Ford-Club Finland

Tuota ilmeisesti sitte seuraavaksi ihmettelemään, kojelaudasta nyt ei muutenkaan ole enää hirveästi jäljillä niin ei mittariston irrotus tuottane suurempaa tuskaa. Mittarin takanako kuitenkin olis karvalakkimallissakin johdot valmiina?

Tälläerää ois työn alla rokkiralliin tuollanen 2.0 DOCH sierra, vuosimallista en menis sanomaan. Suurta ihmetystä ja harmaita hiuksia on aiheuttanu kierroslukumittarin kytkentä, auton omassa mittaristossa ei moista ole, ja kuitenkin kohtalaisen kätevä varuste. Kahta erilaista autogaugen mittaria on k ...

Ei ainakaan silikonilla! Vihoviimeinen aine mitä autoon sotketaan. Tuubisililkonit syö peltiä uskomattomalla vauhdilla ja sprayroippeet estää paikkamaalaamisen ovien lähettyvillä aivan täysin. Vilkun kiinnittämiseen voisin suositella jotain kakspuoleista tarraa, tai vaihtoehtoisesti 3e hintasta uutta ...

Toisnpäin tiedän mitä tapahtuu, eli pienempi lamppu tarvitsee vastuksen... Ei, pienempi lamppu ei tarvitse vastusta. Pienempitehoinen lamppu vaan hahkuu himmeämmin ja lämpenee vähemmän. Kunhan kyse on tavallisista hehkulampuista, ledit on asia erikseen ja niitä ei kannata tähän sotkea. Alkuperäiseen ...

Hyvinkäältä saa tulla irroittamaan sopuhintaan, purkupelistä pitäis moinen vielä löytä kummallekin puolelle.

Ainakin V6 koneellisissa on sähköllä, onpa nähty anturi jossa on sekä sähkö että vaijerikin, muistaakseni -94 ghiassa, jossa myös vakkari..

Eikös se latausvalo syty kun latausjännite tippuu? Jos laturilta tuleva jännite katkastaan niin latausjännite sillon syttyy?
Latausvalokytkentä on senverran yksinkertainen ettei sillä ole hajuakaan mikä jännitteenputoamisen aiheuttaa.

Ennenkun rupeatte kauhesti purkamaan, lukekaa TIS:istä ominaisuuksia kohdasta lataussäätimen turvatoiminto. Kierrokset 5200 kohilla katkasee latauksen ettei säädin saa tolkuttomasti liikaa sähköä.

Kyseessä siis ominaisuus, ei vika.

http://www.mirez.co.uk/Trips.htm Löytyy ohjeet lontooksi. Mk1 malliin löytyy multa kaikki tarvittava, ja on kaupankin jos joku tarvii.

NiceMan kirjoitti: Vilkut ovat muovia... mites niiden kanssa? Nuo on onneksi helppo irrottaa.

Vw caddyn takapleksin kiillotin ihan fareclalla ja rättilaikalla epäkeskossa, hyvä tuli.. kunhan vaan varoo ettei muovi kuumene liikaa niin hiomatahnat sopii niillekin.

Varokaa sitten muuten teippaamasta heijatinosia, lähti ensimmäisestä umpiosta peileistä kromit teipin mukana kun koitin suojata vilkun heijastinta.

Ihan riittämiin se vilkku kyllä näky punasella heijastimellakin..

Ainakin Mk2 mondeon valoissa riitti kun otti tinneriä rättiin ja pyyhki kromin pois, senjälkeen pieni karhennus 400:sella vesihiomapaperilla ja maali päälle.

eiköhän se putkiston alkupuolella ole jossainkohtaa putkessa, rälläköintiä/hitsaamista se vaatii, ja lambda-anturille uuden paikan, joka vaatii porausta ja hitsausta. Moni korjaamo varmasti nostaa kädet pystyyn, mutta ei se paha homma luulis olevan jos vaan rälläkkä ja hitsivehkeet löytyy ja niitä os ...

Sait YV:tä jo hetkisen aikaa sitten.

Nyt kun on tuon automaattivian kanssa tapeltu , ja alkaa tuntua siltä , että kiinnostus automaattin alkaa hiipua , niin tulipa mieleen että joskos.Eli jos tekisi automaagi autosta manuaalin.Onko tietoa mikä manuaalilaatikko noissa v6 koneisissa Mondeoissa (-99) on?Onkos se MTX75 mikä nelos kone ...

Suuttimista pitäis muutaman minuutin sisään ilmastoinnin käynnistyksestä ruveta tulemaan ~+4 asteista ilmaa..

lapazu kirjoitti:Vaihda sitten jonkun japsin kone siihen. Näitä raksuttajia et niin hiljaiseksi saa. Paitsi kutosen.

Kutosmondeo vakioputkistolla, ja saksanmallin ajovaloautomatiikalla. kukaan ei usko että auto käy jos ei nää putkenpäästä tippuvaa vettä.

mutterillahan se siinä kiinni on tapissaan. hankalampi homma lienee saada se jollain kiinni uusiin penkkeihin.. Jos en väärin muista niin 16mm hylsy ratkaisee irrotusongelman. Esikiristinhässäkkä saattaa olla tiellä, se pois jos ahistaa. Edit: Enpäs sanokaan varmaksi mopokonepenkkien kiskoista, yhdet ...

kyllä se siellä vasemman jalan yläpuolella on, on vaan käännettynä sulakkeet kattoonpäin, tulee alas kun työntää ensin vähän ylöspäin.

tomipee kirjoitti:En tiedä ruotsin tiensuolauksesta yms mitään, anyone?

Ainakin tukholmasta etelään on suolaa niin maan Prkleesti, tummanvihreä auto tanskaan päästyään aivan vitivalkonen kattoa myöten. Pohjosemmasta ei tietoa.

Onko sama juttu MKII mondeoon? olen välillä miettinyt että takanakin sais nähdä Jos kattoakkuna löytyy niin on, ainaakaan tuossa kattoikkunattomassa ghia:ssa ei moista ollut, mutta ikkunallisessa kylläkin. Karvalakkimallin valoja (ghian takavalo) löytyy multa ainakin 2, todennäköisesti kolmekin ylim ...

FTIS (Ford Tech Info System) ei kertonut asiasta oikeen mitään, mutta haynesissä on suht hyvännäköiset ohjeet. Homman ydin on kuitenkin koko hela kahvasysteemin irroitus sisäkautta pujottelemalla.
Laita mulle vaikka PM:llä mailiosotetta jossa on tilaa niin paiskon tuon osuuden sinnepäin.

2kpl mondeo V6 STW:tä, kummatkin tällähetkllä, ja eroon pitäis päästä.

Mjuu, huomenissa tulee neljäs V6 maisemiin niin voi vertailla lisää. Lämmintä kyllä puskee kaikki kolme ihan kiitettävää tahtia.

Huollosta soitettiin ja eivät antaneet vaihtoehtoja; maski palasiksi ja patruuna uusiksi. Reilut pari sataa egee. LISÄKSI halusivat vaihtaa käsijarrun vaijerit (330,-), koska jumittavat. Toisen olin pari iltaa sitten herkistänyt niin että liikkui paljain sormin ja toinenkaan ei voi olla jumissa kun ...