana nousee noin 600g/sec. Toiminta identtistä liitin irtikin. Ainoo mikä muuttuu on imuilman lämpötila irrotettuna 40c.

Letkut ja putket on kondiksessa. Tuo maf arvot isoin mysteeri. Samalla tavalla kierrosten mukana maf arvo nousi&muuttu, vaikka maf anturin liitinkin oli irrotettu. Imulämmön lukemaksi vakiintu liittimen irrotuksen myötä 40c.

Kyllä tuossa ihan normaali maffin on. Johto irrotettunaki forscannissa pörrää samat lukemat kierrosten mukaan kuin johto kiinni. Se oli hämmentävää. Liekkö joku "vikatila juttu". Imuilman lämpötila on tosiaankin maffin yhteydessä. Tarvike maffin tilasin, saa edes jotain vertailupohjaa tilanteeseen ...

Vaikka kuinka koittanu uskotella että 1.4 diiseli on varsinainen rata ohjus, pakko myöntää jo itsellekkin että ei se taida olla :D

No, itse asiassa hieman liiankin hengetön ollut toi 330tkm maantietä nähnyt ratsu jo, minulla ei ole ollut kuin alkuvuodesta ja eniten kummastellut kulutusta, joka ...