Ford-Club Finland

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑01 Heinä 2022 07:33 auton saa siis aina käyntiin ilmauksen jälkeen?
Mutta ei ennen sitä?

Jos noin niin sitten polttoaineputkiston tarkastus...jossain vuoto tai murtuma.

Eikös se olis lähtemättä käyntiin ollenkaan jos murtuma letkussa, repis kokoajan ilmat sieltä ?

Nostellaan taas uudestaan aihe tapetille.

Huhtikuussa hyytynyt ja tänään heti uudelleen. Ilmauksella saatu jälleen auto kuntoon.

Taannoin vaihdettu myös paineen/määrän-säätöventtiili, mutta vika on edelleen päällä.

Oisko jollain tullut mieleen mitään uutta, mistä voisi lähteä asiaa purkamaan?

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 20:49 ehkä kannattas vielä kerran vaihtaa se suodatin ja varmistaa että tiivistekin oikein....

Olikos tankin päässä sihtiä...jos on levästä tuksosa

Auto reistaili jo ennen suodattimen vaihtoa.

kaihakki kirjoitti: ↑18 Marras 2021 06:14 Mitä diesel laatua on aloittaja käyttänyt. Onko Nesteen MY uusiutuvaa tullut käytettyä.

Auto ollut minulla Helmikuusta 2021 asti. Itse en ole MY:tä tankannut

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 17:43 muttei käynnisty ellei ilmaa?

Hyytyy siis kokonaan vai menee vaan limpmodeen? (max 2000rpm)

Startti jauhaa mutta ei starttaa. Sammuu ihan kokonaan, virrat jää toki päälle

Taunusautomaatti kirjoitti: ↑17 Marras 2021 12:41 Onhan se suodatin ja sen tiiviste asennettu oikein ja tiivis?

Eli motarilla auto siis sammuu eikä käynnisty ennen ilmausta?

Kyllä, joka kerta on hyytyny motarille.

Moro! Nyt on painittu ongelman kanssa yksin jo liian pitkään, nyt tarviis parviälyä 8-) Potilaana -08 1.6 TDCi focus, ongelma on polttoaine-linjan ilma. Kolme kertaa jättäny moottoritielle "Engine malfunction" tekstin saattelemana. Auto starttaa normaalisti kun on ilmattu pa-järjestelmä al...